Bin gerade dabei, einen 130er 300 TDI zu erwerben und bei den Verhandlungen sind wir auch über den Zahnriemen "gestolpert". Das Fahrzeug ist von Nov. 1997, hat 103.000 km drauf und ist gut in Schuss (technisch, rostmäßig). Da der Verkäufer das Fahrzeug seinerseits gebraucht gekauft hat, ist ihm nicht bekannt, wann Zahnriemen/Spannrolle das letzte Mal getauscht wurden. Er sagt, dass drei Land Rover-Werkstätten eine Sichtprüfung für ausreichend halten, um zu beurteilen, ob der Riemen in Ordnung ist oder getauscht gehört. Und Land Rover würde gar kein Wechselintervall nennen. Die Spannrollen-Sache der Anfangsjahre ist angeblich gemacht (Plastik auf Metall oder umgekehrt, weiß ich jetzt nicht genau) ... Auf der anderen Seite heißt es, der einzige wirkliche Schwachpunkt des TDI 300 ist der Zahnriemen, auf den muss man besonders auchten. Irgendwann altert doch der Riemen rein über die Zeitspanne, auch wenn die Kilometerleistung noch nicht erreicht ist ...

Also, was tun? Es ist ja widersinning, ein insgesamt gutes Fahrzeug mit für das Alter geringer Kilometerleistung durch einen plötzlichen Zahnriemenriss zu zerstören ...

Danke für guten Rat.

Gruß, Dietmar