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meine war ab werk beim tank angeschlossen, kann mich nicht erinneren ob da am tankelement ein zusätzliche anschluß ist beim Td5 tankelement, aber glaube ja.
wenn ja, dann ist am tankelement am oberseite eine abgeblendete anschluss, der soll angeschnitten werden (nur den tipp abschneiden) dann geht da ein dunnes rohr drin mit eine verdickung damit das kleines rohr nicht weiter drin kann als mit das ende 10cm oder so vom boden (damit die heizung der tank nicht leerziehen kann) dann geht ein gummischlauch über beide und in die andere site das rohr zur pumpe.... die pumpe war bei meiner ab werk beim quertraverse vor dem tank verbaut
Oben an der Dieselpumpe ist links unter dem Stecker eine kleine Plastik Nase
laut Werkstatthandbuch, ist diese für Heizungen vorgesehen.
Kann wer sagen, ab das nur an Anschluss ist, oder daran gleich ein Saugrohr hängt? Das kann ich leider nirgends finden. Wollte die Dieselpumpe nur ungern ausbauen
habe den oben mit Loch versehen und den Ansaugschlauch der Standheizung ca. 10cm nach unten reingeführt. Am
Übergang mit "normalem" Kraftstoffschlauch und 2 Schlauchklemmen fixiert...
nur 10cm heißt das du mehr als 2/3 oder so tank befüllung brauchst um deine standheizung nutzen zu können....besser durchstecken biß am boden und dann wie gewünscht zurück ziehen
Da der Innenausbau stück für Stück voran geht, bin ich mittlerweile bei der Versorgung für Die Standheizung am Tank angekommen. Habe heute die Dieselpumpe ausgebaut und die Plastiknase aufgeschnitten. So passt gut die Dieselleitung durch.
Meine Frage an euch jetzt, beim letzten Pumpeneinbau, muss ich wohl hangen geblieben sein und den Tankgeber verstellt haben. Bin danach unterwegs liegen geblieben, obwohl Tanknadel noch 1/4 angezeigt hat. Wie kann ich das wieder richtig einstellen?
Meine Luftstandheizung ist direkt hinter dem Beifahrersitz. Stört nicht. So wird der gesamte Innenraum schnell warm und es ist für Fahrer und Beifahrer angenehm.
Gruß
Heinz aus Koblenz
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