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Ein Hallo in die Runde!

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    Ein Hallo in die Runde!

    Guten Morgen aus dem schönen Schwabenlad - ich hoffe, dass es OK ist mich hier vorzustellen - off topic Thread fand ich nicht so prickelnd ;)
    Wohnen in der Nähe von Stuttgart - nahe an Reutlingen in einem Dorf und mein Wunsch Auto als Frau ist der Discovery - neuere Modelvariante.
    Discovery Sport, Ecoque und Range Rover sind kofferraumtechnisch zu klein - da wir große Hunde und Kinder haben.
    Mein Mann würde mir am liebsten den Defender vor die Türe stellen, aber das ist so gar nicht mein Auto für Alltag, Autobahn etc.
    Früher hatte ich mal einen Jeep Grand Cherkokee 4.2 l gefahren - jetzt klassisches T Modell.

    Nun geht es mir im Prinzip darum - ich durfte mit dem Discovery schon mal Probe fahren (ich war mehr als begeistert!) - als Frau einen super Begleiter zu haben und vor allem sich mit dem Auto wohl zu fühlen mit ein paar netten Extras - dazu gehört für mich unabdingbar eine Standheizung (wegen der Hunde) und andere Dinge. Und wir auch trailern können sollten.

    Auch wichtig erscheint mir - ich kenne mich mit diesen Autos ja gar nicht aus wegen Plattform, Reparaturen, Zuverlässigkeit und Motorenunterschiede zwischen dem Defender und Discovery.
    Könntet Ihr mir da Input geben?

    Herzlichen Dank - Eure Ivy

    #2
    AW: Ein Hallo in die Runde!

    erstmal willkommen im forum ! :)

    prinzipiell haben discovery und defender (bei gleichem baujahr) auch die gleichen motoren
    wenn sie im defender eingebaut sind, haben sie aber manchmal weniger leistung und die verteilergetriebe sind normalerweise kürzer übersetzt
    das heißt die geschwindigkeit ist bei gleicher drehzahl niedriger (langsamer) aber dafür bissl mehr kraft

    defender und discovery vor bj 1999 haben noch eine menge teile gemeinsam aber ab dem td5 schauts da eher schlecht aus
    td5 is zwar wieder in beiden modellen eingebaut aber bis auf ein paar motorteile is nicht mehr viel gleich geblieben

    vom fahrkomfort her ist der disco definitiv überlegen und auch im gelände steht er dem defender um nicht viel nach
    dafür ist der defender mehr kult und der innenraum sicher pflegeleichter...
    Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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      #3
      AW: Ein Hallo in die Runde!

      Hallo Ivy,
      auch ein herzliches willkommen.
      Ich wohne fast in deiner Nachbarschaft ( Stuttgart-Möhringen ) bei Interesse kannst Du meinen Defender 110 mal anschauen und fahren. Da meine Frau von diesem, meinem Fahrzeug, sehr begeistert ist, lässt Sie Ihren Wagen ( Opel ) stehen.
      Transporte aller Art kein Problem. Geschwindigkeit ist bei uns nicht wichtig, es ist unser sogenanntes " Entschleunigungs-Fahrzeug ".

      Viele Grüße
      Jörg

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        #4
        AW: Ein Hallo in die Runde!

        Moin Ivy,

        und wilkommen im Forum.

        Defender und Discovery hatten bis zum Disco 2 eine Menge gemeinsam ... die neueren Modellvarianten (Disco 3 + 4) eher nicht.

        Gemeinsamkeiten: Beide sind potente Geländewagen aus dem Hause Land Rover.

        Unterschiede:
        Defender hat einen Leiterrahmen ähnlich eines LKW - Disco hat eine moderne selbsttragende Karosserie.
        Defender hat Starrachsen - Disco Einzelradaufhängung.
        Defender hat Schaltgetriebe - Disco 4 gibt es nur als Automatik.
        Defender hat aktuell (seit sieben Jahren) vier Zylinder Diesel - Disco 4 sechs Zylinder Diesel oder Benziner.
        Defender hat nur konventionelle Federung - Disco gibt es mit Luftfederung
        Defender hat nur wenig elektrische Helferlein im Gelände - Disco 3+4 hat elektronisches Terrain-Response-System und Bergabfahrhilfe.
        Defender ist untenrum relativ nackt - Disco 3 + 4 mit sehr viel Abdeckungen, was das Reinigen nach Geländefahrten erschwert.
        Defender hat verglichen mit dem Disco eine deutlich schlechtere Straßenlage und eine geringere Reise- und Höchstgeschwindigkeit.
        Defender ist schmaler und leichter als der aktuelle Disco.

        Gruß

        Highlandy
        Anybody who loves whisky can't be all bad.

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          #5
          AW: Ein Hallo in die Runde!

          Danke erst mal für Eure Antworten und das Willkommen!
          Das Thema ist: ich will keinen Defender, sondern den Disco 'durchsetzen' und ihm zumindest 'schmackhaft' machen. Ich bin begeistert von der Ladefläche innen - der ausklappbaren Ladefläche und diesem immensen Raumangebot innen (vor allem auch nach oben hin), den 7 Sitzen und dem Komfort. Zudem ich keine Hundeboxen reinmachen kann resp. rein- und rausschieben, da die Tür ja mittig ist.
          Ich fahre gerne viel und auch schnell - und mit einem Defender brauche ich wohl nach Aussage des Händlers ab 120 definitiv Ohrenstöpsel. Zudem mit dem Trailern hatte mir das sehr gut gefallen beim Disco.
          Auch die Frage: ich komme doch mit einem Defender in kein Parkhaus höhentechnisch rein oder?


          Sind die Plattformen identisch? Ich hatte gelesen, dass Bosch und ZF größtenteils die Teile inzwischen herstellen.

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            #6
            AW: Ein Hallo in die Runde!

            der Disco hat ab 3 in keiner weise noch was mit dem Defender zu tun - bis auf den Hersteller. da liegen welten zwischen, Rumpelkiste gegen komfortauto.

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              #7
              AW: Ein Hallo in die Runde!

              Hi Ivy,

              herzlich Willkommen auch von mir. Fragen zum Disco beantworte ich dir im passenden Thread im Disco4- Unterforum - es geht dir ja um einen "Fast-Neuen". ;)

              Zitat von Blaine Beitrag anzeigen
              prinzipiell haben discovery und defender (bei gleichem baujahr) auch die gleichen motoren
              ... naja - die Aussage gilt für Disco 1 und 2, aber ab dem Disco 3 sind die großen Diesel eingebaut, die es im Defi nicht gibt. Und beim hier angefragten Disco 4 gibt es zudem nur 3.0-Liter Motoren mit 8-Gang-Automatik, die es im Defi auch nicht gibt. Das sind schon völlig grundverschiedene Autos! :o

              Dem Rest ist aber nur wenig hinzuzufügen - wobei es im Gelände so eine Sache ist: Hat der Defi keine Sperren und ggf. noch den langen Radstand, dann sieht es echt schlecht für ihn aus. :D

              Schönen Gruß
              Jürgen
              Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                #8
                AW: Ein Hallo in die Runde!

                der neuere Disco ist halt ein Fahrzeug das in punkto Elektronik eine volle hütte hat.deshalb ist hier die Wertbeständigkeit wie bei vergleichbaren Fahrzeugen schlecht.wenn man neukäufer ist macht das was den gebrauch angeht nix aus.aber so ab 5 jahren und älter wird das Risiko eines wirtschaftlichen Totalschadens durch Elektronik defekte halt immer wahrscheinlicher.ganz anders der Defender welcher praktisch modellübergreifend gebraucht immer teuer ist.schnell auch teurer wie gebrauchte Discos gleichen alters.

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                  #9
                  AW: Ein Hallo in die Runde!

                  Versteh ich das richtig?
                  Du hast keine Ahnung von Autos, fährst gerne viel und schnell, und wir sollen dir die Argumente für deinen Mann für nen Disco und gegen nen Defender (den dein Mann lieber will) liefern?

                  Also mit meinem Defender fahr ich oft in Parkhäuser. Natürlich ist ein Defender kein Rennwagen, sondern stammt von einem Behelfstraktor ab.

                  Die großen SUVs wie Disco, Touareg, Cayenne, ML usw kommen schon recht nah an die automobile Eierlegendewollmilchsau ran. Sie sind geräumig, luxeriör, recht schnell, einigermaßen sparsam und ordentlich ziehen können sie auch noch. Aber das bekommen sie nur mit viel Elektronik hin, die nicht immer voll funktioniert. Und dann legt dir ein kleiner Sensor oder ein Wackelkontakt die ganze Kiste lam. Gerade wenn du gerne schnell fährst muß dir klar sein, der Bock wiegt weit über 2 Tonnen. Und auch trotz der ganzen Elektronik und den ganzen Assistenten gilt auch für dich die Physik.

                  Bist du denn auch schon mal nen Defender probe gefahren? Natürlich ist er nicht so luxeriös. Ist halt ein ganz anderes Fahren, viel entspannter wenn du dich drauf einläßt. Gibts auch als 7 Sitzer.
                  Um dir ein Urteil zu bilden solltest du beide mal fahren.
                  Who needs luxury?

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