Moin,
ich habe eine Frage zum Transfergetriebe, das an einem One Ten war.
Zum Verständnis vorweg: Ausgangspunkt ist, dass mein zur Zeit eingebautes Transfergetriebe u.a. Problemchen beim Wechseln von und in die Untersetzung macht. Das soll hier aber nicht Gegenstand des Threads sein.
Nun habe ich noch ein ausgebautes Transfergetriebe da, das ich aber nie gefahren habe. ich möchte dies erstmal vorübergehend anstelle meines verbauten einbauen, will dieses aber vorher aus Zeitgründen eigentlich nicht komplett überholen. Vom Hauptgetriebe getrennt, drehte dies in allen Schaltstellungen gut, ohne dass mir etwas aufgefallen wäre. Nun habe ich zur oberflächlichen Sichtkontrolle und Reinigung den Bodendeckel abgenommen sowie Zwischenrad und ASR Baugruppe entfernt. optisch bis hierhin keine Auffälligkeiten. Drehe ich die verbleibenden Achsantriebseinheiten ist im gesperrten Zustand auch nichts auffällig. Im ungesperrten Zustand, egal wie die Schaltmuffe der Untersetzung steht, höre ich nun allerdings beim Drehen ein rhythmisches Geräusch, das ja eigentlich nur aus der Diff. Einheit herkommen kann.
Da ich bislang nur Seriegetriebe überholt habe, habe ich keinen Erfahrungswert, ob dieses Geräusch normal ist. Daher die Frage: Ist es normal, dass man beim Drehen der Ausgangswellen im ungesperrten Zustand anders im gesperrten ein rhythmisches Geräusch hört - ähnlich einem leichten Klackern, wobei der Ausdruck Klackern es nicht trifft, hört ? Zur Verdeutlichung, was momentan entfernt ist, folgendes Foto:
IMG_1762[1].jpg
VG
ich habe eine Frage zum Transfergetriebe, das an einem One Ten war.
Zum Verständnis vorweg: Ausgangspunkt ist, dass mein zur Zeit eingebautes Transfergetriebe u.a. Problemchen beim Wechseln von und in die Untersetzung macht. Das soll hier aber nicht Gegenstand des Threads sein.
Nun habe ich noch ein ausgebautes Transfergetriebe da, das ich aber nie gefahren habe. ich möchte dies erstmal vorübergehend anstelle meines verbauten einbauen, will dieses aber vorher aus Zeitgründen eigentlich nicht komplett überholen. Vom Hauptgetriebe getrennt, drehte dies in allen Schaltstellungen gut, ohne dass mir etwas aufgefallen wäre. Nun habe ich zur oberflächlichen Sichtkontrolle und Reinigung den Bodendeckel abgenommen sowie Zwischenrad und ASR Baugruppe entfernt. optisch bis hierhin keine Auffälligkeiten. Drehe ich die verbleibenden Achsantriebseinheiten ist im gesperrten Zustand auch nichts auffällig. Im ungesperrten Zustand, egal wie die Schaltmuffe der Untersetzung steht, höre ich nun allerdings beim Drehen ein rhythmisches Geräusch, das ja eigentlich nur aus der Diff. Einheit herkommen kann.
Da ich bislang nur Seriegetriebe überholt habe, habe ich keinen Erfahrungswert, ob dieses Geräusch normal ist. Daher die Frage: Ist es normal, dass man beim Drehen der Ausgangswellen im ungesperrten Zustand anders im gesperrten ein rhythmisches Geräusch hört - ähnlich einem leichten Klackern, wobei der Ausdruck Klackern es nicht trifft, hört ? Zur Verdeutlichung, was momentan entfernt ist, folgendes Foto:
IMG_1762[1].jpg
VG
Kommentar