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Probleme im Antriebsstrang

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    #1

    Probleme im Antriebsstrang

    Kurz zur Vorgeschichte.

    Getriebeschaden (Lagerung Vorgelege im Eimer)

    Kupplung, ZMS, Druckplatte, Ausrücklager und Getriebe bei Ashcroft bestellt und dummerweise nicht selbst eingebaut.
    Beim Abdichten des VTG hat die Werkstatt das auch noch komplett vermurkst. Also kam im Nachgang noch ein anderes
    VTG rein.

    1. Quietschen wenn er kalt ist, solange ein Gang eingelegt ist und die Kupplung nicht komplett geschlossen ist.
    2. Rappeln und grobe Schwingungen bei höheren Geschwindigkeiten (120kmh)
    3. Beim bergab fahren, wenn man ganz leicht das Gas betätigt klappert es unregelmäßig aber relativ laut (beim öffnen der Kupplung ist sofort Ruhe)
    4. Beim rückwärts berganfahren, ruckt es nach dem vollständigen einkuppeln so, als würde eine verschraubter Flansch kurz rutschen.

    Ja ich könnte zur Werkstatt fahren, aber da muss ich zugeben ich habe keinen Bock mehr drauf, nachdem ich schon 6 mal da war usw.

    Habe mein Lehrgeld bezahlt...

    Danke Gruß Micha
    Stichworte: -
    #2
    AW: Probleme im Antriebsstrang

    Sicher, dass da ein neues ZMS eingebaut wurde?

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Probleme im Antriebsstrang

      Japp, das Alte liegt bei mir in der Garage. Ist auch Alles Valeo gewesen und kein Plunder.

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        #4
        AW: Probleme im Antriebsstrang

        Einige der Geräusche sind auch da wenn ich auskuppel und auch wenn der Gang raus ist und die Kupplung offen oder geschlossen ist.

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          #5
          AW: Probleme im Antriebsstrang

          Hatte ähnliche Probleme an einem TD5.
          Die Werkstatt hatte die Kupplungsscheibe falschherum montiert.
          Als sie dann feststellten das die Kupplung nicht trennte haben sie die Kupplungsscheibe gedreht.
          Hat zu besagter Geräuschkulisse geführt weil die Kupplungsscheibe verbogen war.
          Erst eine neue Scheibe hat für Ruhe gesorgt.

          Gruß Ralf.
          Nachher ist man immer Schlauer......

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            #6
            AW: Probleme im Antriebsstrang

            Das könnte eine Option sein. Die haben unglaublich lange gebraucht, abgesehen davon das die zu doof waren mal den Mitteltunnel auszubauen um an die Schrauben zu kommen

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              #7
              AW: Probleme im Antriebsstrang

              Also neuste Versuche haben folgendes ergeben. Vielleicht wird das Bild klarer.

              1. Es rappelt defintiv aus dem vorderen Teil Getriebe/Kupplungsglocke (Hatte Abdeckung VTG offen und dann Mitteltunnel den Teil um die Schaltknüppel)
              2. Es taucht erst auf wenn ein Gang weit ausgefahren wird oder aber bergab in einem Zustand zwischen Rollen und am Gas hängen, da klingt es aber anders.
              3. Wenn es da ist und man tritt die Kupplung bleibt es auch wenn man einen anderen Gang wählt oder das Getriebe ohne Gang lässt und einkuppelt.
              4. Hält man seine Hand an den Fuß vom Schaltknüppel (Abdeckung weg, so das nur dieser Gummifuß da ist) rappelt es weniger bis gar nicht. Vibriert aber weiter.

              Hilfe :(

              Evtl. die ganze Geschichte nicht richtig zentriert und dadurch entstehen Schwingungen die irgendwas zum Rappeln bringen?
              Wie kann ich ausschließen das es das Getriebe ist, ich möchte ungern bei der Werkstatt die Welle machen und nachher hat Ashcroft was vermurkst.

              Danke
              Gruß Micha

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                #8
                AW: Probleme im Antriebsstrang

                Kann es sein das das Pilotlager vergessen oder stark beschädigt wurde ?

                Gruß Ralf.
                Nachher ist man immer Schlauer......

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                  #9
                  AW: Probleme im Antriebsstrang

                  Mhh ja wenn die beim Einbauen vom Getriebe verkantet haben, wäre das eine Option.
                  Beim Wechsel der Gänge hört man ein Geräusch ähnlich dem Klicken von 5 nach 4. Nur lauter.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Probleme im Antriebsstrang

                    Zitat von TDFahrer Beitrag anzeigen

                    ich möchte ungern bei der Werkstatt die Welle machen und nachher hat Ashcroft was vermurkst.
                    es spielt doch keine Rolle, wer von den "Bezahlten" da was falsch gemacht hat. Für anständiges Geld gibt es auch anständig gelieferte Arbeit.

                    m01m
                    diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                      #11
                      AW: Probleme im Antriebsstrang

                      Das spielt sehr wohl eine Rolle.
                      Wenn (das von mir angeschleppte) Getriebe hinüber ist, zahle ich ein und ausbau noch mal.

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Probleme im Antriebsstrang

                        Genau so schaut es aus und wenn man eh schon genug Zores mit der Werkstatt hat und die vermutlich schon drauflegen, wegen Nachbesserungen etc. werden die wohl kaum Nachsichtig sein...

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                          #13
                          AW: Probleme im Antriebsstrang

                          :( So der Meister ist eine Runde mitgefahren. Hat selbst das ganze Geraffel mit eingebaut und genau beschrieben wie das von statten ging.
                          Mit fetten Pilotlager und nicht zu viel Fett damit es nicht rausgedrückt wird. Einfädeln vom Getriebe mit geneigtem Motor und leichten verdrehen
                          der am VTG Ausgang damit die Verzahnung passt.
                          Alles mit dem Zentierdorn gemacht usw.

                          Das Rappeln wird mehr/lauter + Spiel im Antrieb + Klonk beim Schalten. Die Befürchtung ist groß das es das Getriebe ist.

                          Nächster Schritt:

                          Aschroft anschreiben --> Symptome schildern
                          Öl ablassen und auf Metall etc. prüfen

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Probleme im Antriebsstrang

                            Den tollen Sound aus dem Video hab ich in gleicher Konstellation auch. https://youtu.be/MU7RkY2JXWU Was meint ihr?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Probleme im Antriebsstrang

                              Hm, so oder so, das Getriebe muss noch mal raus :-(
                              Dann wirst du sehen ob die Kupplung noch den Zustand hat, den sie haben soll.

                              Das Getriebe kann dann auch mal genauer angeschaut werden.

                              Gruß Ralf.
                              Nachher ist man immer Schlauer......

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