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Ein oranger Schlauch aus silikonisiertem Gewebe von Sandtler in 83mm geht auch.
Innen hat der einen stabilen Metalldraht.
Den Schlauch gibt es bei Sandler als Meterware.
Primaflex ist vermutlich der Hersteller.
AW: Td5 Oldschooltuning ohne Chiptuning..was geht ?
Dein Lufi Kasten hat bei mir erst funktioniert als ich ihm einen zweiten Zugang gelegt habe. Trotz des großen Schlauches vom 80mm Schnorchel zum Lufi Kasten war der Unterdruck zu groß und der Lader machte kreischende Geräusche unter Vollast. Das hörte erst mit einem 2ten kleineren Zugang auf den ich bis zum Scheinwerfer gelegt habe. Zum Waten kann ich diesen verschliessen. Der meßbare Druckverlust ist damit merklich zurückgegangen und das Kreischen hat aufgehört.
mädels, ihr braucht einen neuen td4 ;) :) da singt der turbo schon ab 2.8. kann man deutlich hören. geiles geräusch!
Hei Mädchen, bau am TD5 mal den KAT und MSD aus, bei weitem geiler. Ich fahr auch TD4 manchmal, aber Soundtechnisch ist der TD5 da besser aufgestellt ;)
@Siegerlandy
OK, VTG kommt bei mir nächstens auch rein. Nur hab ich noch den originalen LufiKasten.
Was wäre da den die Option?
@Spencer
Du hast in den originalen LufiKasten einfach einen zweiten Eingang gebohrt?
Ja, ging nicht anders wegen dem Schnorchel und dem MAN Dingsbums obendrauf. Aber selbst ohne Schnorchel entwickelte der Riesige Lufikasten starken Unterdruck und der Lader Geräusche. Erst mit einem zweiten kleineren Zugang war das Problem gelöst. Loch gebohrt, Abgang draufgeklebt und dann Flexschlauch in Richtung vorderer rechter Scheinwerfer. Wenn ich dann wirklich mal mein Auto als U-Boot nutzen sollte dann kann ich diesen Schlauch leicht abklemmen.
Andere haben diese Probleme mit ihren VTG Ladern anscheinend nicht.
Ich mußte auch eine Art Exoskelett (Federdraht aus dem Flexschlauch rauspulen und dann ringförmig um den Gummischlauch durch die äußeren Gummirippen stecken. Funktioniert super) um den Gummischlauch am Turboeinlass basteln da dieser bei Vollast sich zusammenzog. Siehe Bilder von Siegerlandy.
Gruss Micha
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