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die wirksamste Leistungsverbesserung eines ansonsten serienmäßigen Td5 ist meiner Meinung nach der Austausch des Turboladers gegen einen VTG-Lader, bevorzugt Garrett GT2256V. Der bietet Ladedruck schon ab knapp über Standgas und verleiht dem Td5 ein völlig neues Fahrgefühl. Wenn man dann noch den Ladedruck durch Einstellen der Druckdose anhebt, hat man trotz serienmäßiger Map eine Menge mehr an Bums und an Fahrspaß.
Details zu diesem Umbau in Kürze im Disco 2-Unterforum....
Gruß
SL
Und der VTG-Lader soll mit der orginalen Map laufen?
AW: Td5 Oldschooltuning ohne Chiptuning..was geht ?
Mein td5 fuhr mit folgenden masnahmen ....
Also
Anderer abgaskrümmer
LLK
Vtg Turbo
Agr
MSD
Silikon Schläuchen
K&N Luftfilter (wieder weg der Dreck)
Vtg Turbo
Elektronische VTG Steuerung
Ordentliches Öl
Guter Diesel
Alle Sensoren neu
Neuem Zylinderkopf
...
....
......
Keinen Strich besser... Im Gegenteil nach dem ich den VTG verbaut hatte und noch mit original Map rumfuhr ging er gefühlt schlechter.
Erst die Software brachte dann MÄCHTIG Bums.
AW: Td5 Oldschooltuning ohne Chiptuning..was geht ?
Gib es da nicht den TD5 in einer grosseren Version? 3,2 Liter? Vielleicht Strocker-Kit, wie bei den V8?
Natürlich müsste man die Map dann auch anpassen.
Ich wär bei einer Sammelbestellung dabei.
Gruss in die Nacht
Was mich in letzter Zeit immer mehr beschäftigt ist der variable Lader, ich habe nur ein bischen Muffe bzgl. der Laufleistung meines Motors von knapp 285000. Habt Ihr da Erfahrungen oder Meinungen aufrgrund der Laufleistung ?
Hallo Henk,
Erfahrung mit einem variablem Lader an einem Td5 habe ich nicht, aber eine Meinung dazu - wenn Du die Mehrleistung oft nutzt ist das aktive Sterbehilfe für Motor und Antriebsstrang - durch Chip-Tuning erreichst Du das auch, nur ist es weniger aufwändig.
Die wichtigste Frage bezüglich Tuning ist derzeit für mich: Fuchsschwanz an die Antennenspitze oder auf Halbmast
AW: Td5 Oldschooltuning ohne Chiptuning..was geht ?
Das mit dem aufgebohrten Block finde ich interessant, nein Norbert nicht für mich ;-), mein Stand war immer das der Td5 zu "eng" währe für solche Maßnahmen. Was im Falle eines Schadens in der Richtung ja dann theoretisch einen Totalschaden des Rumpfmotors darstellen würde.
Ich hätte meinen Dicken gerne etwas elastischer, hatte aber bei meiner Laufleistung immer etwas Muffe noch was in richtung Mapping, Ladedruck zu ändern oder gar einen VTG Lader zu verbauen.
Liebe Grüße
Henk
"Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2
Ich hätte meinen Dicken gerne etwas elastischer, hatte aber bei meiner Laufleistung immer etwas Muffe noch was in richtung Mapping, Ladedruck zu ändern oder gar einen VTG Lader zu verbauen.
... - elastischer - warum schreibst Du das nicht gleich ;) - montiere einen Drehmomentwandler (gibt es oft zum Automatik-Getriebe dazu) - die Leistungsminderung ist durch Chiptuning schnell ausgeglichen --- bei meinem tritt die Leistungserhöhung erst ab 3.000 U/min ein - wird also selten genutzt - habe aktuell > 360.000 km auf dem Tacho.
AW: Td5 Oldschooltuning ohne Chiptuning..was geht ?
;-) was bist den du für ein Clown?
Nein du hast recht, Ich schreibe zwar meinen eigenen Algorithmus zur Steuerung desselben.
Entwerfe Löte und Programmierer meine Eigenen Steuergeräte für VTG Turbolader, Fahre einen Aufgefrästen TT Lader mit 60er Verdichter, kenne die Kennfelder der TT Lader...
Solltest du jemals soweit kommen dass du dein Eigenes Steuergerät für VTG Lader entwickelst und dafür auch den Algo selber schreibst .... Dieser Algo dann auch noch so halbwegs macht was er soll.....
Dann mein Freund glaub mir... Hast du einiges von diesen Ladern verstanden.
So wie es aussieht hast du die Funktion von Elektronisch gesteuerten Motoren nicht begriffen.
AW: Td5 Oldschooltuning ohne Chiptuning..was geht ?
Auch habe ich sehr viel Geld in Form von Hardware getunt und erst ganz zum Schluss die Software angepasst
Fakt ist die Praxis hat bewiesen das ein VTG Lader ohne Map nichts bringt. Im Gegenteil wie gesagt das Fahrzeug fuhr sich gefühlt schlechter und dass nach mehreren k€ an Hardware von der ich einen Teil bereits aufgezählt habe.
Darunter auch eine VTG Lader... Der aufgefräste Lader entspricht übrigens einem GT2060...
Bumms brachte erst die Software die Schlug dann dafür ein wie eine Rakete. Was auch völlig logisch ist.... Oder was meinst du wo der mehr Diesel herkommen soll?
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