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Serie 3 Stage One Militär

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    #31
    AW: Serie 3 Stage One Militär

    Zitat von FBW Beitrag anzeigen

    ...
    • und im Luftfilterkasten ist das T-Stück für die Vakuumsteuerung der Ansauglufttemperierung gebrochen :=a


    Gruß
    Frank
    Frank, da hast Du aber nicht genau hingeschaut. Erstens wäre es anstelle eines T-Stücks ein 90-Winkel und zweitens würde ein Defekt desselbigen so ausschauen :



    Viele Grüsse
    Tom

    (Für Nichteingeweihte: das gebrochene Winkelstück ist auf dem Bild natürlich nicht erkennbar, denn es sitzt ja im Luftfilterkasten... ausserdem ist im Unterschied zu den anderen Bildern bei diesem Stage eine Servolenkung verbaut)

    Kommentar

      #32
      AW: Serie 3 Stage One Militär

      Zitat von Tom 88 Beitrag anzeigen
      ... ausserdem ist im Unterschied zu den anderen Bildern bei diesem Stage eine Servolenkung verbaut)
      ...und eine nicht originale Hupe...und die ist zudem falsch montiert.
      Die Öffnungen gehören immer gegen die Fahrtrichtung...so bremst's!

      Gruß
      Frank
      ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

      Kommentar

        #33
        AW: Serie 3 Stage One Militär

        ... immerhin sind die originalen Versager noch keinem badischen Tuner zum Opfer gefallen =)

        Gruss Tom

        Kommentar

          #34
          AW: Serie 3 Stage One Militär

          Zitat von FBW Beitrag anzeigen

          !


          Der eckige ist nicht original

          Wow, eine CCM mit dem BSA motor. In den späten 70 hat mich ein ccm Crosser in der zweitakt stark beeindruckt.
          Früher war alles 1,392% besser!

          Kommentar

            #35
            AW: Serie 3 Stage One Militär

            Ok, danke euch, dann werd ich da mal Schläuche montieren.

            Mal schauen, was er nach nem Öl-, Sprit- und Filterwechsel macht...

            Kommentar

              #36
              AW: Serie 3 Stage One Militär

              Zitat von dheinrich Beitrag anzeigen
              Wow, eine CCM mit dem BSA motor. In den späten 70 hat mich ein ccm Crosser in der zweitakt stark beeindruckt.
              ...hab die CCM schon seit 1982
              Damit hat das Theater mit den Engländern angefangen!





              Gruß
              Frank
              ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

              Kommentar

                #37
                AW: Serie 3 Stage One Militär

                Schön. Ich hab eher die Jeep Version im Schuppen. XR600.
                Früher war alles 1,392% besser!

                Kommentar

                  #38
                  AW: Serie 3 Stage One Militär

                  Nach ner Weile ohne Zeit möchte ich nun mal anfangen. Zunächst will ich alle Filter und Flüssigkeiten tauschen. Ich brauch also:

                  - Motoröl (15W40? Wie viel?)
                  - Getriebeöl (Welches am besten?)
                  - Öl für die Differentiale (85W90 sollte gehen)
                  - Öl fürs Verteilergetriebe (auch 85W90 oder was anderes?)
                  - Fett für die Achskugeln

                  - Ölfilter (welcher?) und Kraftstofffilter (welchen?)
                  - Kühlwasser (welches?)
                  - Bremsflüssigkeit (ganz normale oder was spezielles?)

                  Gibts für den V8 ein Werkstatthandbuch? Irgendwas wo das alles drin steht und die Füllmengen.

                  Habt ihr sonst noch Tipps und Tricks?

                  Danke schonmal!

                  Kommentar

                    #39
                    AW: Serie 3 Stage One Militär

                    Grüße. Endlich kann ich auch mal was sinnvolle beitragen. :)

                    Motor kannst du mit 15w40 oder 20w50 befüllen (oder was grad zur Hand ist^^). Ich fahre 20w50. Viele wechseln im Winter auf 15w40, geht aber beides ganzjährig. Ins Getriebe kommt Motoröl (20w50 laut Handbuch). Vergaser-Dämpfer, laut Handbuch, wie Motor. Für den Rest Getriebeöl (SAE 90).

                    Aus dem LAND ROVER V8—REPAIR OPERATION MANUAL–SUPPLEMENT:





                    Hätte das vollständig als PDF vorliegen (Qualität wie gesehen, sogar durchsuchbar, sofern es die Texterkennung geschafft hat) – bei Interesse PN. Falls das jemand in besser hat, würde ich auch mal Interesse anmelden. Workshop Manual habe ich nur generell für Serie III (nützt also nichts für Motor und Antriebsgeraffel). Lässt sich mit etwas Googlefoo auch alles irgendwie im Internet auftun.

                    Kommentar

                      #40
                      AW: Serie 3 Stage One Militär

                      Hallo Andi

                      Für den Stage One paßt in vieler Hinsicht (aber nicht alles!!) die Serie III Lektüren.
                      U.a. nicht passen, weil am Stage One speziell alles um:
                      • Den Motor und Nebenaggregate,
                      • Das Getriebe
                      • Die Vorderachse


                      deshalb gibt es ein zusätzliches Reparaturhandbuch:







                      zu den Flüssigkeiten findet man hier:






                      Ölfilter: ETC4953
                      Benzinfilter: JS660l


                      Für die Achskugeln nehme ich immer das Fett vom Defender.
                      ACHTUNG: Es ist richtig, daß in das Haupt- und das Verteilergetriebe Motorenöl gefüllt wird >> unbedingt auch so machen. Die Ölpumpe im Getriebe ist nicht für Getriebeöl ausgelegt!!
                      ...noch mal ACHTUNG: Zum Ölfilterwechsel den neuen Filter komplett mit neuem Öl auffüllen. Beim Filterwechsel beeilen, daß so wenig Öl als möglich aus dem Motor ausläuft. Die Pumpe vom V8 saugt sehr schlecht an und macht das durch einen leeren Filter u.U. gar nicht, mit entsprechenden Folgen!

                      Gruß
                      Frank


                      O.K.: Der Falk war schneller :O)
                      ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                        #41
                        AW: Serie 3 Stage One Militär

                        Zitat von FBW Beitrag anzeigen
                        O.K.: Der Falk war schneller :O)
                        Da freut man sich als Foren-, Serie-, V8- und überhaupt Schrauber-Newbie, dass man auch mal was weiß und dann muss einen der Frank gleich übertrumpfen – mit seinen shiny HQ-Scans vom deutschen(!) Reperaturhandbuch … :D

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                          #42
                          AW: Serie 3 Stage One Militär

                          Zitat von falxter Beitrag anzeigen
                          Da freut man sich als Foren-, Serie-, V8- und überhaupt Schrauber-Newbie, dass man auch mal was weiß und dann muss einen der Frank gleich übertrumpfen – mit seinen shiny HQ-Scans vom deutschen(!) Reperaturhandbuch … :D
                          ...war keine Absicht,
                          ...wird nicht wieder vorkommen

                          Gruß
                          Frank
                          ...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

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                            #43
                            AW: Serie 3 Stage One Militär

                            Ich danke euch allen, das Hilft mir schonmal weiter.

                            Das deutsche Rep.-Handbuch würde ich auch komplett nehmen, wenn das geht :D

                            Kommentar

                              #44
                              AW: Serie 3 Stage One Militär

                              So, habe jetzt alle Öle gewechselt, den Sprit gewechselt und die Spritleitungen durchgeblasen. Er läuft besser, aber noch nicht 100%ig.

                              Wenn ich fahre, fängt er nach ner Weile an zu stottern und geht aus. Im Leerlauf im Stand geht er nach einigen Minuten auch manchmal einfach aus und die Spritpumpe tackert rum, also nehm ich mal an es liegt an der Spritzufuhr. Pumpe ist neu, also kommen als nächstes alle Leitungen neu und ich kipp mal einen Vergaserreiniger rein.

                              Jemand noch Ideen?

                              Achja, auf dem Schild mit der Motornummer konnte ich 128656F erkennen. Macht das irgendwie Sinn?

                              Kommentar

                                #45
                                AW: Serie 3 Stage One Militär

                                Hast du den Benzinfilter an der Spritzwand gewechselt?

                                Grüße
                                Udo

                                Kommentar

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