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Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

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    #1

    Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

    Hallo,

    mein Lenkrad flattert und ist unruhig.Mal mehr,mal weniger,mal ist es faßt weg.
    Bis jetzt wurden folgende Teile getauscht.

    Räder wuchten 2 Mal.
    Radlager beide seiten.
    Lenkstangen beide seiten.
    Querlenker beide seiten.
    Antriebswellen beide seiten.(letzter versuch)
    Unter den Auto ist alles fest Kardanlager und Welle,Stabilisatorstange kein spiel!

    Kann mir jemand den unterschied zwischen Automatik und Schalter erklären.
    Ich habe eine Automatik und habe nicht drauf geachtet.Es wurden Antriebswellen vorne für Schalter geliefert.Beim ausbau wurden beide alt und neu vermessen und es gab kein uterschied.
    Es wurden die neuen eingebaut und es passte alle.
    TDB500090
    TBD500080 Für Schalter die ich besstelt habe.
    TDB500100
    TDB500110Für Auto die häte ich bestellen sollen.

    Danke schonmal
    Zdenek
    Stichworte: -
    #2
    AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

    mir fällt auf anhieb nichts ein, weiso die antreibswellen unterschiedlich sein sollten.

    bei den gewechselten teilen an deinem auto:
    - lenkstangen… die stangen am lenkgetriebe, die lenkschubstangen oder was?
    - querlenker… oben? unten? beide? was ist mit den beiden traggelenken der radnabe?
    - spur eingestellt/kontrolliert?
    whipple-scrumptious fudgemallow delight

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      #3
      AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

      Hi Zdenek
      habe ich auch gehabt, dachte zuerst liegt an Strasenbelag, ( da es wie bei Dir unterschiedlich war. Mal mehr, mal weniger mal garnicht ) dann an Räder, aber mit Winter/Sommer hat sich auch nichts geändert.
      mein LR Schrauber in Danzig hat die Lenkgetriebe in verdacht gehabt.
      Die würde in Fachbetrieb generalüberholt/instandgestezt und es gibt ruhe :) ( die beide lenkstangen re + links sind auch neu )
      Jarek

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        #4
        AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

        Hi Rovenius und Jotes,

        Die Lenkstangen am Lenkgertriebe wurden komplet gewechselt und Spur eingestelt.
        Querlenker unten Komplet Rechts und Links.Oben sind in ordnung.
        Wegen den Antriebswellen dachte ich nur weil es verschiedene Bestellnummern gibt.

        Das mit dem Lenkgeriebe ist eine option.Ich habe aber kein spiel am Lenkrad und es lenk wunderbar ohne geräusche.
        Ich werde noch mal abwarten, weil alles was bis jetzt gewechselt wurde nicht wirklich defekt war.
        Ich weiß eine Ferndiagnose ist schwierig aber es könnte ja noch eine Idee kommen.

        Danke Zdenek

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          #5
          AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

          Bei sowas stecken gern die Felgen dahinter: Höhen- oder/und Seitenschlag.
          Entweder durch Gegenprobe mit anderen Rädern verifizieren oder auf einer Wuchtmaschine gezielt prüfen.

          Gruß aus der Anstalt
          Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?

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            #6
            AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

            Ich habe Winterreifen und Sommerreifen auf 8 Felgen die alle gewuchtet wurden.Es ist immer das gleiche Phänomen.
            Es ist mir schon fast unerklärlich.Ich habe noch ein Disco1 und da hat noch nie etwas geflattert außer wenn Dreck hinter der Ferlge war.

            Gruß Zdenek

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              #7
              AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

              was ist mit den beiden traggelenken der radnabe?

              also die kugelgelenke oben und unten an der radnabe...
              whipple-scrumptious fudgemallow delight

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                #8
                AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

                Die unteren wurden komplet gewechselt und die oberen sind meiner meinung noch gut.
                Die unteren waren auch nicht wirklich defekt.....

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                  #9
                  AW: Leknrad flattern bei 80-120 Kmh.

                  das fahrwerk vom d3 ist eigendlich sehr gutmütig.
                  da ist irgend wo was massiv lose oder ausgeschlagen.

                  dir bleibt nur suchen. auf ne bühne stellen und mit nem
                  brecheisen die ganze fahrwerksaufhängung absuchen.
                  whipple-scrumptious fudgemallow delight

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