Moin,
bei der Durchsicht der Einzelteile, die wir am Wochenende wieder in den 2,25er Benziner des IIa (1968) einbauen wollen, fiel mir auf, dass ein Teil der kleinen Sperrklinke, in die der Ratschenhebel des Steuerkettenspanners eingreift, offenbar abgebrochen ist:
DSCI2954.jpg DSCI2956.jpg DSCI2957.JPG
Gerade heute ist ein Päckchen von Paddock mit Dichtungen eingetroffen, da fänd ich es blöd, wegen so einem Winzteil eine neue Bestellung aufzugeben (zumal dies kleine Teil in meinen Explosionszeichnungen nicht auftaucht??). Daher folgende Frage: Hat jemand von euch noch so ein Ding rumliegen und kann es in einen Briefumschlag stecken? Wäre echt toll ;). Ggf. bitte PN.
Danke und Tschüß
Georg
bei der Durchsicht der Einzelteile, die wir am Wochenende wieder in den 2,25er Benziner des IIa (1968) einbauen wollen, fiel mir auf, dass ein Teil der kleinen Sperrklinke, in die der Ratschenhebel des Steuerkettenspanners eingreift, offenbar abgebrochen ist:
DSCI2954.jpg DSCI2956.jpg DSCI2957.JPG
Gerade heute ist ein Päckchen von Paddock mit Dichtungen eingetroffen, da fänd ich es blöd, wegen so einem Winzteil eine neue Bestellung aufzugeben (zumal dies kleine Teil in meinen Explosionszeichnungen nicht auftaucht??). Daher folgende Frage: Hat jemand von euch noch so ein Ding rumliegen und kann es in einen Briefumschlag stecken? Wäre echt toll ;). Ggf. bitte PN.
Danke und Tschüß
Georg
. Ich habe nämlich dazugelernt: dieser kleine Bolzen mit dem Zahn ist offenbar im Neuzustand in das Gehäuse des Spannerzylinders eingepresst und gar kein Einzelteil. Hat sich wohl losgearbeitet und dabei die eine Zahnhälfte eingebüßt. Ergo: neuer Zylinder muss her und ist auch schon bestellt. Danke an Thomas von FWD, das wandelnde Teilelexikon!
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