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2,5 l Diesel im Serie 3?

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    #31
    AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

    Ich fahre die gleiche Kombination - SIII und 2.5NA.
    Und habe es - nach langer Recherche - so gelöst:
    IMG_20190614_183809.jpg
    Ich nicht meiner, aber das gleiche Prinzip: Originalen Halter des Motors damit genug Platz um die ESP ist und den großen Ausleger am Rahmen gekürzt (45° glaub ich) und oben eine neue Platte draufgeschweißt. Sauber verschliffen und sieht aus wie factory.

    Ah ja, da sind noch ein paar Bilder:
    Abgeschnitten:
    IMG_20190713_163746 - Kopie.jpg

    "Deckel" angepasst:
    IMG_20190713_170139 - Kopie.jpg
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #32
      AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

      Zitat von Logan1986 Beitrag anzeigen
      Naja man sieht ja auf den Bildern schon, dass das Gehäuse der Mengenanreicherung am Gummipuffer anliegt. Die ESP ist viel zu nah am Rahmen und kollidiert. Das habe ich damals auch versucht und festgestellt es geht nicht.
      Dafür dass das nicht geht, fährt Pascal aber schon ziemlich lange so rum. Der hat das auch nicht erst seit gestern so und der Lighty ist auch gerne mal ackern. Sicherlich nicht die sauberste Lösung, aber geht definitiv.
      Build Boost Break Repeat 😁

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        #33
        AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

        Quatsch geschrieben ...
        Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
        كنت غبية

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          #34
          AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

          Zitat von 10000days Beitrag anzeigen
          Dafür dass das nicht geht, fährt Pascal aber schon ziemlich lange so rum. Der hat das auch nicht erst seit gestern so und der Lighty ist auch gerne mal ackern. Sicherlich nicht die sauberste Lösung, aber geht definitiv.
          Da sieht man mal was die Kiste abkann :p

          Ne im Ernst, klar kann man das hinfummeln und ggf. sogar so das es irgendwann funktioniert. Ich hatte nur das Problem, dass die ESP immer wieder irgendwo angeschlagen ist wenn man dem Wagen mal etwas mehr abgefordert hat und da ich mit dem Fahrzeug auch wirklich reise, möchte ich damit nicht 5kkm von Zuhause ein Problem bekommen. Gerade den Umbau auf 2,5D (sehr sparsam bei annehmbaren Fahrleistungen) macht man ja nicht für ein Fahrzeug mit dem man nur sonntags mal zum Treffen rollen möchte sondern für ein Fahrzeug mit dem man was vor hat...
          Unterm Strich ist es das Risiko und das gefummel nicht wert, und selbst wenn man irgendwann den Plan hat auf den Originalmotor zurückzurüsten kann man den dann mit dem Halter vom 2,5er montieren und es fällt nix auf.

          Grüße,

          Lennart
          Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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            #35
            AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

            Problem, dass die ESP immer wieder irgendwo angeschlagen ist
            Deswegen ja den originalen Motorhalter des 2.5NA genommen ... Da schlägt nix an.
            Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
            كنت غبية

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              #36
              AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

              Hallo

              was ist eurer Meinung nach die beste Lösung für die Batterie?
              will am liebsten am neuen verzinkten Chassis nicht schweissen

              Mit freundlichen Grüßen
              JP

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                #37
                AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

                Ich habe damals den Halter der Batterie, der am Rahmen fest ist soweit abgeflext, das die ESP Platz hat.
                Dann noch den oberen angeschraubten Batteriehalter angepasst und es passte eine 75Ah Optima YelowTOP an den originalen Platz.
                werner
                Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                Kommentar

                  #38
                  AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

                  Hallo

                  oben ist ja ein aus gekantetem Blech gebauter Halter, der die Batterie umfasst, den zu verkleineren oder anzupassen ist ja kein Problem

                  an dem Teil am Chassis, hast du da nur weggeflext? Blieb der Halter trotzdem stabil genug?

                  manche reden vom ganzen Bein wegflexen

                  PS: DJ2KW: bist zufrieden mit dem Umbau auf 2.5NA Diesel?

                  Mit freundlichen Grüßen
                  HP

                  Mit freundlichen Grüßen
                  JP

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                    #39
                    AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

                    Ja, das geht und ist noch stabil genug.
                    Schau genau was weg muss, nicht Zuviel wegschneiden.
                    Aus Vierbein mach Dreibein.
                    Wir haben die Serie3 damals als Alltagsauto genutzt und den 2,25 Benziner mit 16-20 l /100km gegen den 2,5l Diesel mit 8-10l/100km getauscht.
                    Ist sehr laut und der Motor ist anfällig, unserer zumindest hat uns viel Arbeit gemacht, bis er verlässlich lief.
                    Seitdem halte ich von dem 2,5 lN/A nichts.
                    Ich würde es nur machen wenn die jährliche Kilometerfahrleistung den Einspareffekt begründet.
                    Als Wenigfahrer der die Kraftstoffkosten aufbringen kann, würde ich es nicht nochmals machen.
                    Wir haben die Serie verkauft und dafür den 90ty exmod angeschafft.
                    Da werkelt heute ein300Tdi drin.
                    Als daily Driver wesentlich besser geeignet.
                    Es kommt drauf an was du damit vorhast.
                    werner
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                      #40
                      AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

                      Hallo

                      ich hab den 2.25er Diesel drin, der auch noch schlechte Kompression hat
                      und ich habe einen gebrauchtern 2.5er Diesel hier steh, der allen anscheinnach schonmal in ner SIII verbaut war, der soll jetzt Probelaufen, ggf aufgearbeitet und eingebaut werden
                      versuche nochmal Bilder hochzuladen, ist irgendwie ziemlich kompliziert hier

                      Mit freundlichen Grüßen
                      JP

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                        #41
                        AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

                        Ok, dann verbesserst du dich.
                        Ist aber kein Vergleich zum Benziner.
                        Der ist nur leider ein Säufer.
                        werner
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #42
                          AW: 2,5 l Diesel im Serie 3?

                          Anbei ein paar Bilder vom Motor den ich vorhabe reinzubauen
                          4143286C-DF1E-45FE-A698-3835596E49F9.jpg
                          515CBBA5-FDAC-481A-B254-F898E7D36925.jpg
                          4143286C-DF1E-45FE-A698-3835596E49F9.jpg

                          Mit freundlichen Grüßen
                          Jp

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