AW: 52mm Zusatzinstrumente - wohin damit

Moin Joachim :),
es gibt div. Konsolen im I-net, für das "alte" Armaturenbrett z.B. Raptor Engineering in UK.
Oder etwas selbst basteln aus Alu
LG Philip

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Ich hatte damals im TDI die von MUD drin, echt klasse das ding



da drüber hatte ich so ein dingsbums

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Gab's da nicht mal so einen Einsatz, daß da, wo der Heckscheibenwischer sitzt 3 Instrumente eingebau werden können?

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Doch, den gab es ...... aber dem jezigen defender sitzt da im Moment auch die Schweinwerferhöhenverstellung, es würden also nur noch 2 Instrumente da reinpassen.
Wäre aber auch ein Möglichkeit.

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Ich bin ein großer Fan der Madman Produkte, ein Gerät, alle Funktionen und es passt perfekt in den Landy und leuchtet grün:

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Das Teil hatte ich auch mal im Auge. Geht zwar schon in Roichtung Td5-Optik, aber Platz ist genug da. In der Anleitung steht aber irgendwo, dass man das originale "Handschuhfach" an der Stelle zersägen muss. Das find ich wiederum nicht so prall...Wie hast Du das gemacht?
Von Bolt-on gibt eines, das angeblich nur geschraubt wird - hat damit schon jemand Erfahrung?



Gruß,
Karsten

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Ich habe das so gelöst:

Landy Armaturen 4 IMG_0465.jpg

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@ Betontom: Eigenbau?

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@grijo

Ja, mit Heimwerker-Hausmitteln:
Instrumente: VDO viewline in flashmount-Montage, d.h. von hinten, oberflächenbündig, ohne Ringe vorne welche den Abstand untereinander unnötig vergrößern
Konsole ist der Abschnitt eines ALU-U-Profil (eBay) 60x70x60x3x433,5 mm, eloxiert
Bohrungen für die Instrumente: Soll lt. VDO 48,1 mm - gebohrt mit einem Lochbohrer von 48 mm in Tischbohrmaschine (ALDI) ergibt in der Praxis knapp 48,1 mm, paßt jedenfalls. Achsabstand der Öffnungen für die Instrumente max. eng gewählt mit 59 mm.
Verschraubt an Heizkanal. Nichts kollidiert! Gummi vom Schaltknüppel berührt die Konsole, könnte ich wohl noch optimieren.
Deckel vom Sicherungskasten geht zu öffnen, etwas fummeliger als vorher. Der Blick auf die Sicherungen ist schwerer geworden, geht aber.
Basis des Handbremshebels an der Sitzkiste einseitig unterlegt, damit hält der Handbremsgriff etwas mehr Abstand von der Mimik und stört an meiner rechten Wade überhaupt noch nicht.
Original LR Instrumentenbeleuchtung von Grün auf Amber (LED) gewechselt.
Anmerkung zur Vielzahl der Instrumente:
Eigentlich hätte ich sie nur leihweise gebraucht um die Motorparameter bei den verschiedenen Belastungszuständen zu begreifen und abzuspeichern. Deshalb wollte ich sie auch nicht permanent im Blickfeld haben und habe sie weggebaut. Ablesbar sind sie gut.

Warum die Reihenfolge der Instrumente von links nach rechts (allg. übliche Leserichtung!)?
Ich steige ein, Zündung an:
1. Habe ich mit Frost zurechnen? >Außenthermometer
2. Spannung der Batterie? >Voltmeter
wenn Motor an:
2. Wieweit fällt die Spannung beim Anlassen ab und erholt sich wieder bei Leerlaufdrehzahl? >Voltmeter
3. Wie schnell ist der Motoröldruck da? >Druckanzeige Motoröl
Und während der Fahrt:
4. Ist das Motoröl schon angewärmt? (kann ich den Motor schon belasten, rührt sich die Anzeigenadel, ca. 60°c)>Temperaturanzeige Motoröl
Und unter Last:
Wird das Motoröl nicht zu heiß? >Temperaturanzeige Motoröl
5. Wird das Getriebeöl nicht zu heiß? >Temperaturanzeige Getriebeöl
6. Turbodruck, falls ich noch mehr an der ESP etc. rumfummel.
7. Pyrometer (z.Zt. noch ohne Geber), falls ich noch mehr an der ESP etc. rumfummel.

In der Original-Instrumentierung hinter dem LR habe ich die Zeituhr durch einen Drehzahlmesser bis 4000 UpM ersetzt und die Tankanzeige nach außen und die Kühlwasseranzeige mehr ins Blickfeld gerückt (fahre ohne Viskoselüfter).

Eigentlich wollte ich die Konsole schwarz färben, aber was tun auf eloxiertem ALU? Dazu reibt die Gummitülle des Schaltknüppels etwas. Zum Lackieren oder so alles wieder ausbauen ist eine elende Fummelei. Und ich hab mich etwas daran gewöhnt, aber perfekt ist das nicht, ich weiß, und es stört mich.

Thomas

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Nette Reihenfolge der Rallye Anzeigen, aber das geht alles mit einem einzigen Gerät, und nur wenn die Grenzwerte überschritten sind, "poppt" der relevante Wert als Alarm auf, ansonsten alle Werte in klein (okay sehr klein ;-)
Aber jeder so wie er mag, ich bleib beim Madman http://www.madman.co.za/

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sorry doppelpost

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@krankenhausen
Sowas hatte ich ursprünglich gesucht, weil meinen Vorstellungen entsprechend, aber ich habe es nicht gekannt.
Thomas

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Hi Thomas, ich habe auch keine Aktien bei der Firma, aber mir ging es wie Dir, ich kannte das Teil nicht bis ich letztes Jahr meinen Krankenwagen aus Schottland geholt hab.
Der Vorbesitzer hat das bereits verbaut gehabt, und da hab ich mich verliebt ;-)
Ist unauffällig, und trotzdem technisch als Rundinstrument, passt gut zum Defender, macht was es soll und das noch in einem breiten Volt Spektrum (meins läuft auf den typischen 24 Volt der Army LR)
Daher mein Tipp und uneingeschränkte Kaufempfehlung. Möchte eigentlich noch mindestens eins in den 90iger bauen...aber sooo viele Projekte, vom kaufen ist es noch nicht in der Kiste :-)

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hallo krankenhausen
wow, das teil ist auch das, was ich gesucht habe. kannst du mal etwas mehr über das teil erzählen? welche werte kann man anzeigen lassen? kann man den einfach an den bus anstecken und fertig? gibts auch eine temperaturanzeige, gibt es eine alarm, wenn gesetzte werte über-/unterschritten werden etc...
vielen dank, nick