sitzen alle ABS Sensoren richtig?

AW: ABS u TC Leuchten blenden mich....

Ja, brinki!
Wie oben bereits erwähnt sind die ABS Sensoren geprüft worden. Funktionieren!
Meine Werkstatt hat keine Möglichkeit den Speicher auslesen zu können. Deswegen der Aufruf
in die Runde....

da die Werkstatt ja nicht auslesen kann, dürfte es nicht klar sein ob die Sensoren richtig in Ihren Buchsen sitzen. Ich würde das nochmals prüfen. Wenn der Abstand zu groß ist kommt auch die Fehlermeldung.

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Wieso kann die Werkstatt das ABS-Steuergerät nicht auslesen?
ist es eine freie Werkstatt ohne passendes Diagnosegerät?
- zu LR fahren auslesen lassen ......
- vielleicht wohnt jemand aus dem Forum in Deiner Nähe, der ein Diagnosegerät hat
- Tester kaufen, z.B. Nanocom

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Deswegen auch mein Aufruf hier. Es wäre schön wenn mir jemand, gegen Aufwandsentschädigung, den Wagen auslesen könnte.
Meine Werkstatt kann es leider nicht! Motor ja, für den Rest haben sie keine Lizenz.

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Hallo
Hallo
am auslesen vom Fehlerspeicher wirst du nicht herumkommen aber weist du zufällig wie alt dein Gasakku ist? Weil wenn deine Sensoren in Ordnung sind und die Bremskontrollleuchte nicht leuchtet bzw nach dem start wieder ausgeht dann denke ich hast du eine gute Chance das der Akku zu wenig druck hat.

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Wie oben bereits erwähnt, leuchten die ABS u TC Symbole durchgehend!
Tja, wenn hier keiner mit einem Lesegerät ist, werde ich wohl dem Freundlichen meine Aufwartung
machen müssen....

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Heute bei Evo-Camper in Nickenich gewesen. Wegen auslesen des Speichers (ABS u. TC Lampen leuchten befinden sich im Dauerbetrieb).
Leider konnte Herr Ruppert keine Verbindung zu meinem Dicken herstellen. Trotz mehrfachen Versuchs. Mensch....kennt einer das Problem?
Und wie wurde es ggf. gelöst? Kann doch den Guten deswegen nicht auf den Schrottplatz abstellen...neee!

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Check mal die Stecker am Steuergerät die korrodieren gerne, hab ich mehrfach gelesen.
Bei meinem leuchten die Lampen bei jedem Start bis die ABS Pumpe den Druck aufgebaut hat, es dauert im kalten Zustand immer um einiges länger als bei Zwischenstopps. Wenn ich aufm Rasen kurz die Reifen rutschen lasse bevor der Druck aufgebaut wurde dann bekomme ich auch eine Fehlermeldung (abs defekt o.ä.) rein.
Achte doch mal drauf ob deine Abs Pumpe überhaupt läuft denn wenn die versagt bleiben die Funzeln auch an.
Lg

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Hallo Sarmento!
danke für deine Infos. Vorweg, welches Steuergerät meinst du genau? Das vom ABS (befindet sich ja unter dem Handschuhfach) oder die das gute Teil unter dem Beifahrersitz? Woran erkenne ich, das die ABS Pumpe ordentlich funzt? Macht die irgendwelche Geräusche beim starten des Motors bzw wenn ich den Schlüssel auf POS 2 drehe?
Wenn ich derzeit auf die Bremspedale trete, ist die mit gehörigem Kraftaufwand zu bewerkstelligen... Dieses Phänomen ist aufgetreten nachdem ich die Sensoren habe prüfen lassen. Komisch...Hr Ruppert, von Evo Camper meinte auch, dass im Prinzip nur ein Radlager ausgeschlagen sein könnte. Aber ohne genau zu wissen was das testbook anzeigt, wäre das ganze eine Sisyphusarbeit. So ein Elend!

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Guten, also ich höre die Pumpe auf Pos2 .. Es ist der Apparat mit dem runden behälter oben drauf in der Nähe des Luftkompressors .. Google einfach nach abs pump p38. Ich liege gerade im Krankenhaus und hab kein WHB zur Hand, aber ich denke hier würdest du mit der SuFu bestimmt den Standort der Stecker bzw Steuereinheiten lokalisieren können. Die Pumpe sollte, soweit ich weis, auch nach jedem 3 Bremsvorgang kurz nachpumpen.. Vermutlich gibt es auch ein Relais dazu, welches ich als erstes testen würde wenn dort kein Mucks kommt.. Man kann wohl auch zu testzwecken überbrücken etc aber nur mit Plan der Materie anzuraten.. Ausserdem können am Sicherunskasten auch die Platienen korrodieren, also gibt es doch mehrere Nussschalen im Salat :) check auch mal die Bremsleitungen wenn du gerade dabei bist, meine waren total durch an mehreren Stellen. Aber hartes bremspedal deutet eher auf Pumpe hin weil die Unterstützung weg ist!
Hab dann noch auf Stahlflex umgebaut und die hinteren Sättel gegen neue getauscht. Bremst jetzt besser als neu :) und wenn du gerade drunter liegst check auch die Kraftstoffleitung zum Tank bzw der Kraftstoffpumpe die zerbröseln auch grad förmlich..
Lg

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Hallo Patient,
Erstmal gute Besserung! Und vielen Dank für Deine Tipps. Wenn ich den Dicken anwerfe höre ich ein surren aus dem Motorraum. Sollte wohl die Pumpe sein (Kompresssor kann ausgeschlossen werden - hab den rausgeschmissen, da Stahlfedern!).
Korrosion ist natürlich ein berechtigtes Thema. Werde am Wochenende mal unter`m Sitz und Handschuhfach schauen. Vielleicht finde ich ja was. Auf jeden Fall habe ich, wegen des Ausleseproblems mal einen Elektrikfachmann
konsultiert. Das man mit dem Testbook nicht auf die Steuereinheit zugreifen kann ist ja langfristig kein Zustand. Bisher musste er noch keinen, ohne Fehlerbehebung, vom Hof lassen. Sagt mir
jemand vom TÜV Rheinland - natürlich unter vorgehaltener Hand...
Lg.

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... - wie jetzt - Du hast einen Elektronikfachmann konsultiert, der hat mit seinem Testbook keinen Zugriff auf das ABS des P38 herstellen können :v

... - hatte der wirklich das Testbook von Land-Rover



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

ps. Verzeichnis der Diagnose-Geräte-Eigner findest Du hier - aber, nur eine kleine Minderheit hat auch die Freischaltung für den P38 :o

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Hallo Norbert!
one moment please. Der Wagen geht noch zum Elektrofachmann. Hatte erst gestern mit dem Kontakt aufgenommen.
Und ja, er hat mir explizit bestätigt, auf die Steuereinheit meines Dicken zugreifen zu können. Macht ja sonst auch keinen Sinn.
Vom Hörensagen soll der Typ ne absolute Koryphäe sein. Hat bei verschiedensten Herstellern in der Entwicklung fürSteuerungen
gearbeitet....