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Moin Gemeinde ,
Hab gerade ein lustiges Problem . Der Motor geht nur noch ab und zu aus , wenn ich ihn abschalten will . Hängt auch irgendwie mit dem Licht zusammen. Muss den dann immer abwürgen.
Hatte das schon mal jemand? Any Tipps ?
Gruß
Saugdiesel
Zuletzt geändert von saugdiesel; 08.10.2015, 22:02.
...ist bei meinem V8 auch so. Solange das Licht eingeschaltet ist, läuft der Motor, egal in welcher Stellung der Zündschlüssel grad ist. Mit dem Ausschalten der Scheinwerfer stellt dann auch der Motor ab. Ich find es gar nicht so schlecht. So lass ich garantiert nie das Licht brennen.
Ich hatte mal genau das gleiche und beim bremsen gingen noch die vorderen Positionslichter an.
Eine Möglichkeit ist eine scheuerstelle am Kabelbaum durch den Rahmen, falsche Birnen in den Bremslichtern oder defekte Sockel.
Bei mir waren es die Sockel der Bremslichter, wie auch immer ...
Habe dann alle Lampen gegen richtige LED ausgetauscht und das Problem war weg. Hab jetzt seit drei Jahren absolute Ruhe in der Beleuchtung, anstatt vorher wöchentlich Matsch raus zu pulen.
Zieh mal die Stecker von den Lampen rund ums Auto und schau was passiert.
Kann auch am Zündschloss liegen.
Der Mitnehmer am unteren Ende des Zündschlossen kann hängen, verschmort oder gebrochen sein.
Den "Elektrischen" Teil des Zündschlosses kann man einzeln erwerben.
...ist bei meinem V8 auch so. Solange das Licht eingeschaltet ist, läuft der Motor, egal in welcher Stellung der Zündschlüssel grad ist. Mit dem Ausschalten der Scheinwerfer stellt dann auch der Motor ab. Ich find es gar nicht so schlecht. So lass ich garantiert nie das Licht brennen.
Der war gut! Wenn das auch noch ernst gemeint ist, umso besser! Erzähl das mal einem BMW X5-Fahrer....
...ist bei meinem V8 auch so. Solange das Licht eingeschaltet ist, läuft der Motor, egal in welcher Stellung der Zündschlüssel grad ist. Mit dem Ausschalten der Scheinwerfer stellt dann auch der Motor ab. Ich find es gar nicht so schlecht. So lass ich garantiert nie das Licht brennen.
Fett, kann man das irgendwie forcieren? Ich hab mir letzte Woche mit dem vergessenen Licht die Batterie leergesaugt... It's not a Bug, it's a Feature!
Wo und wie wird der angeschlossen? Hab auch einen hier und das sind ja nur 2Kabel :(
Blick ich ned... wo ist nur strom drauf bei zundung aus UND Licht an?
Wo und wie wird der angeschlossen? Hab auch einen hier und das sind ja nur 2Kabel :(
Blick ich ned... wo ist nur strom drauf bei zundung aus UND Licht an?
Ist nicht wirklich schwer, da liegt ein Schaltplan bei.
Ein Kabl an Zündungsplus, das andere an ein Standlicht, fertig.
Also er bekommt (+) vom Parklicht und (+) von der Zündung.
Und wenn dann Zündung aus und Parklich an ist, wird Zündung zur Masse ?!?!
Und er piept über das (+) vom Parklicht?
Also er bekommt (+) vom Parklicht und (+) von der Zündung.
Und wenn dann Zündung aus und Parklich an ist, wird Zündung zur Masse ?!?!
Und er piept über das (+) vom Parklicht?
Muss ich nicht verstehen...oder? :v :D
Moin,
ist genau so wie du es schreibst: Zündungsplus wird Masse. Also nicht direkt sondern über die Widerstände der Verbraucher die zwischen Masse und Zündungsplus geschaltet sind: Zündspule, Relais (die anziehen wenn Zündung an) und Ladekontrolle etc.. Für den kleinen Summer reicht das. Kann man auch messen und sorgt immer wieder gern für Verwirrung wenn man irgendwo einen Fehler sucht.......
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