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Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

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    #1

    Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

    Hallo an die Ingenieure!

    Im Luftmassenmesser (TD5) befinden sich 2 Heiz- bzw. Widerstandsdrähte.

    Wisst Ihr vielleicht, ... wenn einer davon fehlt bzw. unterbrochen ist, ist der zweite dann zur Reserve da oder müssen beide komplett sein, um 100%ige Werte zu liefern?

    Hat jemand technische Daten oder Infos darüber?

    Mit freundlichen Grüßen
    Dennis
    Stichworte: -
    #2
    RE: Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

    Für eine korrekte Funktion müssen beide Drähte in Ordnung sein, da ist nix mit Reserve...

    Beide Drähte werden elektrisch beheizt. Der eine befindet sich im Luftstrom, der andere nicht. Dadurch wird ein Draht vom Luftstrom gekühlt, der andere nicht. In Folge haben die Drähte unterschiedliche Widerstände. Das Verhältnis der beiden Widerstandswerte zueinander ergibt die Luftmenge.

    Soviel zur Funktion in aller Kürze.... :D
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      RE: Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

      @Dennis,was hast du vor.....Trick??Ciao Martin ?(

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        #4
        Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

        Wenn man den Widerstand verändert dh. zB. der Sensor sagt dem Steuergerät hier strömt mehr Luft durch als überhaubt der Fall ist muß ja auch mehr Kraftstoff zugeführt werden. Oder ?
        dh.--- mehr Leistung ( rein theoretisch gesehen )

        MfG Dennis

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          #5
          Wenn du den Kraftstofftemperatursensor durch einen Widerstand mit entsprechendem Wert ersetzt, kannst du die Einspritzmenge ebenfalls erhöhen. Das ist der "direktere Weg". Ich kenne jedoch nur die Werte für "VAG Pumpe Düse Diesel".

          Bei solchen Änderungen handelt es sich aber um primitive Bastellösungen, von denen ich nur abraten kann. Für Ackerschlepper ganz ok, aber mit Motormanagement hat das nichts zu tun!!!

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            #6
            RE: Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

            Original von 5th Season 4x4
            Wenn man den Widerstand verändert dh. zB. der Sensor sagt dem Steuergerät hier strömt mehr Luft durch als überhaubt der Fall ist muß ja auch mehr Kraftstoff zugeführt werden. Oder ?
            dh.--- mehr Leistung ( rein theoretisch gesehen )

            MfG Dennis
            thoeretisch ...

            ... praktisch ist der aber dazu da den umgekehrten fall zu regeln:

            naemlich die errechnete spritmenge nur einzuspritzen wenn auch genug luft da ist ;)
            gruss
            andreas

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              #7
              RE: Luftmassenmengensensor zum 25 Mal

              Original von krahni
              ... praktisch ist der aber dazu da den umgekehrten fall zu regeln:

              naemlich die errechnete spritmenge nur einzuspritzen wenn auch genug luft da ist ;)
              Genau, nämlich besonders dann wenn die AGR aktiv ist....

              Kommentar

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