AW: Spurverbreiterung 33 von H&R montieren ?
Was Händler sagen, interessiert eigentlich niemanden. Wichtig ist, was der PI oder aaS vom TÜV(oder im Osten der Dekra) dazu sagt.
In den Teilegutachten steht, dass diese nur dann gelten, wenn der Rest im Serienzustand ist. Gemeint sind Teile, welche sich gegenseitig beeinflussen, wie Lenkrad, Rad/Reifen-Kombi und Spurplatten.
Folglich hat jedes TG seine Gültigkeit, aber in Kombination eben nicht.
Daher muß bei Kombi vom mehreren sich tangierenden TG das Gesamtwerk durch einen PI oder aaS geprüft und eingetragen werden.
Stichwort: Einzelbegutachtung §19(2)
Die normalen 0815-Prüfer dürfen das nicht, die dürfen nur nach §19(3) mit TG oder ABE eintragen(Einbauabnahme). Daher wird oft viel Mist verzapft, und in die Werkstätten und Verkaufshäuser weitergetragen.
Nacheinander eintragen geht auch nicht, da bei der zweiten Eintragung die erste Eintragung wieder rausfliegt.
Gruß Marc
Zitat von FreshPrince
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Servus Ralf,
Dann frage ich mich, warum es diese Gutachten überhaupt gibt und warum ich diese vorzeigen soll bzw. muss, wenn sich der TüV-Prüfer daran nicht orientiert.
Warum sollte er sich darüber einfach hinwegsetzen können, das wäre doch auch fahrlässig, wenn tatsächlich mal was passiert. Dann braucht es doch die Gutachten nicht.
Und genau das ist ja mein Problem: Mir wird von mehreren Händlern gesagt, man kann Lenkrad und Spurplatten nicht (so einfach) beides verbauen und alle Welt tut es trotzdem und bekommt es auch eingetragen (und das scheinbar, ohne den von mir oben beschriebenen Trick, erst das eine (z.B. Lenkrad) und dann das andere (z.B. Spurplatten) zu montieren und vorzuführen).
Ich nehme also für mich mit: Spurplatten kaufen, verbauen und eintragen lassen. Wird schon klappen und wenn es klappt, freu ich mich. Wenn nicht, fahr ich zur nächsten Prüfstelle...
Gruß, Patrick
Dann frage ich mich, warum es diese Gutachten überhaupt gibt und warum ich diese vorzeigen soll bzw. muss, wenn sich der TüV-Prüfer daran nicht orientiert.
Warum sollte er sich darüber einfach hinwegsetzen können, das wäre doch auch fahrlässig, wenn tatsächlich mal was passiert. Dann braucht es doch die Gutachten nicht.
Und genau das ist ja mein Problem: Mir wird von mehreren Händlern gesagt, man kann Lenkrad und Spurplatten nicht (so einfach) beides verbauen und alle Welt tut es trotzdem und bekommt es auch eingetragen (und das scheinbar, ohne den von mir oben beschriebenen Trick, erst das eine (z.B. Lenkrad) und dann das andere (z.B. Spurplatten) zu montieren und vorzuführen).
Ich nehme also für mich mit: Spurplatten kaufen, verbauen und eintragen lassen. Wird schon klappen und wenn es klappt, freu ich mich. Wenn nicht, fahr ich zur nächsten Prüfstelle...
Gruß, Patrick
In den Teilegutachten steht, dass diese nur dann gelten, wenn der Rest im Serienzustand ist. Gemeint sind Teile, welche sich gegenseitig beeinflussen, wie Lenkrad, Rad/Reifen-Kombi und Spurplatten.
Folglich hat jedes TG seine Gültigkeit, aber in Kombination eben nicht.
Daher muß bei Kombi vom mehreren sich tangierenden TG das Gesamtwerk durch einen PI oder aaS geprüft und eingetragen werden.
Stichwort: Einzelbegutachtung §19(2)
Die normalen 0815-Prüfer dürfen das nicht, die dürfen nur nach §19(3) mit TG oder ABE eintragen(Einbauabnahme). Daher wird oft viel Mist verzapft, und in die Werkstätten und Verkaufshäuser weitergetragen.
Nacheinander eintragen geht auch nicht, da bei der zweiten Eintragung die erste Eintragung wieder rausfliegt.
Gruß Marc
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