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Ich habe die nie gezählt, eine ganze Reihe. Hast du auch dran gedacht, dass man für einige der Nippelfettreindrückaktionen eine Bühne braucht? Einfach so drunterlegen geht nur für ein paar, für andere musst du die Achsen entlasten.
du hast beim TD4 an jeder der beiden Gelenkwelle jeweils 2 Schmiernippel.
Insgesammt 4 Stück.
Beim 110er kommt man relativ gut auch ohne Hebebühne dran. Man muss den Wagen immer nur hin und her schieben, sodass man an die Nippel in den Gelenken dran kommt.
Möglichst nicht "verzweifeln" ...denn die Fettpresse muss gut auf die Nippel drauf. (Das ist nicht immer so einfach)
Mit einem (glaube ich) 11er-Schlüssel kannst du sie Nippel noch etwas nachjustieren.
Sofern du ne Grube, oder Hebebühne zur Verfügung hast ...ist es auf jeden Fall leichter.
Dann viel Erfolg :-) !
Grüße Mike
Ein handelsüblicher Defender jüngerer Bauart verfügt über vier bis sechs einfache Schmiernippel (SN).
Sie befinden sich an den Kardanwellen.
Die vier SN an den Kreuzgelenken schmieren, bis das Fett an den Lagern austritt.
Bei den beiden SN am Schiebestück nur ein bis zwei Hübe Fett reindrücken, soweit beim Td4 dort noch SN vorhanden sind.
Fahrgestell entlasten ist bei den Kardanwellen unnötig. Ein Rollbrett ist für den Zweck sehr praktisch.
Bühne oder Grube brauchen nur die ganz Bequemen, oder halt wenn die Plautze stecken bleibt. ;-)
Regelmäßiges abschmieren kann die Lebensdauer der Kreuzgelenke erheblich verlängern.
Ich empfehle folgende Vorgehensweise um unnötige Plagerei zu verhindern:
Fahrzeug auf ebenen Boden abstellen, keine Handbremse, Gang raus.
Vorderachse gegen wegrollen sichern, an Hinterachse Stempelwagenheber oder
Wekstattwagengeber unter Diff und ein Rad leicht (halber cm reicht) anheben. Unter Fahrzeug legen,
hintere Welle abschmieren, wenn Schmiernippel nicht erreichbar kann Welle
bequem gedreht werden, indem man mit dem Fuß das abgehobene Rad dreht.
Wenn Welle fertig ist ablassen, Hinterachse sichern und vorne wiederholen...
Keine Bühne und kein rangieren etc notwendig ...
Einzig wichtige: Bitte wirklich zuverlässig gegen wegrollen sichern...
ich danke euch sehr für den Input! Ich hab ja einen 90er td4 und verfüge zuhause weder über eine Bühne noch über mehr als den serienmässige Wagenheber hinter den Vordersitzen.
Muss es also mit drunterlegen und rangieren versuchen, um die 4 Nippel an den Gelenken der Kardans zu erreichen.
Du musst nicht rangieren.
Wenn ein Rad in der luft ist, der Gang nicht drin und die Handbremse gelöst ist, kannst du die eine Kardanwelle frei drehen, bis du an die SN kommst. Die andere KW stehe dann natürlich fest.
Grundlegend war für mich, den Düsenkopf rundehrum anzuschleifen (schmaler zu machen) und zu lernen, dass man von oben am besten an die SN kommt. Das funktioniert natürlich nur mit Schlauch und nicht mit festem Rohr.
Det, der alle 2.000km seinen 90y TD4 abschmiert :-)
Lithiumverseiftes Mehrzweckfett NLGI 2 für Wälzlager.
Bei amazon gibt's das z.B. von LiquiMoly.
Aber auch in vielen Baumärkten steht das rum, z.B. von Würth.
ich danke euch sehr für den Input! Ich hab ja einen 90er td4 und verfüge zuhause weder über eine Bühne noch über mehr als den serienmässige Wagenheber hinter den Vordersitzen.
Muss es also mit drunterlegen und rangieren versuchen, um die 4 Nippel an den Gelenken der Kardans zu erreichen.
Gruss, Ter
Schau mal im Batteriekasten nach dem serienmäßigen Wagenheber !!
ich hab nun ein erstes Mal die Abfettaktion mit den Kreuzgelenken selbst gemacht. Ging eigentlich recht gut mit einfach unter den Wagen legen. Ein paar Fragen habe ich aber doch dazu:
1. wie bekommt ihr den Panzerschlauch wieder vom Nippel weg? Wenn ich am Schlauch ziehe, hält das bombenfest. Ich musste immer von Hinten mit nem Schraubenzieher dagegendrücken. Das ist nicht ideal.
2. Was macht man beim TD4 mit den Schiebestücken an den Kardans? Im Gegensatz zum Td5 gibts beim td4 hier keine Schmiernippel mehr. Kann/soll man die Schiebestücke trotzdem irgendwie fetten?
3. Einer der 4 abgewinkelten Schmiernippel hat an meinem td4 gefehlt. Ist wohl mal rausgefallen und muss ersetzt werden. Wo bekomme ich Ersatz, ohne dass ich das beim Freundlichen bestellen muss?
Hat evtl. jemand im Forum einen solchen vorrätig für mich?
Beste Grüsse
ter
ps: zum vorangehenden Post: bei meinem 90er ist der Wagenheber hinter den Sitzen. Nix Batteriekasten.
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