AW: Totaler Antriebsausfall in Almeria
Fingers crossed!
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Die rechte hintere Steckachse!
292 Euro. Mittwoch fertig weil der Teil in Madrid lagernd ist.
Gut - dann 2 Tage faulenzen.
Danke
Lg nochmals aus Spanien
EWer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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Dann hast du ja jetzt zwei Tage Zeit,dich mit der Bedienungsanleitung vertraut zu machen.Zitat von walln29 Beitrag anzeigenEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Was Caruso sagen will: Wärs die Steckachse, hätte die Mitteldifferenzialsperre für Vortrieb sorgen _müssen_.Zitat von walln29 Beitrag anzeigenKommentar
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Welche Laufleistung hat den Dein Td4?
Hast Du bei der Prüfung der Mittel-Diff. Sperrung auch sichergestellt das diese eingeklinkt ist? Kontrolleuchte war an? Bei stehendem Fahrzeug ist das ja nicht immer gegeben das die Sperre gleich greift.Kommentar
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Ich Kanns auch nicht nachvollziehen.
Fact ist: der Achsmittnehmer rechts hinten ist kaputt ( keine Verzahnung mehr) haben wir in der Werkstatt gesehen. Diff Leuchte war an! Allerdings natürlich im Stillstand.Wer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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Kann ja wohl nicht beides gleichzeitig kaputt gehen?
Ich hab mit dem Mechaniker so gut es geht (ich kann kein Spanisch - er keine andere Sprache)
Er hat gesagt er hat alles andere geprüft?
Zitterten halt mal bis Mittwoch.
Melde mich auf jedenfalls nochmal mit dem Ergebnis.
Danke erstmal an alle.
Lg EberhardWer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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Laufleistung ca 190.000 km.
Vtg vor 2 Jahren komplett getauscht.Wer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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Dreht sich die Antriebswelle in dem Mitnehmer?Zitat von walln29 Beitrag anzeigenEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Jepp!Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
Jedoch wird danach ein Adapter für den Zughammer benötigt!
Dieser war schnell gedreht, stellt nicht das Problem dar.
Wenn es die Innenverzahnung des Abtriebs auch hinter sich haben sollte, wird ein Blockierwerkzeug zum Lösen der Zentralschraube benötigt.
Und ein weiteres Werkzeug zum Ziehen des Teils.
Und noch eines, um es wieder aufpressen zu können. Von den empfohlenen 100°C halte ich nicht wirklich viel, weil die Wärme auch den RWDR belastet. Mim Hammer würde es zwar funzen aber diese Schläge wirken direkt auf die Lager im Inneren des Getriebes ein. So also auf gar keinen Fall!!!
Ist also ein ähnliches Problem, wie die Verdickung auf der Ausgangswelle des R380, das es zu lösen gilt.
Ich habe es mit meinen Mitteln nicht versucht.Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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Du meinst, wenn der Motor läuft, ein Gang eingelegt wurde und das Mittendiff gesperrt wurde?Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
Sonst eher nicht.Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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Werkstatt hat angerufen. Landy gegen 16:00 fertig. Dann wissen wir mehr. 🔜
Vielleicht geht's ja Heute um Mitternacht nach Afrika?
Lg EberhardWer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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Lagebericht:
Landy gegen 17:00 abgeholt. 292 Euro fur Rep. Achsmitnehmer rechts hinten.
Der Freundliche sagt sonst ist alles OK. Sie haben alles andere überprüft. (Auch Kupplung)
Test -Landy läuft wie vorher.
Eine tolle Sache Heute noch erlebt: Fähre von vergangenem Sonntag wurde absolut kostenfrei umgebucht auf Heute!
Danke an den Mitarbeiter der Fährgesellschaft Trasmediteranea hier in Almeria.
Jetzt steht der Landy in der NH Hotelgarage(Garagenhöhe 2,20 Landyhöhe Afrika-Dachbeladung mind 2,30 - ging sich aber aus)
Danke an alle.
Um Mitternacht gehts los nach Melilla.
Grüße aus SpanienWer Bekanntes verlässt kann Besonderes erlebenKommentar
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Prima! Das ist doch dann ein Happy End geworden. Gute Weiterfahrt und gute Reise!Kommentar
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Top!! Glückwunsch; have a safe Trip.Kommentar
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