AW: Kabelquerschnitte und -Arten

Ein herzliches Dankeschön an Guido fürs Aufstöbern der Kabelquerschnitte! Meine ursprüngliche Frage kann man damit als beantwortet betrachten. Von den ursprünglich genannten 2.5 mm^2 haben wir uns ziemlich weit entfernt. 14 Mal 30 Gauge SWG gibt ja 1.09 mm^2.

Nachdem meine Frage beantwortet ist, bin ich gerne bereit, etwas Auskunft über die bei mir noch vorhandenen Kabel zu geben.

Anders als hier im thread genannt sind bei mir für die Blinker Kunststoffkabel verbaut. Alle anderen Lämpchenkabel sind baumwollummantelt. Die Blinkerkabel sind zusammen mit den anderen Kabel verlegt, sprich wo es eine zusätzliche Umflechtung gibt, ist das Blinkerkabel auch mit umflochten. Offenbar hat LR also begonnen, ab 1962 auf "normale" Kabel umzustellen. Anhand der Fahrzeuggeschichte kann ich mir nicht vorstellen, dass am ganzen Fahrzeug mal textilumflochtene Blinkerkabel vorhanden waren und nachträglich ausgetauscht wurden.

Ich habe mir ein Set Bullets gekauft und einen abgeschnitten und das Kabel ausgemessen. Es sind 14 Seelen, allerdings messe ich einen kleineren Querschnitt als Guido angibt. Über die abisolierte Litze kriege ich eine 0.75 mm^2 Aderendhülse und wenn ich die einzelnen Seelen messe, komme ich auf einen Mittelwert von 0.253 mm Durchmesser. Mittelwert deshalb, weil die Seelen nicht besonders rund sind, was wohl vom Verdrillen und Ummanteln kommt. Umgerechnet auf SWG kommt da Nummer 33 am nächsten. Brems- und Rücklichter habe ich noch nicht auseinandergenommen, sehen aber gleich gross aus.

Ebenso interessant ist die Farbe der Blinkerkabel. Im Kabelbaum sind die Farben grün-rot und grün-weiss, aber bei den vorderen Blinklichtern, von denen ich annehme, dass sie original sind, ist das letzte Stück vom Verteiler zur Lampe nur grün. Hinten rechts, wo herumgebastelt wurde, befinden sich noch ca 3 cm rein grünes textilummanteltes Kabel direkt hinter dem Blinkerlämpchen.

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Das wäre doch mal was.
Ein Kabelbaum im Schlafzimmer unter der Zimmerdecke und mit der Fernbedienung die Lichter durchschalten.
Na ja, andere zählen Schäfchen.
Euch einen guten Start in die neue Woche.
Gruß Otto

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Deine Frage wurde trotz Deiner unterlassenen Mithilfe beantwortet und nun bist Du gerne bereit die zuvor von Dir fortgesetzt verweigerte Information zur Lösung Deiner Frage zu geben? Bringst Du da nicht ein paar Ebenen durcheinander? Z.B. die Ebene wer hier wem hilfreich ist/sein könnte oder die Ebenen wer hier an was interessiert und warum ist?
Jedenfalls betrachte ich Deine Auskunft nicht als Belohnung für artiges Lösen, wie von Dir beschrieben, sondern als Kernelement eines lösungsorientierten Prozesses. Das Problem ist gelöst, daher Danke, das ist sehr nett von Dir die Information "jetzt gerne" geben zu wollen, aber zumindest wegen mir musst Du da jetzt keinen Extraaufwand betreiben.

Grüße, Guido

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Ich mache keinen Extraaufwand für Guido sondern für die 90% der Leute die den Beitrag irgendwann übers Archiv finden werden. Ich bedanke mich für die Hilfe und im Gegenzug werde ich wieder angepflaumt. Es gibt schon seltsame Leute.

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Dann kannst Du Dir ja auch zukünftig von den Leuten helfen lassen, welche den Thread später mal über die Suchfunktion finden.

Verstehs, wer will.

Gruß Marc

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Na denn, seltsam wahrlich. Das beste, während ich noch versuche zu verstehen, was für komprimierte Synapsen den Fragesteller umtreiben hat bereits in Beitrag #6 von 51 hat wie eh und je still und höflich der Winterfreund das Rätsel aufgelöst.

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Kunststoffkabel waren 1963 noch nicht serienmässig im Einsatz.
Die 2,5 qmm waren eine Empfehlung zum Neubau, keine Kommentierung zum Originalzustand.
Wenn Dein Fzg ein Exportmodell ist, hat es je nach Markt serienmässig Blinker gehabt.
Aber all das verrätst Du uns sicher auch erst, wenn das nächste Rätsel zu Deiner Zufriedenheit gelöst ist.

Ich kann Dir versichern... Mir ist es egal.
Deine Attitüde zum Umgang in einem Forum verstehe ich nicht.

mit Dingen die ich nicht verstehe, beschäftige ich mich nur bei Interesse.

Kopfschüttelnde Grüsse
heppsen

PS Das grüne Kabel an der Lampe könnte ich erklären, aber das behalte ich jetzt mal für mich, bis hier zufriedenstellende Neuigkeiten berichtet werden....

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Interessant: Forengeschichtlich ist es eine sehr seltene Anomalie in einem einzigen Thread von den drei eher gewohnheitsmäßig widerstrebenden Hauptschulen des Leaflet of Land Rover gemeinsam ein Kopfschütteln zu ernten.
Sowohl die Gepulverten der heiligen Kongregation des NOS zu verstimmen, den das goldene Blattfederzwillingskalbes, sein Name sei PS und Machbar umtanzenden letzten retromechatronischen Apologeten des KFZ im allgemeinen und angikanisch besonderen ein Kopfschütteln abzuringen und zugleich der zugegeben mitunter seltsamen öligen Bruderschaft vom Stamme der CBU die Sure des apostolischen NoGo gelesen zu bekommen.
Chapeau.
Von einem der durchgeknallten Hoheprister ein Nass Ja zu ernten ist eigentlich ja guter Ton, quasi die Initiationsgrundlage zum Eintritt in die eine oder andere Glaubensgemeinschaft. Aber gleich alle drei? Und die vierte Hauptkirche, die Bemäntelten Frauen des Universellen Wissens zu Solihull und Birmingham, vertreten durch Schwester Walpurga vom Klosterhügel der Anstältigen Vielfaltigkeit hat gleich von Anfang an geschwiegen.

Wenn man mehr "Spezialisten" in diesem Bereich mehr oder weniger latent verstimmen will, dann muss man jetzt noch eben zur Aussätzigenkapelle in St. Xaver pilgern, um sich und seine Blase öffentlich zu den Laudes an die Gleisketten des Cuthbertsonaltars zu erleichtern. *gacker*

Ich sag mal, jeder hat einen zweiten Start verdient. Ich bin sicher, dass hier einiges beiderseits an den Klippen der reduziert textbasierten Kommunikation scheiterte und dass man sicherlich face-en-Face am Grill durchaus länger an Lösungen oder Bieren zu saugen im Stande wäre. Daher: wenn sich mal wieder eine konkrete Frage ergibt (mit deutlicher Emphase auf konkret), dann werde ich sicherlich beisteuern, was ich eben beisteuern kann. Archivkram und wie üblich unerwünschte Ratschläge, letzteres ist meinem Glauben geschuldet, ersteres meinem Interesse.

Grüße:)

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Ich will auch von diesen Drogen .... :D

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und ich erst.... =)

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ah die Quelle kenne ich... ;)

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Aber sie ist natürlich strengstens geheim.... =)

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... na ja, so geheim nun auch wieder nicht: siehe Section 6 https://fromtheframeup.com/Lucas_Manual_CTYJ.html ;)

... aber gefunden habe ich's nur dank heppsens Post #55 - deshalb vielen Dank fürs Teilen!

Viele Grüsse
Tom

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Aus welchem Jahr stammt dieses Dokument?

Den "Lucas Wire Code" kann man wohl so entschlüsseln: Die Zahl vor dem / ist die Anzahl Seelen, dahinter folgt der Durchmesser in Inch: .12" sind 0.3 mm, dem kommt ein gauge 31 SWG am nächsten oder aufgerundet 30 SWG. Das gibt aber 1 mm^2 Querschnitt.