Ein herzliches Dankeschön an Guido fürs Aufstöbern der Kabelquerschnitte! Meine ursprüngliche Frage kann man damit als beantwortet betrachten. Von den ursprünglich genannten 2.5 mm^2 haben wir uns ziemlich weit entfernt. 14 Mal 30 Gauge SWG gibt ja 1.09 mm^2.
Nachdem meine Frage beantwortet ist, bin ich gerne bereit, etwas Auskunft über die bei mir noch vorhandenen Kabel zu geben.
Anders als hier im thread genannt sind bei mir für die Blinker Kunststoffkabel verbaut. Alle anderen Lämpchenkabel sind baumwollummantelt. Die Blinkerkabel sind zusammen mit den anderen Kabel verlegt, sprich wo es eine zusätzliche Umflechtung gibt, ist das Blinkerkabel auch mit umflochten. Offenbar hat LR also begonnen, ab 1962 auf "normale" Kabel umzustellen. Anhand der Fahrzeuggeschichte kann ich mir nicht vorstellen, dass am ganzen Fahrzeug mal textilumflochtene Blinkerkabel vorhanden waren und nachträglich ausgetauscht wurden.
Ich habe mir ein Set Bullets gekauft und einen abgeschnitten und das Kabel ausgemessen. Es sind 14 Seelen, allerdings messe ich einen kleineren Querschnitt als Guido angibt. Über die abisolierte Litze kriege ich eine 0.75 mm^2 Aderendhülse und wenn ich die einzelnen Seelen messe, komme ich auf einen Mittelwert von 0.253 mm Durchmesser. Mittelwert deshalb, weil die Seelen nicht besonders rund sind, was wohl vom Verdrillen und Ummanteln kommt. Umgerechnet auf SWG kommt da Nummer 33 am nächsten. Brems- und Rücklichter habe ich noch nicht auseinandergenommen, sehen aber gleich gross aus.
Ebenso interessant ist die Farbe der Blinkerkabel. Im Kabelbaum sind die Farben grün-rot und grün-weiss, aber bei den vorderen Blinklichtern, von denen ich annehme, dass sie original sind, ist das letzte Stück vom Verteiler zur Lampe nur grün. Hinten rechts, wo herumgebastelt wurde, befinden sich noch ca 3 cm rein grünes textilummanteltes Kabel direkt hinter dem Blinkerlämpchen.
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