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ZV sperrt - hupt aber...?!

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    ZV sperrt - hupt aber...?!

    Habe ein Problem mit meiner ZV (110er TD5 aus 2006):
    Aufgefallen ist es mir heute Mittag, als beim losfahren plötzlich noch immer die Innenbeleuchtung brannte... dachte also, dass irgendwo noch eine Türe offen sein muss - dem war aber nicht so?!

    Daheim angekommen hupte er dann beim abschliessen mit der Fernbedienung, obwohl alle 4 Türen und die Heckklappe fest verschlossen waren! Wie es sein soll also.
    Wäre ja jetzt kein soooo großes Problem erstmal - wenn nicht nach ein paar Stunden im Hof der Landy von selbst 2x kurz Laut gegeben hätte (als würde ich ihn nach dem Öffnen wieder abschliessen) und nach ca. 2 Minuten dann plötzlich die Alarmanlage lauthals angeschlagen hätte. Aufsperren gab Ruhe...

    Einen obligatorischen Bruch des Türkabelbaumes würde ich somit ausschliessen. An den beiden hinteren Türen wurde das auch letztes Jahr schon erneuert - die sperrten aber da auch nicht mehr. Logisch...


    Meine nächste Vermutung wären jetzt mal die Türkontakte - die eine offene Tür melden, obwohl alle zu sind...?! Sichtkontrolle führte da aber auch zu keinem Ergebnis
    Wenn ich das jetzt richtig verstehe, bedeutet ein "offener" Türkontaktschalter (also Kontakt unterbrochen -> kein Strom fliesst), dass die Tür als geschlossen erkannt wird...?

    1. Hat hier jemand ne Ahnung wie ich einen evtl. defekten Schalter als solchen enttarnen kann?
    2. Jemand ne andere Idee, was hier das Problem sein könnte?


    Und für die Profis - noch ne seltsame Beobachtung:

    Nachdem ich mit dem Nanocom Evo im Alarmsystem das scharf stellen der Anlage mit dem Abschliessen deaktiviert habe, fahren zwar alle Knöpfe runter, im Anschluss aber gleich wieder hoch... ein absperren ist also nicht mehr möglich!
    Alarmsystem wieder scharf gestellt: 2x hupen und die Knöpfe bleiben unten...



    Frank dankt für Hinweise... :vD
    das kannste schon so machen - aber dann isses halt KACKE !

    #2
    AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

    Wenn Du ein Nanocom hast, kannst du doch ganz einfach überprüfen ob die Türkontakte funktionieren.

    Das sofortige Wiederöffnen oder Wiederabschließen kann z.B. auch an unvollständigem Betätigungsvorgang liegen, ausgelöst durch zu hohen Widerstand (zähes Fett) oder zu wenig Strom (nicht Spannung), ausgelöst durch Übergangswiderstände oder gebrochene Litzen (teilweiser Kabelbruch).
    Grüße | Dominik

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      #3
      AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

      Schau mal nach dem Kontaktschalter der Motorhaube.

      Gruß Ralf.

      PS. Die Kontaktschalter schalten auf Masse.
      Heißt, wenn du den Kontakt reindrückst (Türe zu) fließt kein Strom.
      Wenn die Türe offen ist fließt Strom.
      Es kann aber auch sein das ein Kabel durchgescheuert ist und auf Masse liegt, dann meint die Alarmanlage es sei immer noch eine Türe offen.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

        Hallo Frank,
        wenn ich mich richtig erinnere hatte ich das mal als ich ausversehen den Wagen abgeschlossen habe und lediglich meine Motorhaube auf war. (Hatte den Schlüssel in der Hosentasche)

        Villeicht bleibt dann auch die Innenraumbelechtung an. Kannst ja mal den Schalter für die Motorhaube überprüfen.
        Habe allerdings einen Td4 2012

        Gruß, Christian

        Edit: marsulandy war schneller :D Habe mit dem Handy geschrieben, da dauert das ein bisschen länger...

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          #5
          AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

          moin frank,

          was ralf und christian schreiben, kann ich bestätigen. bei mir war´s auch der kontakt im motorraum.
          wenn er nur einmal hupt beim verriegeln, ist das ein zeichen, dass im sender die batterie fast leer ist.

          probiers mal im motorraum.
          sonnige woche
          ahoi und viel erfolg.

          fabi

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            #6
            AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

            @ Dominik: Kannst du mir da beim Türkontakt mittels Nanocom sagen wo ich das finde? In der Fehlerliste des AS10 wird nämlich nichts angezeigt...da ist alles sauber.

            Das mit dem Fett hatte ich auch schon gecheckt und alles gesäubert. Im schlimmsten Fall würde das aber eine Unterbrechung bedeuten - also Türen zu...
            Wie gesagt. Alle Schalter funktionieren u. werden beim Schließen auch ausreichend geöffnet. Auch Haube vorne gecheckt. Tippe also auch auf's Ralfs Vermutung, dass irgendwo ein Kabel auf Masse liegt und so eine geöffnete Tür simuliert.

            Jetzt wäre nur noch ein Tipp genial, wie ich rausfinden kann, welcher da Ärger macht - ohne jedes Kabel der Reihe nach rausrupfen und verfolgen zu müssen... Oh - ich hasse alles elektrische....!!!
            das kannste schon so machen - aber dann isses halt KACKE !

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              #7
              AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

              Bei den AS10 Inputs (oder so ähnlich benannt) gibt es Drivers sill und door und auch Passenger sill und door sowie Bonnet (Motorhaube). Worin sich sill und door unterscheiden, ist mir (ohne extra nachzusehen) momentan nicht mehr bewusst.

              Das Nanocom wäre so viel besser und fehlerfreier, wenn es eine vernünftige Übersetzung hätte und mal jemand, der nicht an der Firmware arbeitet, über die Texte schaut. Dieses oft sinnfreie Englisch ist grausam...
              Grüße | Dominik

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                #8
                AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

                Da sprichst du ein wahres wort...!!!!

                an die Einträge erinnere ich mich... Gleich mal ansehen...
                das kannste schon so machen - aber dann isses halt KACKE !

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                  #9
                  AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

                  So. Hat etwas gedauert daraus schlau zu werden:

                  Der Input "Drivers/ Passengers door" zeigt an ob der Kontakt geöffnet oder geschlossen ist.
                  HIGH: Kein Masseschluss, kein Strom = Tür zu
                  LOW: Masseschluss, Strom = Tür auf

                  Was "Sill" bedeuten soll und woher das Signal dafür genau kommt blieb mir allerdings ein Rätsel.... Einstieg? Fensterbank?
                  Hmmm...

                  Schlecht daran ist, das das Steuergerät nur die Fahrertür und alle anderen zusammen unterscheidet... Also doch Schalter raus, Stecker ab und der Reihe nach am Türband auf Masse halten und checken ob sich das Signal ändert... Es waren wohl beide vordere Türen abwechselnd bei mir. An beiden war die schwarze Schutzkappe ab und ich vermute dass sich die Klemme hinten irgendwo am Blech angeschmiegt und Masse gelegt hatte...

                  Nach dem isolieren beider funzte alles wieder normal... Eieiei... Mal sehen ob es dabei wirklich bleibt...
                  das kannste schon so machen - aber dann isses halt KACKE !

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                    #10
                    AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

                    Ich hatte schon mal rausgefunden, was mit sill gemeint ist, habe es aber wieder vergessen. Muss wohl langsam dem dem Fotografieren von kreidebeschrifteten Tafeln anfangen =)

                    Ich glaube es hatte mit der Zentralverriegelung zu tun. Schließzustand oder so.
                    Grüße | Dominik

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                      #11
                      AW: ZV sperrt - hupt aber...?!

                      Um die Schalter zu prüfen kann eine Wiederstandsmessung (Ohm) Erfolg versprechen Schalter ausbauen dann die kabel an die Kontakte halten hast du eine Anzeige ist Durchgang gegeben. Dann
                      den Schalter eindrücken und die Anzeige muß in Overload oder auf deutsch unendlich anzeigen dann ist der Schalter OK. solltest du auch bei gedrücktem Schalter einen Wert erhalten ist der Schalter defekt und sollte getauscht werden.
                      :vViele Grüße wockie :v

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