AW: Bremse? läuft heiß...

Zugequollene Bremsschläuche oder Bremssattel stecken geblieben.

Lg

AW: Bremse? läuft heiß...

....festgegammelte Führungsbolzen am Bremssattel

AW: Bremse? läuft heiß...

Exakt das, was unimoggerd sagt. Passiert gerne beim Disco...
Es gibt Reparaturkits mit neuen Bolzen, Fett und Gummimanschetten, selbst als original LR-Set kostet das nicht viel. Wichtig ist, dass die Buchse nicht zerfressen, aufgerieben oder sonstwie verschlissen ist!
Überprüfe vor dem Bestellen auch die Scheiben und Beläge, auch wenn sie erst vor kurzem gemacht wurden. Wenn die Bremse fest geht, verschleißen die extrem schnell/stark, wenn man viel Pech hat kann sich auch die Scheibe verziehen.

Grüße,
Thomas

AW: Bremse? läuft heiß...

Das gleiche Spektakel hatte ich auch gerade.
Scheibe blau angelaufen, Beläge glasiert und die Felge glühend heiß. Als Sahnehäubchen meldeten sich dann auch gleich ABS, Bergabfahrhilfe und das ESP.
Auf jeden Fall keine längeren Strecken mehr damit fahren, ansonsten verreckt auch gerne das Radlager und dann wird es etwas teurer.
Reparatursets für den Sattel kann man für gewöhnlich knicken, da sich oft bereits Korrosion auf den Gleitflächen der Kolben gebildet hat oder selbige bereits ausgeschlagen sind.
Dann hat man nicht nur immer noch einen defekten Bremssattel zu Hause, sondern auch noch Geld für das Rep.-Kit ausgegeben.
Wenn man Arbeitszeit, Kosten Rep.-Kit und Standzeit des Fahrzeugs zusammenrechnet lohnt sich immer der Austausch des Sattels.
In D kostet das etwa 50€ plus Pfand, das aber bei Einsendung des defekten Sattels erstattet wird.

AW: Bremse? läuft heiß...

endlich mal wieder zum schrauben gekommen ;-) Also bei mir waren die Bolzen i.0., Scheiben und Beläge auch. Allerdings waren die "Laufflächen" der Beläge stark verdreckt, so dass die Beläge nur noch auf einer Stelle hingen. Nun ist wieder alles gängig und mit Bremspasten Kram versehen.

Bis dahin
Saili