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Schrägstand Motor/Viskolüfter

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    Schrägstand Motor/Viskolüfter

    Moin !

    Mal eine Verständnisfrage: Muß der Viskolüfter beim Td5 eigentlich exakt parallel zum Kühler stehen oder ist das normal, wenn er oben etwas mehr Abstand zum Kühler hat als unten ?
    Td5 110 SW MY 99 - "La Grotta Bellissima"
    "Land Rover ownership is not cheap"

    #2
    AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

    Ergänzung: Wenn der Lüfter schräg steht, sind dann Motor und Getriebe nach hinten abgekippt ?
    Td5 110 SW MY 99 - "La Grotta Bellissima"
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      #3
      AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

      Tut der Funktion keinen Abbruch. Nach hinten kann der Motor, Getriebe und VTG eigentlich nicht kippen ... wenn der Rahmen nicht gewaltig verzogen ist :-)
      Richtig ausrichten kann man den Kühler nicht. Er sitzt in Gummibuchsen und die ganzen Schläuche ziehen / drücken an ihm.
      Meiner ist links fast einen cm weiter hinten, weil das Gummi ausgenudelt ist.

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        #4
        AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

        Der motor und getiebe fallen nach hinten ab. Ist normal und gehört so.

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          #5
          AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

          Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
          Der motor und Getriebe fallen nach hinten ab. Ist normal und gehört so.
          Ok, Danke ! Heißt das dann auch, dass die ganze Riemenscheibenmimik auch leicht "schief" steht ?

          Hintergrund meiner Frage ist: Mein Viskolüfter (Nachbau) hat's zerlegt und die Bruchstücke haben den Kühler durchbohrt. Es gab leichte Schleifspuren an der Lüfterhaube und auf den Lüfterflügeln mittig. Fasst alle Lüfterblätter sind mittig eingerissen, bei einigen fehlen bis zu 10 cm Stücke. Passiert sein kann dies, als ich langsam eine Hochpflasterung überfahren habe. Als die Vorderachse drüber war habe ich ein Geräusch gehört, was ich als einfedern des Landys vermutet habe. Nach 2.5 km Heimweg sprudelte das Kühlmittel raus und ich habe das Dilemma bemerkt. Die Lüfterhaube und Viskolüfter waren noch fest verschraubt, also kein Spiel am Lüftergewinde, keine lose Lüfterhaube. Der Abstand zwischen Lüfterhaube und Lüfter ist ja auch nicht so winzig, als dass der Lüfter mal eben dran scheuert ?!

          Ich will ausschließen, dass Motor und Getriebe irgendwie in Bewegung geraten sind und werde mir dies morgen mal mit einem Kollegen in Ruhe angucken. Getriebelager habe ich vorsichtshalber schon vom AK "geliehen" bekommen.


          Gibt's sonst irgendwelche schlechten Erfahrungen mit Nachbau-Lüftern ?

          Entsetzte Grüße
          Andreas
          Td5 110 SW MY 99 - "La Grotta Bellissima"
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            #6
            AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

            Ähm, wieso Nachbau Lüfter?
            Getauscht wird doch nur die Visco-Kupplung?
            Also wenn diese denn fällig ist.

            Deiner Schadenbeschreibung fehlt eindeutig die bebilderte Zuordnungsfähigkeit!
            Und die vollständige Vorgeschichte. :c

            beruhigende Grüße
            Kurt
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

              Beim Td5 kannste die visco einheit nicht extra rausschrauben wie beim tdi und sauger.

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                #8
                AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

                Auf speziellen Wunsch die Bilder:
                P1010007.jpgP1010006.jpgP1010008.jpgP1010009.jpgP1010010.jpg
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                  #9
                  AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

                  ...und noch welche:

                  P1010011.jpgP1010012.jpgP1010013.jpgP1010014.jpgP1010015.jpg
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                    #10
                    AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

                    ...und die letzten drei:
                    P1010017.jpg
                    P1010016.jpg
                    P1010018.jpg

                    Die Geschichte dazu, ebenso auf speziellen Wunsch :p: Die Lüfterhaube war vor zwei Jahren gebrochen und es wurde von oben ein Blech rauf genietet. Bin mit altem Lüfter und genieteter Haube zwei Jahre problemlos gefahren, mit dem neuen Viskolüfter 3 Monate. Nun ist die Preisfrage, ob der neue Visko mit der Lüfterhaube in Kontakt kam oder ob dem Lüfter etwas anderes ins Gehege kam ?
                    An einer Wiederholung dieses Schadens habe ich schon allein aus finanziellen Gründen kein gesteigertes Interesse.

                    Habe versucht die Schleifspuren oben auf den Flügeln zu fotografieren, ist aber leider etwas unscharf geworden.

                    Gruß
                    Andreas
                    Td5 110 SW MY 99 - "La Grotta Bellissima"
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                      #11
                      AW: Schrägstand Motor/Viskolüfter

                      Habe dieses Schadensbild auch schon einmal gesehen, in diesem Fall war es ein original Lüfter der den Kontakt mit einem Fremdkörper nicht überstanden hat.
                      Der Fremdkörper war der äußere Teil der Magnetkupplung der Klimaanlage. Wurde durch den Lüfter sauber am Krümmer abgelegt. Dort hat die Kupplung optisch so gut gepasst das wir eine Stunde gesucht haben bis wir sie gefunden haben.

                      lg

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