Hallo Defender Muc,

dann also mal wieder etwas ernster:
Wenn Du glaubst, nirgendwo am Auto wäre Rost, guck auch mal HIER ;)
Mit den angeschraubten "Einstiegshilfen" verfahre möglichst so schnell wie möglich gemäß dem (in anderem Zusammenhang) hundertfach im Werkstatthandbuch vorkommenden Satz "entfernen und wegwerfen"!
- Irgendwann fangen die an gefährlich zu werden (brechen natürlich DANN weg, wenn jemand darauf steht...)
Du kannst vielleicht mit dem folgenden Punkt zusammen aus der Not eine Tugend machen:
Die Verriffelung der Seitenschweller würde ich mir sparen, da sie nichts bringt (auch nur dünnes Blech) und dafür dahinter alles nur noch schneller gammelt. Stattdessen würde ich Dir Rockslider (mit Wagenheberaufnahmen) empfehlen, die ein massiver Ersatz für die Schwellerbleche sind. Sie bieten dann auch einen leichten Seitenaufprallschutz, den der Defender sonst gänzlich vermssen läßt ;). Für diese Rockslider lassen sich dann recht einfach gebogene Metallrohre anfertigen, die man alltags als Einstiegshilfe in die Wagenheberaufnahmen schiebt und für Geländeausfahrten einfach herausnehmen kann!
Die Rockslider selbst bekommt man günstig und gut bei Paddock in England - Dazu passende, einschiebbare "Einstiegshilfen" kann Dir sicherlich jemand wie GSMIX maßfertigen ;)
-Dann kannst Du ggf. auch mal auf einer Seite die Trittstufe dran und auf der anderen Seite ab machen :D

LG,
der bom

Hi,
zu den Trittbrettern:
Nur als Steighilfe sind Rockslider viel zu teuer und unsinnig. Laß dir die Dinger im Rahmen der 3-Jahres-Garantie tauschen, mach ein bischen Rostvorsorge (Konservierung) und bohr unten die Löcher auf, damit eingedrungenes Wasser besser ablaufen kann. Dann halten die die nächsten 5 Jahre, auch wenn sie früher oder später wieder vor sich hin rosten - na und?! Bevor dir die Teile wegen Durchrostung wegbrechen, vergehen schon ein paar Jahre. Bis dahin ist der Rost an den Trittbrettern mit Sicherheit dein kleinstes Rostproblem am Defender. ;(
Farbberatung: zum schwarzen Defender passen schwarze Riffelbleche meiner Meinung nach besser. Riffel an den Seitenschwellern kannst du dir sparen - null Sinn.
Bezüglich der Reifenwahl: laß ihn doch erst mal so, wie er ist und bilde dir im Laufe der Zeit deine eigene Meinung, wie er aussehen soll bzw. wofür du ihn benötigst. Bringt doch nix, wenn du dir teure breite MTs aufziehen läßt und zu 99,9% auf der Straße fährst. Es gibt viele, die stehen auf den "Teerschneider"-Look der Originalbereifung. Ist sehr authentisch - oder hast du schon mal ne Serie mit fetten Schlappen gesehen?! Und für den "Normal"-Gebrauch sind die Michelin mehr als ausreichend.
Gruß,Tom.

Auch wichtig für die Freude am Landy: Freunde mit Landy.
Schnapp dir deinen Dicken und auf zum nächsten Stammtisch :-D

1. schwarz am schwarzen wagen sieht affig aus, blendungen wohl eher nur durch riffel auf der haube..
2. Diese geänderte Luftansaugungen bringen garnichts, ausser vl. etwas Matsch daran hindern, der Abfluss vom Heizungskastenrohr zu verstopfen
3.Gibbet Klima im Landy ?( Oder sind deine Lüftungsklappen undicht ?(
4. Noch garkeine...

Und:
Landys immer mit weißem Dach, ausser in weiß, und keine Alus, wenn doch (z.b. wegen 8x16 dann in schwarz)

Mir hats auch noch nichts zertissen aber meinem Dad dafür schon die schöne Lederjacke... :(
Trittbretter bekommt man eigentlich immer recht preiswert, weil viele sie einfach nicht brauchen/ haben wollen... ich gehör auch dazu.
Die eloxierten Riffelbleche haben nur den Vorteil, dass man bei Sonneneinstrahlung auch noch drauffassen kann... bei den reinen Alu-teilen kanns da schon mal ne warme Überraschung geben :D

Grüße Daniel

Zwischenstand

Aktueller Zwischenstand:

Diese Tage war der Defender nochmal beim Händler bevor die Garantie abläuft:

1. Scheinwerfer gegen neue getauscht da von innen angelaufen.

2. Trittbretter gegen neue getauscht.

3. Lenkradspiel überarbeitet da vorher zu groß.

3. Dichtung "Kupplungskaten" wird noch getauscht - Wassereintritt unter Gumimatten

4. Tachobirne getauscht, da ausgefallen

5. Irgeneind "Kasten" von Klimaanlage wird demontiert und neu abgedichtet (da Wasser in Beifahrerfußraum... und das nicht wenig)

Fazit: Toller Service - keine Diskussion - vom Meister selbst angeboten dies und das zu tauschen. auto pünktlich fertig und tiptop sauber samt Jaguar-Erfrischungstuch und Prospekt für den neuen Freelander (was sollte der - ein Plastikbomber als Angebot?)

Nun steht er echt da wie nagelneu oder besser als neu (viele Schrauben gegen Schiffsschrauben V4a nicht v2a getauscht, perfekt gereinigt, poliert usw.) Macht riesig Spaß und steht in der Garage - der Touareg V10 steht vor der Garage :-) - Schimpft mich nicht - meiner ist sauber.


Grüsse aus München

wer fragt kriegt antwort:

Er sollte am liebsten Grün sein, und muss ein weisses Dach haben.

Bis jetzt geändert:
--Frontschutzbügel - ist ab
--Zusatzscheinwerfer auf die Stossstange - fertig
--Reserverad auf der Haube - erledigt
--Riffel auf die Kotflügel, alu - liegen schon im Keller
--Erhöte Luftansaugung (vulgo Schnorchel) - ist bestellt
--Wegen viel Straße 235/85 AT's auf 5,5er Felge in weiss - vorhanden
--Winters: Winterreifen

Bei Gelegenheit:
--Zum Spielen: MT's auf 130er Felge
--Super: Staubox im hinteren Kotflügel
--Katalysator wg. Steuer
--Unterfahrschutz

So, jetzt wisst Ihr wie er aussehen muss! (meiner)
Und jetzt macht was Ihr wollt.

Grüße Ingo

RE: wer fragt kriegt antwort:

235/85 auf 5,5"? auf der origiinalen stahlfelge?
hast du das eingetragen bekommen?

hallo axel,
ist eingetragen, und mit dem reifenlieferanten besprochen.
allerdings ist das wohl sehr ungewöhnlich, warum auch immer.
habe dass schon seit einigen zehntausend kliometern so, bisher kein problem.
Genug OT -
Grüße
Ingo

RE: wer fragt kriegt antwort:

Da würde ich aber mehr zu 265/75-16 raten, da liegt die Kiste einfach besser. Das ganze dann auf 6,5'' oder 7'' oder 8'' Felgen. :D

Das ich das noch erleben darf! Endlich sagts einer! Und ich kann antworten! A dream coming true!
Mein Defender:
90er
silber
höheres Fahrwerk
Spurverbreiterungen 60mm pro Achse
Boost-Alus schwarz beschichtet
265/75/16 BFG AT
Trittbretter weg
Standheizung
Klima
Winterpaket
Recaros in Leder/Stoff
Lufthutzen links und rechts
Edelstahlschrauben
Ersatzrad abgeschraubt
keine Anhängerkupplung
kein Unterbodenschutz/Rahmen und Achsen glänzend schwarz lackiert/nur Wachs

Ok, alles Kinderkram. Jetzt kommts (lustvolles Röcheln): NIE Gelände, 2 x im Monat Waschanlage, mit Swizöl poliert und das alles für 5tkm im Jahr.

So muss mein Defender aussehen.

Grüße vom miesen kleinen wichtigen Eisidielenposer. Gernot. ;)

PS: Eine Alterntive wäre einer in Gulf-Blau mit weiss beschichteten Felgen.

sag mal, ältestes Gewerbe der Welt, oder?

Sowas ähnliches ging mir auch grad durch´n Kopf! ?(

Morgens
Sollte ich gemeint sein?
Dann stimmts mit dem ältesten Gewerbe: Ich bin BEAMTER.
OK, ich weiss, dann hätte der Defender eigentlich beige (vgl. saharabeige von VW) sein müssen.

Und ich oute mich weiter, für die "älteren" unter uns: 1985 hätte ich meinen rechten Arm für einen weisses Golf I Cabrio im Rieger-Design gegeben.

Heut wirds übrigens nix mit Defender fahren. Es sieht nach Regen aus. ;)

Viele Grüße. Gernot

naja - zu einem landy-stammtisch kannst du dich jetzt nich mehr trauen ...

... jeder in deiner naehe hat jetzt vorsichtshalber einen eimer lehmigen boden im fussraum stehen :D ;)