Für Wettbewerbszwecke würde ich gerne den Endschalldämpfer bei meinem Defender 90 ersetzen!
Den Mittelschalldämpfer habe ich bereits durch ein Rohr ersetzt. Da ich einen 2001 Jahrgang habe, besitze ich keinen Kat oder sonstige weiteren Dämpfer.
Mir wurde nun gesagt, dass das so nicht funktionieren wird mit dem ESD entfernen, da anscheinend nicht mehr genügend Stau- bzw. Gegendruck vorhanden sei und der Wagen somit extrem an Leistung verliert.
Stimmt dies so? Scheint mir ein wenig suspekt - sowas ist vielleicht bei Saugmotoren der Fall, da diese einen gewissen Gegendruck bzw. Staudruck brauchen, da untenrum sonst überhaupt nichts mehr geht. Bei Otto-Turbomotoren ist es jedoch am besten, wenn beim Ausgang des Turbos nur ein kleines Rohr irgendwo so kurz und gerade wie möglich im freien ohne irgendwelche Schalldämpfer, Kats etc. endet.
Kann mir da jemand weiterhelfen? Bevor ich den ganzen Kram runtermontiere und selber teste.
Gruss Oliver
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