AW: Rostbefall und Behandlung an Achsteilen, Unterboden und Rahmen

Also ich habe auch Fertan getestet . Eine Stelle wurde gut , auf einer anderen hat es gar nichts umgewandelt.
Also ich finde das alles unzuverlässig.
Habe selber noch einige Mittelchen getestet und für mich beschlossen:
Fett und Öl ist wenn man alle Vor und Nachteile zusammen nimmt der beste Kompromiss und easy in der Anwendung.
Ich benutze Fluidfilm für die Hohlräume und Seilfett aus der Sprühdose für sichtbare Stellen.
Da bracht man nichts saubermachen oder stundenlang unterm Auto liegen und schmirgeln usw.
Einfach beim schrauben oder Reifenwechseln ect. alles was man sieht einsprühen und fertig.
Öl und Fett wirkt immer, egal wie die Außentemeraturen sind, Luftfeuchtigkeit usw.
Und auf Seilfett bindet sich im Laufe der Zeit Staub und dann klebt es auch nicht mehr so lästig !

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habe letzte woche den unterboden mit ner ladung (2 Dosen) unterbodenwachs
eingejaucht. hat mit allem drum und dran (herrichten, suaber machen) etwa 60 minuten gedauert.

die dose kostet rund 6,50 netto. billich, schnell, einfach gemacht.

das mach ich einmal im jahr, vor dem winter. bei der gelegenheit schau ich mir auch
die karre von unten an. hohlräume mach ich mit fluid-film und hohlraumsonde.

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Elaskon ganz einfach...
zuerst das Agro damit es schön bis aufs Metall durchdringt und dann hinterher mit UBS beschießen.
Hunderte Trabant und Wartburg können nicht lügen...

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Da gabe es auch nichts anderes...!
Man liest immer wieder das es brüchig wird!
Fluidfilm (wäscht sich meiner Meinung nicht ab) und Ovatrol sind schon ganz gute Allzweckwaffen, wer sich unsicher ist,sollte einfach zum Hörer greifen und beim Rostschutzdepot anrufen!