AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Pleuel haben nix mit Zylinderkopf zu tun. Warum also diese Lager tauschen.

m01m

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Macht man normalerweise bei Ottomotoren wenn der Kopf geplant wird weil sich dadurch eine höhere Verdichtung ergibt.
Da die Pleuellager eine der am stärksten beanspruchten Lagerstellen sind, tauscht man diese aus wenn der Motor ohnehin zerlegt wird. Also im Zuge einer Komplettzerlegung.
Beim Diesel wird der Kopf aber nicht geplant sondern erneuert.
Allerdings könnten sich durch die neuen und besser dichtenden Ventilsitze eine höhere Verdichtung ergeben die eine Erneuerung der Pleuellagerschalen rechtfertigen würde.
Man kann darüber streiten ob oder ob nicht. Schaden würde es auf keinen Fall.
Der Öldruck würde dadurch etwas höher kommen da die neuen Schalen weniger Verluste haben könnten.
Gruss Micha

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Ein Werkstatt Monteur meinte das es bei hohem Kilometerstand die Pleuellager gerne zerlegt wenn Kopf getsuscht wurde.
In unserem Fall dind es 258000Km.
Er hst was von höherem Öldruck als vorher gefaselt.
Ich kann das nicht logisch nachvollziehen und wollte lieber euch noch um Rat fragen.
Da ich der Meinung bin ihr habt da mehr Ahnung als ich.
Ich gehe eher nach Motto never touch a running system vor und bin damit bisher gut gefahren.
Ich möcht halt nur das er wieder schön läuft, denn wir haben unseren 90er sehr gerne.
Und wollen nach dem Tausch nächste Woche mit ihm in Urlaub fahren und hslt eben keine blöden Überraschungen erleben, die man vorher hätte wissen und machen müssen.
Bin auch nicht in der Werkstatt in behandlung, der das mit den Lagerschalen erzählt hat. Die behandelnte Werkstatt mag an den Lagern nicht unbedingt was tauschen.
Ich war mir somit unsicher und wollte euch mal fragen, wie ihr die Sache seht.

danke

gruss sven

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Danke Micha,
das mit den Ottomotoren war mir so such bekannt.
Aber wie gesagt beim Diesel völlig neu.
Ich wollte da nix falsch machen.

danke dir für die schnelle Antwort.

Gruß Sven

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Alles Quatsch. Bei uns in der Firma wird nur gewechsellt, was nicht mehr in Ordnung ist. Die Pleuellager halten bei richtiger wartung fast ewig. Das mit dem Öldruck ist so eine Mähr.

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Wenn die richtige Kopfdichtung verwendet wird, verändert sich auch nichts an der Verdichtung.
Da es ein neuer Kopf ist, ist ja auch nichts geplant worden.(was eh beim TD5 nicht erlaubt ist)
Mehr Öldruck bringt auch keine Mehrleistung.

Wenn der Meister die Schrauben der Ölpumpe kontrollieren wollte und dann gleichzeitig die Lagerschalen mit wechseln würde, könnte ich das noch verstehen, aber was der da vom Stapel lässt, ist m.E. Nonsens oder Auftragsbeschaffung.

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Hi,
ich sehe das auch so.
Die bleiben drinnen und fertig.
Ich danke euch aber vielmals, das ihr mir hier die Unsicherheit zu dieser Geschichte nehmen konntet.

vielen dank

Gruß Sven

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Da sich der Brennraum beim Dieselmotor im Kolben befindet, ändert sich an der Kommpression überhaupt nichts. Auch nicht wenn der Zylinderkopf geplant wird. Denn der ist immer flach. Der Kolbenüberstand bestimmt die Dicke der Zylinderkopfdichtung. Und da geht es um 1/10mm. Und das hat wirklich nur minimal Einfluss auf die Verdichtung.

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Selbst beim Muldenkolbendiesel ändert sich die Verdichtung geringfügig, da nach dem Planen die Ventile weiter in den Brennraum rein ragen.;) Wahrscheinlich auch der Grund, weshalb der TD5 Kopf nicht geplant werden soll.

erbsenzählermodusaus

Gruß Marc

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Nein ninetylandy. Die Ventiele ragen nich in den Brennraum. denn die sind grösser. Ivh werd mal ein Foto von einem Kolben machen der mit einem Ventiel eine kolision hatte.

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Du hast ihn falsch verstanden.

Die Ventile ragen nicht in die Kolbenmulde, aber sie sitzen selbst in einer Vertiefung (die wie alles innerhalb des Zylinders auch zum Brennraum gehört):

ventile.jpg

Wenn man den Kopf plant, wird die Mulde flacher, der Brennraum verkleinert sich damit. Das ist nicht viel, aber im OT ist es doch nennenswert, weil der Brennraum beim Diesel dann winzig ist.

AW: Bei Zylinderkopf tausch auch Pleuellager tauschen?

Richtig. So wars gemeint.
Aber das ist natürlich Erbsenzählerei, da das meiste Volumen in der Mulde des Kolbens ist.

Ueli, natürlich passen die Ventile nicht in die Mulde rein, das ist klar. Für mich ist der Brennraum überall dort, wo die Luft komprimiert wird, und nicht nur im Muldenkolben. Wir haben wohl verschiedene Auffassungen von "Brennraum".

Gruß Marc