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Was kann das Nanocom am Defender Td4?

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    #46
    AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

    Zitat von DefNder Beitrag anzeigen
    Ich hatte BAS mal angeschrieben, weil mich das Ausprogrammieren des EGR ohne Tuning interessieren wuerde.
    Hier die Antwort von Pete Bell:
    "We only offer egr closed as part of a remap, it only allows close of the egr for normal operation, it does not offer total removal and disconnection of the valve."

    Auf meine Rueckfrage, ob die Formulierung "as part of a remap" bedeutet, dass ich ein Tuning machen MUSS, wenn ich EGR abschalten will, habe ich dann keine Antwort mehr bekommen...
    Solltest Du eine klarere Antwort bekommen, dann poste sie bitte hier (gerne im Original).
    Dann ist das neu, ich hatte zunächst nur AGR "Wegprogrammieren" durchgeführt und mich erst 2 Jahre später für ein Remap entschieden. Das kann man auch jetzt noch auf seiner Website bestellen, kostet GBP 180,-- incl. Steuer. Vielleicht etwas falsch verstanden/unglücklich formuliert...
    Ich kann es übrigens wärmstens empfehlen.

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      #47
      AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

      This is a Hardware ONLY add-on aimed mainly for existing BAS remap owners allowing them to upgrade to the very latest in Engine Diagnostic Remote Remap Technology.NEW… We have now added the facility for this very same Hardware Addon to be use on the Discovery 3 2.7L TDV6, RangeRover Sport 2.7L & 3.6L, RangeRover 3.6L and Defender Puma 2.4TDCi or 2.2TDCi that already have tuning from a non BAS provider assuming they are using the latest version engine calibration. More models getting added soon.The tool can overwrite your engine control unit calibration, update your engine calibration software to the latest level and re apply the BAS Remap to your ECU.This little tool boasts a wider range of diagnostic functionality and engine related features their is in ANY other remote device like it on the market! You simply can not get another tool like it anywhere with this level of capability and ease of use….Apple iDevice & Android applications available for its control. PC & MAC application software for updating the BAS2 RRC tool and its firmware.Diagnostic fault code reading and clear with worded text and snap shot data shown where present.Live engine data logging with numerical and graphical views.Save and export logs as PDF or CSV files.Engine related service functions and resets.Injector programming.Puma Defender VCV programming.Puma Defender Pilot correction learning.Fuel pump resets.Flash programming of the engine ecus latest calibration files.Switch between Remap calibrations at your leisure.Fitting of new and used engine control modules on some models.As with anything BAS we have more to come and BAS are always…….. (Paving The Way!)Currently BAS2 supported models are: Defender Puma 2.4TDCi 2007-2011Defender Puma 2.2TDCi 2012-2015Discovery 3 L319 2.7L TDV6 pre 2009Discovery 4 L319 2.7L TDV6 2010-2012Discovery Sport L550 2.2L Diesel 2015-2016RRS L320 2.7L TDV6 pre 2009RRS L320 3.6L TDV8 pre 2009RRS L494 5.0L SC 2014-2015FFRR L322 3.6L TDV8 pre 2009Freelander II L359 2.2L Diesel 2012> 150bhp & 190bhpEvoque L538 2.2L Diesel 2012> 150bhp & 190bhpNew models worked on dailyYou will be asked when ordering to provide us with information on where and when your BAS remap was originally installed, please provide us with as much information including the cars VIN/Chassis and registration numbers as you can to aid in a smooth remap transfer. (Tool Is Ordered To Vin)NOTE. If any previous BAS remote tuning hardware was used on your car you should ALWAYS first return your car to original tuning level prior to using the BAS2.BAS2 from GAP-Diagnostic is the tool you need for installing BAS Remaps, EGR Patch files, DPF files & Speed limiter files.As with all cars, BAS advise you follow a strict maintenance regime as advised by your car manufacturer, a correctly applied maintenance regime can make a difference to performance, reliability and in some cases economy.We advise you use genuine brand Landrover parts for all your maintenance, changing the oil and filters on a more regular basis than scheduled can also help towards a longer lasting healthier running engine!We insist on a up-rated performance intercooler for the Defender models to help maintain a cooler charge and air intake temperatures when cars are worked hard or for long periods. This is especially important when working at high engine rpm or road speeds and especially when used in hot country’s and climates. High exhaust gas temperatures and air intake temperatures can reduce the life of the engine and related components if low temperatures are not maintained.Look after your car and it will look after you!Warning – The fitting of any performance part or electronic upgrade may affect the vehicle warranty and/or alter the vehicle emissions or original type approval, we also advise you to inform your insurance company if fitting any none standard parts or power upgrades.On checkout VAT will be added at the current UK rate of %20 where applicable. VAT will be removed for UK export sales, this will be shown in the checkout when you enter your NON UK address.


      Was ich nicht verstehe ist der Hinweis, es handele sich lediglich um eine add-on hardware hauptsächlich für diejenigen, die bereits ein BAS-Remap haben.
      Was ist mit denjenigen, die noch nichts haben aber gerne was hätten? Sind doch bestimmt deutlich in der Überzahl.
      Welches Teil muss man kaufen?
      Bzgl. EGR ohne Tuning Remap habe ich per mail angefragt, habe ich auf der Webseite nur für den 2.4l und den Disco gesehen.

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        #48
        AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

        Zitat von helmutkaefer Beitrag anzeigen
        Ich würde heute das GAP-Tool nehmen, das vereint BAS RRC und Nanocom in einem Kastl...
        Was kann das mehr als das BAS RRC?

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          #49
          AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

          Beim Nanocom für den 2.2 gab es irgendwelche Einschränkungen.
          Ich glaube die AS10 und ABS. Bei Nanocom steht jedoch "up to 2010".
          Der 2.2 kam doch aber später auf den Markt?


          Wabco ABS system (up to 2010)

          Functions include Read and Clear faults, viewing Inputs and the check of some Outputs on the ECU. You can also use the Nanocom Evolution to bleed the primary and secondary hydraulic circuits.

          Lucas 10AS Alarm (up to 2010)

          The 10AS alarm will read and clear triggered events, allow you to view various settings and data as well as make and save changes to the data.You have a choice of Inputs again to see live data and can also test certain outputs to make sure the alarm is working as it should. Finally you can also program the PLIP (not the key) to the ECU.

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            #50
            AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

            Antwort von Pete Bell:

            Hi
            Sorry we do not offer egr removal on the 2.2.

            Regards Pete Bell
            Bas Corporation Ltd (BAS Remaps)
            www.bellautoservices.co.uk
            Tel: +44 1133 280285


            Welche Hardware braucht man für das BAS RRC? Gibt es diese überhaupt ohne ein Remap-Paket? Was kostet es?

            Das GAP BT-tool kostet auf der BAS Seite 450GBP mit VAT. Teuer.
            Was kann das GAP-Tool was das BAS RRC nicht kann?

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              #51
              AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

              Auf meine Rueckfrage, ob die Formulierung "as part of a remap" bedeutet, dass ich ein Tuning machen MUSS, wenn ich EGR abschalten will, habe ich dann keine Antwort mehr bekommen...
              Solltest Du eine klarere Antwort bekommen, dann poste sie bitte hier (gerne im Original).
              Es bedeutet, dass du ein neues Mapping brauchst. Wie das genau aussieht (also nur Anpassung wegen fehlendem Abgas-Siff oder eben zusätzlich mit mehr Leistung) kannst du ja mit ihm besprechen. So zu verstehen geglaubt im Forum defender2.net. EGR zu ohne Remap ist halt nicht empfehlenswert.

              Kommentar


                #52
                AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
                [...]
                Welche Hardware braucht man für das BAS RRC? Gibt es diese überhaupt ohne ein Remap-Paket? Was kostet es?
                [...]
                Was möchtest Du denn überhaupt an Deinem Wagen machen/ändern?

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                  #53
                  AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                  Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
                  Antwort von Pete Bell:

                  Hi
                  Sorry we do not offer egr removal on the 2.2.

                  Regards Pete Bell
                  Bas Corporation Ltd (BAS Remaps)
                  www.bellautoservices.co.uk
                  Tel: +44 1133 280285


                  Welche Hardware braucht man für das BAS RRC? Gibt es diese überhaupt ohne ein Remap-Paket? Was kostet es?

                  Das GAP BT-tool kostet auf der BAS Seite 450GBP mit VAT. Teuer.
                  Was kann das GAP-Tool was das BAS RRC nicht kann?
                  Ich habe das BAS -Tool. Du braucht ein Smartphone und einen PC oder Mac sonst nichts. Der Bluetooth Dongle ist dabei. Den PC/Mac brauchst Du einmal am Anfang für den Normalen Betrieb brauchst Du den Bluetooth Dongle und Dein Smartphone.

                  Was kann das Teil:
                  - EGR Stillegen nur in Verbindung mit 150/170PS (Dauer ca.5minuten zum laden und wieder zurücksetzen)
                  - Ölservice zurücksetzen
                  - diverse Teile anlernen (Injektoren, ...)
                  - Fehlerspeicher auslesen und löschen (funktioniert viel stabiler als das Nanocom)
                  - Tonnen von Sensordaten auslesen und mit Historie anzeigen ... da kann man zum Beispiel schön an der AGR Position sehen was das Tuning macht
                  - Das Tuning selbst legt neben dem AGR still auch eine andere Kennlinie ans Gaspedal. Dh. die übliche Verzögerung(Kupplungsschalter) ist weg und man hat eine super spontane Gasannahme.

                  Das Nanocom für den 2.2. fand ich mehr wie Bescheiden was es kann. Daher habe ich es wieder verkauft und bin bei BAS geblieben.

                  Das einzige was das Nanocom beim 2.2 vielleicht kann was BAS nicht kann ist die Fernbedienung anlernen. Aber da bin ich mir nicht sicher ob das beim 2.2 Nanocom überhaupt noch geht. Hab es nie getestet. Beim 2.4 geht es aber beim 2.2. ??? Kennt sich da jemand aus ?


                  Grüße

                  Jens

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                    #54
                    AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                    Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
                    Was möchtest Du denn überhaupt an Deinem Wagen machen/ändern?
                    Normal weiterfahren wenn er im Notlauf ist.
                    EGR abstellen und was dazugehört.
                    Fehlerspeicher lesen, löschen.
                    Teile anlernen.
                    Und andere Sachen für die man (leider) so ein Teil braucht um weiter Spaß am Auto zu haben, derzeit aber kein Tuning.


                    Zitat von r166 Beitrag anzeigen
                    Ich habe das BAS -Tool. Du braucht ein Smartphone und einen PC oder Mac sonst nichts. Der Bluetooth Dongle ist dabei.
                    Kannst du mir mal einen link schicken wo ich das kaufen kann? Finde ich irgendwie nicht auf der BAS Seite, sorry.

                    Kommentar


                      #55
                      AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                      Bitte ...

                      BAS2 from GAP-Diagnostic is the tool you need for installing BAS Remaps, EGR Patch files, DPF files & Speed limiter files.The Defender 2.2TDCI when combined with a BAS2 Biography ECU re calibration boasts good drivability gains which aims to take the cars power up to 150bhp & 400nm with a 145kmh speed limiter.More bhp and torque is possible when coupled with our large performance intercooler and moving up to the next tuning level of tune at 170bhp & 450Nm. We can also offer speed limiter raised should it be required.The little BAS2 Remote Remap Control tool boasts a wider range of diagnostic functionality and engine related features their is in ANY other remote device like it on the market! You simply can not get another tool like it anywhere with this level of capability and ease of use….BAS2 supported Defender 2.2L Functions  are: Apple iDevice & Android applications available for its control.PC & MAC application software for updating the BAS2 RRC tool remap file & and its firmware.The remap file will be created and delivered via updater software on PC or MAC once created.Diagnostic fault code reading and clear with worded text and snap shot data shown where present.Live engine data logging with numerical and graphical views.Save and export logs as PDF or CSV files.DPF service functions, engine adaptation resets, clearing adaptive values.Airflow meter reset, Fuel lift pump reset, Turbocharger replacement reset.Storage of both original and tuned remap calibration files.Injector coding reprogramming or replacement.Defender 2.2TDCi oil counter reset.Defender 2.2TDCi Renew security ID use for fitting new PCM’sFlash programming of the engine ecu applying the latest engine calibration files.Switch between BAS Remap standard and remapped calibrations at your leisure.Possibility’s to purchase another Vin/Remap allowing use on a second car within your household.,As with anything BAS we have more to come and BAS are always…….. (Paving The Way!)You will be asked when ordering to provide us with car information. Please provide us with as much information including the cars VIN/Chassis and registration numbers as you can to aid in a smooth remap transfer.NOTE.  (Tool Is Ordered To First Use Vin)As with all cars, BAS advise you follow a strict maintenance regime as advised by your car manufacturer, a correctly applied maintenance regime can make a difference to performance, reliability and in some cases economy.We advise you use genuine brand Land Rover parts for all your maintenance, changing the oil and filters on a more regular basis than scheduled can also help towards a longer lasting healthier running engine!Look after your car and it will look after you!Warning – The fitting of any performance part or electronic upgrade may affect the vehicle warranty and/or alter the vehicle emissions or original type approval, we also advise you to inform your insurance company if fitting any none standard parts or power upgrades.On checkout VAT will be added at the current UK rate of %20 where applicable. VAT will be removed for UK export sales, this will be shown in the checkout when you enter your NON UK address.


                      mit dem Tuning und damit EGR Stillegen.

                      Oops ist ja teurer geworden ... ich hatte weniger bezahlt. Ich hatte damals den BAS Ladeluftkühler und die Silikonschläuche auch gekauft. Dann gab es das 170PS Tuning und den Speed-Unlimiter kostenlos obendrauf.


                      oder der Dongle alleine ohne Tuning - also nur die Diagnosesoftware
                      This is a Hardware ONLY add-on aimed mainly for existing BAS remap owners allowing them to upgrade to the very latest in Engine Diagnostic Remote Remap Technology.NEW… We have now added the facility for this very same Hardware Addon to be use on the Discovery 3 2.7L TDV6, RangeRover Sport 2.7L & 3.6L, RangeRover 3.6L and Defender Puma 2.4TDCi or 2.2TDCi that already have tuning from a non BAS provider assuming they are using the latest version engine calibration. More models getting added soon.The tool can overwrite your engine control unit calibration, update your engine calibration software to the latest level and re apply the BAS Remap to your ECU.This little tool boasts a wider range of diagnostic functionality and engine related features their is in ANY other remote device like it on the market! You simply can not get another tool like it anywhere with this level of capability and ease of use….Apple iDevice & Android applications available for its control. PC & MAC application software for updating the BAS2 RRC tool and its firmware.Diagnostic fault code reading and clear with worded text and snap shot data shown where present.Live engine data logging with numerical and graphical views.Save and export logs as PDF or CSV files.Engine related service functions and resets.Injector programming.Puma Defender VCV programming.Puma Defender Pilot correction learning.Fuel pump resets.Flash programming of the engine ecus latest calibration files.Switch between Remap calibrations at your leisure.Fitting of new and used engine control modules on some models.As with anything BAS we have more to come and BAS are always…….. (Paving The Way!)Currently BAS2 supported models are: Defender Puma 2.4TDCi 2007-2011Defender Puma 2.2TDCi 2012-2015Discovery 3 L319 2.7L TDV6 pre 2009Discovery 4 L319 2.7L TDV6 2010-2012Discovery Sport L550 2.2L Diesel 2015-2016RRS L320 2.7L TDV6 pre 2009RRS L320 3.6L TDV8 pre 2009RRS L494 5.0L SC 2014-2015FFRR L322 3.6L TDV8 pre 2009Freelander II L359 2.2L Diesel 2012> 150bhp & 190bhpEvoque L538 2.2L Diesel 2012> 150bhp & 190bhpNew models worked on dailyYou will be asked when ordering to provide us with information on where and when your BAS remap was originally installed, please provide us with as much information including the cars VIN/Chassis and registration numbers as you can to aid in a smooth remap transfer. (Tool Is Ordered To Vin)NOTE. If any previous BAS remote tuning hardware was used on your car you should ALWAYS first return your car to original tuning level prior to using the BAS2.BAS2 from GAP-Diagnostic is the tool you need for installing BAS Remaps, EGR Patch files, DPF files & Speed limiter files.As with all cars, BAS advise you follow a strict maintenance regime as advised by your car manufacturer, a correctly applied maintenance regime can make a difference to performance, reliability and in some cases economy.We advise you use genuine brand Landrover parts for all your maintenance, changing the oil and filters on a more regular basis than scheduled can also help towards a longer lasting healthier running engine!We insist on a up-rated performance intercooler for the Defender models to help maintain a cooler charge and air intake temperatures when cars are worked hard or for long periods. This is especially important when working at high engine rpm or road speeds and especially when used in hot country’s and climates. High exhaust gas temperatures and air intake temperatures can reduce the life of the engine and related components if low temperatures are not maintained.Look after your car and it will look after you!Warning – The fitting of any performance part or electronic upgrade may affect the vehicle warranty and/or alter the vehicle emissions or original type approval, we also advise you to inform your insurance company if fitting any none standard parts or power upgrades.On checkout VAT will be added at the current UK rate of %20 where applicable. VAT will be removed for UK export sales, this will be shown in the checkout when you enter your NON UK address.


                      macht aber meiner Ansicht nach wenig Sinn.

                      Gruß Jens

                      Kommentar


                        #56
                        AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                        Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
                        https://bellautoservices.co.uk/store...e-only-add-on/
                        Was ich nicht verstehe ist der Hinweis, es handele sich lediglich um eine add-on hardware hauptsächlich für diejenigen, die bereits ein BAS-Remap haben.
                        Was ist mit denjenigen, die noch nichts haben aber gerne was hätten?
                        Welches Teil muss man kaufen?
                        OK, also doch. Danke Jens. Mich hat folgender Text irritiert: This is a Hardware ONLY add-on aimed mainly for existing BAS remap owners allowing them to upgrade to the very latest in Engine Diagnostic Remote Remap Technology.

                        Zum Thema Elektronikprobleme habe ich mir angelesen, dass es Sinn macht etwas zu haben mit dem man Fehler auslesen und zurücksetzen kann. Ich möchte ungern auf Reisen irgendwo im Notlauf rumkriechen. Die Materie ist mir aber insgesamt wenig vertraut.
                        Zudem dachte ich, ich kann (irgendwann) eher was DIY-mäßig machen, Stichwort Teile anlernen. Das mit dem AGR und erst recht ein Re-Map auf Australien (Wegfahrsperre wegmachen) sind nur ferne Wunschträume.

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                          #57
                          AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                          Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
                          OK, also doch. Danke Jens. Mich hat folgender Text irritiert: This is a Hardware ONLY add-on aimed mainly for existing BAS remap owners allowing them to upgrade to the very latest in Engine Diagnostic Remote Remap Technology.

                          Zum Thema Elektronikprobleme habe ich mir angelesen, dass es Sinn macht etwas zu haben mit dem man Fehler auslesen und zurücksetzen kann. Ich möchte ungern auf Reisen irgendwo im Notlauf rumkriechen. Die Materie ist mir aber insgesamt wenig vertraut.
                          Zudem dachte ich, ich kann (irgendwann) eher was DIY-mäßig machen, Stichwort Teile anlernen. Das mit dem AGR und erst recht ein Re-Map auf Australien (Wegfahrsperre wegmachen) sind nur ferne Wunschträume.
                          Greife zum Nanocom oder versuche Dir eines auszuleihen. Das was Du machen willst geht teilweise nur damit, das Bell-Teil kann viel, aber nicht an der 10AS oder am Wabco-ABS rumstellen. Wenn Du einen mit BOSCH-ABS hast, geht auch das Nanocom (dafür) nicht. Es sind beim 2.4l drei Parameter in der 10AS zu ändern um eine normale Zentralverrieglungseinheit zu erhalten, ohne Wegfahrsperre.

                          Kommentar


                            #58
                            AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                            Hallo zusammen,

                            ich fahre seit 3 Jahren einen 90er TDI 2,2. Da wir jetzt öfter einen Pferdeanhänger ziehen habe ich mal ein OBD2 angeschlossen und wollte mal die Öltemperatur überwachen. Dabei habe ich festgestellt, dass die Temperaturen wie ich finde recht hoch sind. Ohne Hänger und sehr gemäßigter Fahrt zwischen 95 und 110. Mit Hänger und 2 Pferden und ebenfalls gemäßigter Fahrt (gerade Strecke 80-95 kmh) zwischen 105 und 120. Kühlwasser so ähnlich. Abgastemperatur so zwischen 200 und 500. Ich weiß, dass das hier nicht 100 % hinpasst, aber da ihr alle so ein Gerät zu nutzten scheint, wäre es mal interessant zu wissen wo denn bei Euch die Werte liegen.

                            Danke für eine Antwort

                            Ulrich

                            Kommentar


                              #59
                              AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                              Probier mal, dieses Tempo mit Anhänger nur im 5. Gang zu fahren. Sollte die Temperaturen senken.
                              Bei 2000-2500 U/min tut sich der Motor bei der Anhängelast leichter und die Pumpen fördern mehr.

                              Das Motoröl wird letztlich oberhalb vom Filter vom Kühlwasser gekühlt/aufgewärmt.
                              Gruß aus Buxtehude
                              Malte

                              Kommentar


                                #60
                                AW: Was kann das Nanocom am Defender Td4?

                                Zitat von Hornet Beitrag anzeigen
                                Greife zum Nanocom oder versuche Dir eines auszuleihen. Das was Du machen willst geht teilweise nur damit, das Bell-Teil kann viel, aber nicht an der 10AS oder am Wabco-ABS rumstellen. Wenn Du einen mit BOSCH-ABS hast, geht auch das Nanocom (dafür) nicht. Es sind beim 2.4l drei Parameter in der 10AS zu ändern um eine normale Zentralverrieglungseinheit zu erhalten, ohne Wegfahrsperre.
                                Das geht bei meinem 2015er laut Nanocom-Wesbeite nicht mehr:
                                The unlock codes included in this kit will activate the software for the following Defender PUMA systems: Engine management, Instrument pack, Lucas 10AS (excluding MY 2014 onwards, EA000001), Wabco D and Bosch ABS Systems.

                                Ich denke mal damit hat es im Vgl. zu anderen, preiswerteren Geräten für die letzten 2.2er keinen entscheidenden Vorteil mehr. Korrekt?

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