Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

Einklappen
X
Einklappen
 
  • Seite von 2
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Vorherige 1 2 template Weiter
    #1

    Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

    Verehrte Lenk-Experten,

    den oberen Achsschenkelbolzen kann man als Klötzchen mit Bolzen dran kaufen und ersetzen.

    Nun habe ich aber an den unteren die Arme für die Spurstangenköpfe dran, welche neu schon ganz schön teuer sind.

    Bei der Reinigung habe ich im Gußkörper kl. Bohrungen entdeckt.
    Mit 3mm Splinttreiber habe ich einen ca. 3,29mm Sicherungsbolzen rausgetrieben und frage mich,
    kann man jetzt den Achschenkelbolzen durch einen neuen Ersetzen ?

    Dann mußte man die Teilenummer haben,
    kennt die jemand und hat so etwas schonmal erneuert ?

    Mit Dank für Info
    Gruß
    Uwe
    Stichworte: achsschenkelbolzen, arm, bolzen, tauschen, wechseln
    #2
    AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

    Fitting a new swivel arm pin
    https://www.youtube.com/watch?v=nByepGigmXs
    +Land +Rover +Santana +Series +Axel +Restoration +Stub +Swivel +Repair


    Könnte sowas sein:
    Kingpin - steering arm on top
    http://www.paddockspares.com/532941-kingpin-steering-arm-on-top.html
    532941 Kingpin - steering arm on top



    Gruß Marc

    Kommentar

      #3
      AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

      Moin Marc,
      genau ! das ist ja eine wahre Blacklandy-Fundgrube !!!

      herzlichsten Series-Dank und allzeit gute Fahrt !

      Uwe

      Kommentar

        #4
        AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

        @Uwe: Einen neuen Sicherungsbolzen brauchst du nicht einschlagen, du müsstest vorher den neuen Kingpin (der hat keine Bohrung) anbohren und das ist extrem problematisch, bei 3mm Bohrergröße, weil gehärtet. Und der Kingpin wird nicht wandern bei dem Presssitz. ;-)) Nur ein Tipp meinerseits. Don´t ask why I know......
        Gruss Alex

        Kommentar

          #5
          AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

          Moin,
          bei den von Marc gelinkten Teilen geht es aber um den Pin des oben sitzenden Lenkhebels.
          Die Teile passen nicht unten!

          Gruß
          heppsen

          Kommentar

            #6
            AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

            Boris, das glaub ich nicht.
            Bei meinen Serien sitzen die Lenkhebel unten.
            Die Briten haben schon mal Probleme mit oben und unten.
            Den oberen Pin mit dem Vierlochflansch bezeichnen die auch als Bottom Swivel Pin.
            Kingpin and Bracket - steering arm on bottom - 576583
            http://www.paddockspares.com/576583-kingpin-and-bracket-steering-arm-on-bottom.html
            576583 Kingpin and Bracket - steering arm on bottom


            Hier ist er mal richtig beschrieben:
            Weiterleitungshinweis
            http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.lrseries.com%2Fresources%2Fuser%2F1%2F0%2Ff%2F8%2F10f87b2692a77375bd5151d70f95eea7909ca7eb%2F532941-STEERING-ARM-SWIVEL-PIN.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.lrseries.com%2Fshop%2Fproduct%2Flisting%2F1119%2F532941-STEERING-ARM-SWIVEL-PIN.html&h=360&w=257&tbnid=faM7Xvw2L3mUsM%3A&docid=A8s6xgUO76_SrM&ei=9VkCVo_HM4e3swHAioEg&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1852&page=1&start=0&ndsp=20&ved=0CCEQrQMwAGoVChMIz5W-idaMyAIVh9ssCh1ARQAE


            Gruß Marc
            Zuletzt geändert von ninetylandy; 23.09.2015, 09:04.

            Kommentar

              #7
              AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

              Der passt nicht, weil das Dicke Ende nicht in das Kegelrollenlager passt.
              Das ist das Umrüstteil für oben von Konus und Feder auf Railko.
              Der Paddock "Kingpin and Bracket" ist für oben, wenn der lenkhebel unten sitzt.
              Der Threadstarter sucht aber den Pin selbst, der im unteren Lenkhebel sitzt.

              Gruß
              heppsen

              Kommentar

                #8
                AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                Das ist schon klar.
                Gabs denn Achsen mit Lenkhebel oben?
                Ich versteh nicht, warum der als Pin für den Lenkhebel ausgewiesen ist.
                Wenn ich die LR 532941 eingebe, wird die auf JC87 umgeschlüsselt für Serie 2 ab 1965.:FF

                Dem Vernehmen nach scheint der Durchmesser des Zapfens zu dick für das Untere Lager zu sein.

                Gruß Marc

                Kommentar

                  #9
                  AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                  IMG_1334.jpg

                  hier rechts der "dünne" mit Nr MRC6532, sicher für Series II
                  links der "dicke" für Series III mit Nr 576583

                  das sind die oberen, aber die habe ich neu gekauft, weil das bezahlbar ist und die gaze Arbeit erspart,
                  ( hoffentlich auch mit der CO²-Bilanz vertretbar )


                  die unteren, mit den Lenkhebeln, die sind schon teuer und da wird die CO²-Bilanz ordentlich belastet ( und meine Rente auch ! )
                  da gibt es anscheinend nur die "dünnen", auch in Series III ? sieht bei meinen Teilen so aus,
                  daher paßt dann der obere auch unten nicht rein

                  ich finde es gut, wenn hier die komplette Thematik mal dokumentiert wird !
                  das ist hoffentlich auch im Sinne dieses Forums

                  Uwe

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                    So, ich habs.

                    Serie 2 bis 1960 hatte Lenkarm oben und oben dann den dicken Pin.http://www.paddockspares.com/da3169p...mid-1960s.html

                    Den Pin für spätere Serien mit Lenkarm unten scheint es nicht einzeln zu geben.

                    Der dünne Pin auf Deinem rechten Bild ist dann bis 1960 unten.

                    Unter MRC6532 kommt bei mir aber der Bonnet Catch raus.

                    Gruß Marc

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                      wenn ich jetzt so einen Bolzen austausche ( ein Kumpel hat eine Presse ), kann dann in das gehärtete Material keine Bohrung anbringen, dann ist der ja nicht gegen Verdrehung gesichert,

                      wieso ist das denn schlimm ?

                      weil die mögliche Reibung das Material dann "zerbröselt" ?
                      könnte man da eine Madenschraube einsetzen ? mit M3-Gewinde evtl ?

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                        Marc, SI und SII hatten noch die Lenkarme oben auf dem Swivelgehäuse montiert. Der gezeigte Bolzen ist eine Umrüstung des alten Systems auf das neuere mit der Railkobuchse.
                        Der Themenstarter benötigt jedoch den kleineren Bolzen für die moderneren, unten montierten Hebel mit Kegelrollenlager. Dieser müsste erheblich dünner ausgeführt sein, als das Paddockteil.

                        Grüße
                        Udo

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                          Der Bolzen ist nicht gehärtet, allerdings ist das ein hochfester Stahl, für dessen Bearbeitung ein HSS Bohrer nicht ausreicht.

                          Grüße
                          Udo

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                            Jep. Unsere Beiträge haben sich gerade überschnitten. Ich habs auch eben heraus gefunden.
                            Die Bezeichnungen was Serie und Bj angeht, sind bei den meisten Händlern nicht korrekt.

                            Gruß Marc

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Achsschenkelbolzen, unten, mit Arm

                              Doch die Bezeichnungen stimmen.

                              Variante A früh:
                              Lenkhebel oben, dünner, verzahnter Pin oben für Konus/Feder
                              Block mit Pin dünn unten für Kegelrollenlager

                              Variante A spät:
                              Lenkhebel oben, dicker, glatter Pin oben für Railkobuchse
                              Block mit Pin dünn unten für Kegelrollenlager

                              Vraiante B1:
                              Lenkhebel unten mit dünnem Pin für Kegelrollenlager und Löcher für 3/8 Bolzen
                              Block mit Pin dick oben für Railko Buchse und Löcher für 7/16 Bolzen

                              Variante B2:
                              Lenkhebel unten mit dünnem Pin für Kegelrpollenlager und Löcher für 7/16 Bolzen
                              Block mit dick oben für Railko Buchse und Löcher für 7/16 Bolzen

                              Bilder dazu:
















                              Pendant-type ball joints, sind "hängende" Spurstangenköpfe - also Lenkhebel oben

                              Gruß
                              heppsen

                              Kommentar

                              Vorherige 1 2 template Weiter
                              Lädt...
                              X

                              Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.

                              Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.

                              Einverstanden