AW: td4 und td5 reale verbrauchswerte??

Frage @ypsnew:

Wenn Du 100km/h mit 1,6to WW auf der AB (eben) fährst, bist Du dann im 6. Gang, oder schaltest Du ständig zw. 5. und 6. Gang?
Mir kommts nämlich recht niedertourig vor, schon OHNE Anhänger...:(.

Grüße
Stefan

P.S.: 10,5-11 ltr. sinds auch bei mir (TD4/90SW, kein Aufbau, kein Hänger, viel AB@115-120km/h Tacho) auf SerienGrabber. Mit Dachzelt will ich´s gar nicht messen!!!:o

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10,5-11 ltr. kann ich bestätigen. td4 90 SW mit Serienbereifung. Längere Fahrt mit Dachzelt steht demnächst an. Berichte dann.

Gruss Dirk

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Hi mcfid,
meist im 6.ten Gang. Seit ich die neue Maschine drin habe zieht der ab 1500 min-1 schon recht kräftig durch. Aber ist klar, bei Steigungen gehts in den 5.ten oder noch weiter runter. :D
Ohne Hänger geht das sogar in der Stadt bis auf 50km/h im 6.ten runter. Wenns flach ist zieht er auch wieder hoch, zwar nicht wie ne Rakete aber er kommt. Das sind dann so um die 1000min-1.

Gruß
Roland

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Hi ypsnew!!
... 1000min-1 im 6ten trau ich mich nicht, ganz ehrlich!

Ich dachte schon, dass ich niedertourig bin, wenn ich mit 1900 U/min im 6ten cruise, aber unter ca. 1500-1700 mach ich keinen Druck mehr auf´s Gaspedal, da hör´ ich schon die Lager zerbröseln :D (bin allerdings kein Maschinenbauer/KFZ Techniker!!! eher neurotisches Sensibelchen;)).

Zum Spritverbrauch:
Habe mein Fahrverhalten ein bisserl verändert, dass ich nun zw. 2000-3200 U/min nutze und der Verbrauch hat sich nicht massiv verschlechtert. Vorher hatte ich so bei max. 2500 U/min geschaltet, jetzt fahr ich ihn mehr aus und ich muß sagen, dass er jetzt agiler ist und Gas besser annimmt - auch weniger russt.
Früher (bei sehr defensiver Fahrweise) ist der Motor schon ein wenig eingeschlafen.
Ich denke der Puma muß gefordert werden und so schau ich, dass er ein gesundes Maß an Leistung und nicht nur Drehmoment erzeugen darf!!! Und der "rote Bereich" beginnt dort, wo der Motor nicht mehr raufdreht.......
4:D:D:D U/min...uffff.... neee, mehr als 3500 musste er noch nie!

Liebe Grüße
Stefan

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Hi,

mit Standardbereifung 235/85 GenGrabber und St.Ausstattung waren es auf der Landstraße 11,5-12 l/100km. Nun mit 265/75 Cooper STT, Camperausbau (+8cm Höhe) und Frontrunner waren es heute 13 l/100km mit Tempo 120 auf BAB, mit Vollgas bei Steigungen.

mfG
Peter

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Probier es doch einfach mal aus. Die elektronische Regelung sorgt schon dafür, dass er nicht kaputt geht. Da bröseln keine Lager!
Das ist kein mechanisch gesteuerter Diesel mehr. Man muss es ja auch nicht stundenlang und mit aller Gewalt so treiben. Wie du schon gesagt hast, DYNAMISCH aber eben nicht hektisch. Normalerweise und wenn ich mal zwischendurch mit plötzlicher Leistungsabfrage rechnen muss, halte ich ihn so um die 2000 - max. 2500 min-1.

LG
Roland

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Landy 110 265er und jede Menge Bleche, Unterfahrschutz, Diff-Schutz...Dinge die das Leben und den Defender schöner (und schwerer) machen: nie mehr als 600km mit einer Tankfüllung, eher 580 bis knapp davor... gemischter Fahrstil, alles dabei, sogar meine Frau am Steuer"?"!?!

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Hallo,

ich habe einen 2003er SW110 TD5 mit Tuning und Overdrive gefahren, Bereifung 235/85, Verbrauch ca. 11-11,5 liter, nie volle Leistung , immer schön sachte, gemischter Betrieb.
Jetzt haben wir einen TD4 SW110, Verbrauch im gemischten Betrieb nur knapp über 10 l mit 235/85. Aber ich fahre auch extrem drehzahlarm, bei 60 im 5. und bei 80 im 6., Autobahn kaum über 110km/H
Mit den 7.50ern habe ich mehr verbraucht.
Ach ja, ich tanke sorgfältig voll, glaube kaum, dass da noch viel Luft drin ist.

Also, ich kann nichts schlechtes sagen, generell bin ich sehr zufrieden mit der Karre

Grüße

Carsten

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Td5 MY 2006 mit Dachgarten -- im Schnitt ca. 11,5 Liter auf die letzten 5000km-- gefahren auf Autobahn, im Gelände, mit Hänger oder Wohnwagen. Wenn du ihn rollen lässt wird er bestimmt sparsamer! 10 - 11Liter sind normal für beide. Die Pferde wollen gefüttert werden.

Gruß aus Mittelfranken

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Hallo zusammen,

erste längere Fahrt mit Dachgarten und -zelt ergeben 11,7 ltr. Bis auf Gelände alles dabei. Autobahn relativ konstant mit 120 km/h und zwei Staus. Deutlich weniger als wenn meine Gattin im extremen Kurzstreckenbetrieb unterwegs ist. Dann sind über 12 ltr. an der Tagesordnung.

Grüße

Dirk

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Tach

ich fahr meinen zwischen 10 und 10,5 Litern. Mit 255/85/16 Cooper ST´s

AW: td4 und td5 reale verbrauchswerte??

Ist zwar schon ein alter Thread, aber kann ja durchaus interessant sein - fahre meinen TD4 MY9 seit einem Monat und bis jetzt ca. 3Tkm. Gutes Drittel BAB, einige Alpenpässe - ansonsten der übliche Drittelmix.

Fahre sehr niedertourig (1-2tUmin) und auf der BAB max. 100-110. Habe aber auch keinen Dachgarten und der Dicke läuft auf den 235ern ab Werk.

Verbrauch bis jetzt knapp unter 10 Liter - ich bin zufrieden ...

AW: td4 und td5 reale verbrauchswerte??

so, mal ein neuer rekord meinerseits:

berlin - rhein/main, mit planenanhänger 7m lang, 3,30m hoch, knappe 3 t gewicht

15 liter/100km und fast die ganze strecke vollgas :D

AW: td4 und td5 reale verbrauchswerte??

Hallo zusammen
Fahre seit Juni 2002 meinTD5,hat jetzt 235tkm mit 2,30m höhe verbrauch ca.11l im Winter 12,5l und ende des Gaspedals 15l.
Was solls,wenn ich LR fahre fühle ich mich sowieso,als ob es gleich in die Ferien ginge.
Achs und Federbruch die Afrika Queen;)

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Also nach ca 10.000 km Islandreise gibt es für mich keinen durchschnitt mehr.
Auf der Autobahn nach Hanstholm Dänemark schluckt der TD4 mit 2,35Tonnen gewicht und 255/85 x16 BFG MTs ca 15 litter bei einer gefahrenen geschwindigkeit von 120km/h

im gelände sehr abhängig ob sand, schlamm, schotter, wasser irgendwo zwischen 11 und 20l auf 100km.

Ich finde die diskussion hier fast schon ein wenig sinnlos denn jeder der sich so ein auto kauft weiss doch bitte das es alles ander als umweltfreundlich ist und sicher nicht in die 4 litter auto kategorie zählt.

es macht spass und man soll doch bitte nicht darüber nachdenken müssen ob ich 1 litter mehr oder weniger brauch?