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Die Vergleichbarkeit dürfte anhand der offiziellen Verbrauchswerte halbwegs gegeben sein. Erfahrungswerte liegen logischerweise noch keine vor, weil die wenigsten bis dato einen TD4 haben. Selbst wir als Händler warten ja noch drauf... :(
Original von R.H.
ich denke mal bei gleicher fahrweise dürfte der td4 zum td5 mit 1-2 l günstiger liegen
Kann ich mir nicht vorstellen. Ein Auto mit über 2 Tonnen Gewicht und permanentem Allradantrieb fährt keiner mit 8L. Wenn man es drauf anlegt kann der TD5 mit 255er MT's mit 9L bewegt werden. Das hab ich mal hingekriegt weil ich es einfach wissen wollte. Aber den Streifen den ich mir da zusammengeschlichen habt tut sich im richtigen Leben keiner an :D
Ich fahr meine Karre mit 10-10,5L - viel mehr wird der TD4 unter realistischen Bedingungen auch nicht reissen.
Nach Normverbrauch liegt der TD4 in der Tat etwas höher, aber ich vermute, wenn man Langstrecken fährt (überwiegend 6. Gang), dann braucht er dank geringerer Drehzahl wirklich etwas weniger.
Und wenn dann die angekündigten DieselPartikelFilter eingebaut sind, wird es wohl noch ein wenig mehr werden.
Ich hab da ein wenig Bange vor, so einen DPF einbauen zu lassen. Wenn ich den im Gelände durch langsames Fahren "runterkühle", setzt er sich zwangsweise zu und sollte dann über zusätzlich eingespritze Dieselmengen (das ist der Mehrverbrauch) durch Abbrennen gereinigt werden.
Mit meinem Suzi mit DPF gibt es dann die Vorgabe mind. 15 min mit über 75 km/h zu fahren. Wie soll das im Gelände bei "zuem" Filter gehen.????? ?(
Von daher stellt sich die Frage des Verbrauches doch für zwei unterschiedliche Fahrzeugnutzungen. Und das wird doch dann interessant, wenn die Mehrverbrauchsmenge durch den DPF auf den (vielleicht) zukünftigen steuerlichen CO2 Ausstoss angerechnet wird.
Oder seh ich das einfach zu eng? X(
Ich habe seit einem Monat einen TD4 und bin bisher ca. 3.000 Km gefahren.
Vom Anfang an mitgeschrieben komme ich auf einen Verbrauch von +- 11 L /100 KM. Mit dabei viel Autobahnkilometer mit ganz schön Gas, aber kein Gelände.
Hallo,
unser 110er TD4 (MY07) mit Hubdach und 235/85/16 kommt auf ca 11.5l/100km. Laufleistung 34tkm.
Vorsicht ist geboten mit den Verbraucshwerten, da der Tacho je nach Reifengröße bis zu 8% Abweichung haben kann. Ich messe die Entfernung von Zeit zu Teit mit dem Garmin und korrigiere so meine Verbrauchswerte.
Einen deutlichen Sprung von ca 0,7l (nach unten) konnte ich nach Reinigung des Kraftstoffsystems (Wasser und Dreck im Tank) feststellen.
Grüße
Pauly
*** Don't panic, keep calm and engage low range! ***
Nach dem Tausch des Motors ist bei mir der Verbrauch deutlich nach unten gegangen. Größere Differenz je weniger Leistung abverlangt wird, gegenüber dem alten Motor - dann aber bis zu 2 Liter/100km.
TD4 90SW MY07 mit 255/85x16 Laufleistung Gesamt 75.000km, neuer Motor 11.000km.
Richtige Zuckelfahrt - 8 bis 8,5 Liter
Normalbetrieb - 9 bis 9,5 Liter
Jagen auf der Autobahn (bis Begrenzer, ohne Träger) 11,5 Liter
Immer so um die 100km/h mit WW (1600kg) 12-14 Liter
Moin,
dann mal ein Td5: Bj 2006, ca. 76.000km, Bereifung: 285/75 R16, Dachträger und viel zu viel Krempel im Innenraum. Verbrauch: Minimum ist bei glatten 10,0l/100km, im Regelfall liege ich aber bei 10,5 bis 11,0l/100km.
Td5: Bj 2002, ca. 247.000km bi(o)fuel (diesel/pflanzenöl seit 145.000 km), Bereifung: 235/85 R16 auf Wolf Felgen, Dachträger, Dachzelt aber ohne Rücksitze, Trittbretter.
Minimum ist bei 9,5 /100km, im Regelfall liege ich auch bei 10,5 bis 11,0l/100km.
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