Hallo zusammen,
weiss jemand was alles umgebaut werden muss wenn man am Defender 37 Zoll Reifen auf 16 Zöllnern umbaun möchte?
weiss jemand was alles umgebaut werden muss wenn man am Defender 37 Zoll Reifen auf 16 Zöllnern umbaun möchte?
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AW: 37 Zoll
Da würde ich einen Sachverständigen bei eurer MFK fragen, damit du auch legal unterwegs sein kannst.
Der technische Aufwand wird jedenfalls nicht zu verachten sein.
Hier gab es schon einige Anläufe, um einen 'Isländer' auf die Achsen zu stellen.
Ein Umbauer auf Island sagte mir, daß seine 'Schöpfungen' in Deutschland nicht zulassungsfähig seinen."... und er bewegt sich doch!"
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AW: 37 Zoll
MFK ist soweit ich weiss beinahe unmöglich bzw. mit sehr hohen kosten verbunden..
Es wird ein Abgas Zyklen Test verlangt werden... rechne mit kosten um die 5-10K...
Die gesamt Übersetzung darf sich max. um einen gewissen Prozentsatz ändern... danach wird's schwierig bzw. sehr teuer.Kommentar
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Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: 37 Zoll
ich denke das günstigst wird es sein, auf Portale um- (bzw.) aufzurüsten.
Vom Fahren her wahrscheinlich sowieso die beste Lösung....
und damit sind 37er problemlos möglich...
...und TÜV gibts auch.
Gruß
ChristianKommentar
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AW: 37 Zoll
Und ich dachte, die Kitschparade wäre den Jeeps vorbehalten.
Entsetzte Grüße
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AW: 37 Zoll
awa siehe KLICKZitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
wobei ich bei dem Defender sagen muss... wenn man den live gesehen hat... das hat was...Kommentar
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AW: 37 Zoll
Ach, das sieht ja recht stimmig aus. So gewaltig sind diese Reifen ja auch nicht.
Die Isländer fahren etwas breitere Reifen.
Ist die Hinterachse nach hinten versetzt worden?
Gruß Marc
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AW: 37 Zoll
TÜV INTRESSIERT IN DER SCHWEIZ NIEMANDEN!!! Ansonsten hast du wohl recht...Zitat von lemitone Beitrag anzeigen
Eine Zulassung mit Portalachsen ist wohl auch in der Region mehrere Tausend Franken/€ nur für den DTC oder ASTRA, + etwa 10K für die Portalachsen.. Also etwa 15kKommentar
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AW: 37 Zoll
Du meinst aber nicht preisgünstig oder?Zitat von lemitone Beitrag anzeigen
Bei dem Filmdefender sind die Kotflügel ausgeschnitten worden
und andere Längslenker verbaut.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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AW: 37 Zoll
Weil ab einer bestimmten Reifengröße und Höherlegung das Profil vorne ankommt.Zitat von lemitone Beitrag anzeigen
Aber mit Portalen kommen die Längslenker wahrscheinlich nicht in so eine ungünstige Position.
Gruß Marc
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AW: 37 Zoll
naja, rechne mal konsequent zusammen was du alles bei der nötigen Höherlegung plus Übersetzungskorrektur alles brauchst, um 37er unter zu bringenZitat von Caruso Beitrag anzeigen
Federn, Stoßdämpfer, Längslenker v+h, Kardanwellen, Übersetzungen in den Diffs v+h, Bremsleitungen ...
mal davon abgesehen, dass ein "herkömmlich" in diese Höhe gebrachtes "Fahrwerk" fähr wie ein Sack Nüsse...Kommentar
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AW: 37 Zoll
Ich bezweifle die offizielle Machbarkeit in der Schweiz... Inoffiziell dürfte aufgrund des Äusserlichen Erscheinungsbild kaum möglich sein..
Wenn jemand aber Infos hat ich wäre auch an einem Portalachsen umbau interessiert. ;-)
Ansonsten dürfte das vom umbau bis zur Zulassung inkl Abgas Zyklen Test, Gutachter, Portalachsen, Felgen, Reifen, Fahrwerk.... etc. etc. etc. gut und gerne 25K kosten.. wenn selbst gemacht....
Also ja mit geld ist alles machbar :-)
EVTL. mit Typenschein X,
um den Zyklentest zu umgehen wäre es denkbar das Diff oder ggf. das Verteilergetriebe anders zu Übersetzen.. so dass man sich wieder innerhalb der ich glaube 10% befindet...Kommentar
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AW: 37 Zoll
Zitat von lemitone Beitrag anzeigen
Grob geschätzt kostet das 1/4 von einer Portalumrüstung.
Wieviel größer sind eigentlich 37er im Gegensatz zu 9.00?
Die passen ja auch drunter.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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