AW: kupplungsschalter vs. ECU
Hat zwar gedauert, aber ich habs geschafft ;-)
Hat zwar gedauert, aber ich habs geschafft ;-)
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Gruß Brummer
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AW: kupplungsschalter vs. ECU
schade nur, das der tempomat mit knapp 400 talern ein ziemliches loch reist. ich geh noch mal stricken...mfg Frank
110 SW aus 2015Kommentar
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AW: kupplungsschalter vs. ECU
Pech für die späte Geburt, wir können das mit paar dünnen Kabeln und zwei Klingeltastern für 2,5 Euro realisieren.Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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AW: kupplungsschalter vs. ECU
400€!!!! Sind das Goldlitze und eine Schaltereinheit aus Elfenbein? das finde ich happig. Ich denke die Grundsätzliche Ansteuerung ist doch gleich, oder? D.H. ein paar Käbelchen und evtl. eine moderneren, dem Blinkerhebel ö.ä. angepasste Schalteinheit.Was ist den da so teuer? Muss da noch was umprogramiert werden?Gruß Brummer
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AW: kupplungsschalter vs. ECU
Er hat einen LKW mit modernerem Strom drinne. Der geht andere Wege als im TDümpfLandrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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AW: kupplungsschalter vs. ECU
Hallo zusammen!Habe bei mir die Brücke auch wieder entfernt! Stecker abziehen ist wohl die bessere Variante fahrt sich auch nochmal anders und viel besser wie gebrückt! Bei gedrücktem Stecker hat man die ganze zeit diese Verzögerung! Und natürlich den oben genannten effekt mit dem Tempomat!!!
Man muss dann natürlich, wenn man ein Tempomat möchte, einen Schalter einbauen! Sonst funktioniert der Tempomat nicht wenn der Stecker "abgesteckt ist".
Aber dafür habe ich auch schon eine Kombilösung im Kopf... Mal sehen ob es klapptKommentar
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