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Doof sind Freilaufnabe nur, wenn man nur alle Jubeljahre mal den 4x4 Modus braucht und dann dafür extra in Schlamm und Matsch aussteigen muss und weil man für die AVM diesen einzigen kleinen imperial Inbus immer wieder finden muss, wenn er nicht beim öffnen der FLN eh abbricht.
Besten Ruß
Moin
AVM hat inzwischen nachgelegt, das ist jetzt kein imperialer Imbus sondern ein super-winziger Torx.
immerhin bricht er nicht mehr ab.
Schmierung der Radlager ist weniger kritisch, die sind doch original gefettet - zumindest beim late-S3 ist sogar ein Simmering zwischen Stumpen und Achskugel, und Radlager an 'normalen' Autos überleben ja auch ohne eigene Ölversorgung.
Wenn du jedesmal im vorraus weißt das du ins Gelände gehst und dich keinen Meter rückwärts bewegst Bau sie ein ansonsten unnötig außer Wartungsintensiv. Jeder wie er will. Nur wenn ich mir hier so einige Beiträge anschaue es fehlt der Prof und Heppsen
Wenn du jedesmal im vorraus weißt das du ins Gelände gehst und dich keinen Meter rückwärts bewegst Bau sie ein ansonsten unnötig außer Wartungsintensiv. Jeder wie er will. Nur wenn ich mir hier so einige Beiträge anschaue es fehlt der Prof und Heppsen
Moin mit "oin"
Na der Prof fehlt mir nicht. Wäre wieder ellenlanges Geschwafel
Habe die FLN auch nach zwei Jahren ca wieder rausgeschmissen. Hatte das Gefühl das es sich nicht wirklich lohnt. Hatte die mit dem Plastikding zum drehen. Glaube eine Basilianische Firma mit drei Buchstaben .
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Wenn du jedesmal im vorraus weißt das du ins Gelände gehst und dich keinen Meter rückwärts bewegst Bau sie ein ansonsten unnötig außer Wartungsintensiv. Jeder wie er will. Nur wenn ich mir hier so einige Beiträge anschaue es fehlt der Prof und Heppsen
Moin mit "oin"
Na der Prof fehlt mir nicht. Wäre wieder ellenlanges Geschwafel
Habe die FLN auch nach zwei Jahren ca wieder rausgeschmissen. Hatte das Gefühl das es sich nicht wirklich lohnt. Hatte die mit dem Plastikding zum drehen. Glaube eine Brasilianische Firma mit drei Buchstaben .
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Wenn man auf Optional Equipment steht und die Freilaufnaben als Must Have sieht, sind die Dualmatic sicher sehr interessant.
Vor allem die alten mit den Knebeln.
Um welche Dualmatic drehts sich denn überhaupt?
Da wurden ja im Laufe der Jahre mehrere Modelle gebaut:
Die 24 Spline an der Vorderachse kamen so um Mitte 1980.
Wenn Du genau wissen möchtest was verbaut ist, dann musst Du den Eierbecher ziehen, Ktonenmutter abschrauben und nachschauen.
Was das aber jetzt mit DAVE zutun hat, erschliesst sich mir nicht.
Gerade während der Zeit der Umstellung von 10 auf 24 Spline wurde je nach Nummernkreis nicht zeitgleich umgestellt und böse Zungen behaupten sogar, dass das verbaut wurde, was gerade in der Gitterbox lag.
Zudem wurden in so einem langen Autoleben öfter mal Dinge ausgetauscht und oft dabei auf den neueren und aktuellen Stand gebracht.
Bei der Army konnte es auch umgekehrt passieren, wenn eine komplette überholte Vorderachse aus der Holzkiste implantiert wurde.
Genau deswegen erst schauen dann bestellen, was DAVE nicht gewechselt hat würde schon im Werk verhunst. Bei meinem ist auch das verbaut worden was in der Produktion vorhanden war oder wurde im Leben des Ländys getauscht immer wieder Luft nach oben.
Moin
Das hat aber doch nichts mit ,,Dumm " oder ,,Verhunsen" zutun, oder?
DAVE kenne ich eigentlich nur i.V. mit anderen Verbasteleien...
Ich würde mich jedenfalls nur ungerne als DAVE bezeichnen lassen, weil ich mal die moderneren 24 Spline Wellen verbaut habe.
Kann ein weiterer noch nicht genannter Aspekt für Freilaufnarben sein, dass man auf der Strasse am Berg die Untersetzung (Roter Knopf) braucht, aber den Allrad nicht haben möchte?
gruß vom sonnigen mittellandkanal
Na ja wenn zöllig und metrisch gleichzeitig verbaut sind und keiner nach Ersatzteilkatalog bestellen kann nenn ich das schon verhunst. Wenn man selbst was verändert und das auch dokumentiert las ich mir das gefallen muss dann halt als Handbuch bei das Fahrzeug.
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