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meine Reifen schleifen leider an der hinteren Kotflügelverbreiterung bei voller Verschränkung und um dem TÜV keine Vorlage zu bieten möchte ich diese an beiden Seiten etwas zuschneiden. Hat das schon jemand gemacht bzw hat jemand einen Rat hierzu? Ich möchte das natürlich so sauber wie möglich und ohne Nachlackierung.
Verschränken die TÜV-Spezialisten bis zum Anschlag oder stellen die nur Holz unters Auto und fahren drauf? Das würde auch ohne zuschneiden funktionieren.
meistens hängen die Defender an der Hinterachse sowieso etwas nach unten.dann kann man spacer motieren und der wagen kommt ein bischen höher und nix schleift mehr.
Fahren die TüVLER in D wirklich in die Verschränkung? Wie lange dauert denn bei euch eine überprfg.? Bei uns ist das undenkbar. Im Zweifelsfall machst halt nach dem TüV was und korrigierst dann. Ich hab immer ein paar Kleinigkeiten die nicht passen. Wurden nie bemerkt. Falls doch, fahr ich halt nochmal hin..
Ich würde die Reifen ja erst bei einer Sonderprüfung eintragen lassen und dass da ein Verschränkungstest stattfindet kann ich mir schon vorstellen, weiß es aber nicht genau... Ich fahr einfach mal hin und lass mich überraschen.
das Schleifen in Verschränkung bei meinem 110er fand mit 255ern und SPV an den den hinteren Türen zugewandten Enden der Kotflügelverbreiterungen statt und hat mich sehr genervt.
Ich habe dann - nicht wegen des TÜVs, der das überhaupt nicht festgestellt hat, sondern wegen meiner Nerven - entlang eines Metall-Lineals mit einer feinen Metallbügelsäge die Verbreiterungen jeweils um ca. 3 cm gekürzt, dann war - abgesehen von wirklich extremen Verschränkungen - Ruhe.
Die Verbreiterungen sind beim Sägen übrigens nicht gesplittert und es ist auch kein Lack abgeplatzt.
Der TÜV wird die Verschränkung warscheinlich nur mit Holzklötzen prüfen. Ich fahr jetzt seit 170tkm mit 255/85 mit Serienfahrwerk rum, das rattert ab und zu mal, macht aber sonst nix.
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