Hallo Alle!
Die Blinkerrückstellung bei Defender hat bei mir öfters nicht so gut funktioniert, wie bei modernen Autos. D.h. man musste den Blinker nach der Kurve öfter manuell ausschalten.
Jetzt war der Defi beim Freundlichen wegen eines Heizungsproblems - Armaturenbrett und Lenkrad wurden ausgebaut.
Nebenwirkung: der Blinker-Rücksteller funktioniert links und rechts nur, wenn das Lenkrad mehr als 270 Grad eingeschlagen wird (als z.B. nach rechts mehr als 9-Uhr-Position). Damit wird der Blinker jetzt nur noch bei sehr scharfen Kurven rückgestellt.
Meine Frage: Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob die Rückstellfunktion vorher auch schon so bescheiden war. Kann der Freundliche da was verbockt haben? Offenbar ist ein Stifft auf der Lenksäule für das Rückstellen verantwortlich. Ist es möglich, hier etwas falschherum nach Demontage einzubauen?
Wäre super, wenn jemand bei seinem Originaen td4 mal schauen könnte, wieviel Lenkeinschlag auf beide Seiten notwendig ist, bevor der Blinker-Rücksteller klick macht und dann beim Zurückdrehen auslöst. 270 Grad scheint mir viel zu viel zu sein...
Gruss
ter
Die Blinkerrückstellung bei Defender hat bei mir öfters nicht so gut funktioniert, wie bei modernen Autos. D.h. man musste den Blinker nach der Kurve öfter manuell ausschalten.
Jetzt war der Defi beim Freundlichen wegen eines Heizungsproblems - Armaturenbrett und Lenkrad wurden ausgebaut.
Nebenwirkung: der Blinker-Rücksteller funktioniert links und rechts nur, wenn das Lenkrad mehr als 270 Grad eingeschlagen wird (als z.B. nach rechts mehr als 9-Uhr-Position). Damit wird der Blinker jetzt nur noch bei sehr scharfen Kurven rückgestellt.
Meine Frage: Ich bin mir jetzt nicht mehr sicher, ob die Rückstellfunktion vorher auch schon so bescheiden war. Kann der Freundliche da was verbockt haben? Offenbar ist ein Stifft auf der Lenksäule für das Rückstellen verantwortlich. Ist es möglich, hier etwas falschherum nach Demontage einzubauen?
Wäre super, wenn jemand bei seinem Originaen td4 mal schauen könnte, wieviel Lenkeinschlag auf beide Seiten notwendig ist, bevor der Blinker-Rücksteller klick macht und dann beim Zurückdrehen auslöst. 270 Grad scheint mir viel zu viel zu sein...
Gruss
ter
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