AW: Verkaufe meinen Range Rover Supercharged mit Autogas

Aus eigener Erfahrung heraus - ich habe den selben Motor drinnen - muß ich sagen, daß ich bereits nach ca. 80.000km (!) alle Riemenspanner und -rollen austauschen mußte, weil diese sehr schwergängig waren und sich selbst von Hand fast nicht mehr drehen ließen. Von daher paßt das sehr wohl. Ich habe heute mit einem Ingenieur aus der Entwicklungsabteilung gesprochen, der mit quasi meine Aussage (Zitat oben) bestätigt hat. Nach ca. 150.000km läßt sich Verschleiß nicht mehr schönreden. Er ist einfach da und schreitet mit zunehmender Kilometerleistung schneller voran. Auch die bereits angeführte "Wartung und Pflege" heißt bei den Bauteilen, dich bereits angeführt hatte, schlicht und einfach "Austausch". Spätestens dann, wenn sie ganz hinüber sind. Bei solchen geschlossenen Systemen gibt es einfach keine Pflege. Höchstens Generalüberholung. Aber wer hier im Forum hat das schon gemacht? Und das sind nicht die üblichen Verschleißteile wie Bremsbeläge oder Scheiben. Hier geht's um System- bzw. Motorkomponenten.

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Riemenspanner und -Rollen (in Zusammenhang mit der Servopumpe) wurden bei mir soenben auch ausgetauscht und mühsam justiert - 15 Stunden Arbeit wegen mehrerer Versuche. Gottseidank hat die Werkstatt deutlich weniger abgerechnet . . . aber genau DAS sind die Überraschunegn, die einem nun mal drohen können!

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Selbst wenn das so ist: Aus welcher Aussage in der Anzeige hast Du geschlossen, dass diese Reparatur nicht schon ausgeführt wurde?

Will sagen: Die Darstellung von Schwächen und von Punkten, auf die man bei einem Kauf achten bzw. die man abfragen sollte, ist hilfreich. Dafür durchstöbert man als Kaufinteressent vor dem Kauf ja genau dieses Forum. Ein undifferenziertes "da wird einiges auf den Nachbesitzer zukommen" hilft niemandem.

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Hi, jetzt hört mal auf euch zu streiten.
Bei 184tkm muss man einfach mit Rücklagen für Reparaturen rechnen, egal welche das wann sein werden.
Ansonsten macht das Auto, es ist ja auch bei mobile drin, von der Anzeige her einen gut gepflegten Eindruck und hat gerade auch mit LPG eine Super Ausstattung.
Ich will nur meinen P38 noch eine Weile fahren und dann einen LM, ansonsten finde ich den sehr attraktiv.
Der Wagen wird bestimmt verkauft, es ist nur eine Frage der Preisfindung, ob er für 17500 einen Interessenten findet oder auf vielleicht 14500 runter muss.
@stdavid: halte uns doch hier mal auf dem Laufenden, was die Rückmeldungen der Kaufinteressenten sind. Das würde bestimmt nicht nur mich interessieren ........

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Die 184tkm könnten mich bei einem SC nicht abschrecken.
Die möglichen Folgekosten beim TDV8 würden mich eher beunruhigen.

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bei solchen Aussagen einfach nur -kopfschüttel-
(stimmt bei meinem TDV8 müssen die Filter bei den Klimasitzen im turnus mäßigen Intervall gewechselt werden) O M G

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Es ist leider in vielen Foren mittlerweile so, daß angebotene Autos von Mitgliedern schlecht geredet werden. Warum eigentlich? Auf mich macht der SC einen guten, gepflegten Eindruck. Mehr kann man sowieso nur nach Besichtigung und Auswertung der Historie sagen. Grundsätzlich scheint es so zu sein, daß die Benziner weniger anfällig und reparaturträchtig sind als die TDV8. Meinen BMW V8 habe ich aus erster Hand dreijährig mit 58000 km bei M in K gekauft, mittlerweile ist er 13 und hat 160000 km auf der Uhr. Reparaturen bisher: Viscolüfter, LiMa, Nockenwellenverstellung, zwei Fahrwerkgummis und ein vom Marder angenagter Kühlwasserschlauch. Wertverlust keine 3000€ pro Jahr. Wenn ich da die Kostenbilanz des TDV8 des Cousins meiner Frau anschaue, dann befällt mich das kalte Grausen. Eigentlich wollte ich den Range nicht so lange fahren, aber ich traue mich nicht an den Diesel ran. Wobei es laut M solche und solche gibt.
LG Wolf

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Ich gebe hier mal den von mir gezahlten Preis zum besten. Anfang des Jahres einen 2005 MY 2006 Supercharged mit 220 TKM auf der Uhr. Gezahlt habe ich ungefähr (da ich meinen Alten in Zahlung gegeben habe) 13000 - 14000 EURO, also 11000 habe ich dazugelegt, anregechnet wurde 1900,- für meinen alten, der vieleicht etwas mehr wert war. Bei einem Händler allerdings auf Gewerbe ohne Garantie. Zustand sehr gepflegt. und der Stand für 14900 recht lange im I-net. Das Problem ist, man verkauf einen solchen Wagen der im Stadtverkehr 20 Liter verbraucht (Meiner! bevor hier wieder Diskusionen losgehen...) nicht mal eben!

Ich halte 16000 für einen zu erziehlenden Preis, aber auch wenn Du Ihn für 14500 reistestellst wird dich immer noch jemand runterhandeln wollen. Richtig ist das 19000 wohl zu hoch waren. Aber ohne das Auto gesehen zu haben ist alles relativ...

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Ergänzend wäre noch zu sagen das es super ist das das Auto eine Gas Anlage hat, dies sich aber nie im Verkaufpreis wiederspiegelt. Du solltest Dich einfach fragen wie schnell will ich Das Auto verkaufen. Wenn Du Zeit hast dann würde ich es einfach mit 17500 versuchen schauen ob interesse da ist, mich ggfs vor Ort (nicht im Vorfeld) bei Agumenten etwas herunterhandeln lassen. Wenn du nach 8 Monaten ihn immer noch nicht los bist, würde ich die 14500 bzw. da er ja auch 8 Monate älter ist, etwas weniger einsetzten.

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Was natürlich wieder Ansichtssache ist; Für mich ein absolutes NO GO und Preis_Drückend, für andere ein Superding und Preis-Steigernd.
Für mich Persönlich wäre hier also nicht die Laufleistung das minus sondern Gas und AHK (und Lederfarbe).
Es ist also müssig in Foren über Preise zu Diskutieren da es bei 15'000 Mitgliedern 14'000 Meinungen gibt. (Siehe Zeile oben)
Ich denke dass einer kommt und genaus das sucht und auch bezahlt. Wie heisst es doch; "Kommt Zeit kommt Rat."
Wie mein Vorredner schon sagte; Wenn Du Zeit hast....

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Ist der Wagen überhaupt noch im Angebot? Habe ihn bei mobile nicht mehr gefunden....
Vielleicht schon verkauft ?

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Hallo, der Range ist nun verkauft.
Der neue Besitzer ist bereits im Forum angemeldet.
Vielleicht stellt er sich euch vor.

Ab jetzt wechsel ich zur Jeep Gemeinde, da ich einen Jeep Grand Cherokee Wk2 gekauft habe.
Ich möchte mich hiermit nochmalf für eure Treue und die nette Beratung bedanken.
Ich schaue öffter mal wieder rein.

Viele Grüsse, Stefan