RE: Kupplung Die Hunderste?

Hallo,

das Klappern hatte ich vor kurzem bei einer neu getauschten Kupplung (Scheibe + Druckplatte). Das hat gerattert, sodaß ich glaubte mir fliegt gleich was um die Ohren.
Kupplung nochmal geöffnet - Druckplatte gebrochen - schlechter Guß
- hat aber immer gerattert, sobald der Motor lief.

Da es bei dir nur beim Schalten nur bei Gang 2 auf 3 auf 4 rattert könnte es sein daß da vieleicht der Druckautomat nicht sauber trennt ?
0 auf 1 (Stand) trennt er von 1 auf 2 auch - aber dann rattert es im Normalfall nicht . Hmm. ?(
Beim Runterschalten auch wieder ? Und sonst nie ? also nur bei durchgetretenem Kupplungspedal ?

Ist das Klappern rythmisch - sprich konstant ?

An der Kupplung selbst wurde nichts gemacht ? Also nur an der Hydraulik ?

Hast du dich schon mit der Stößelstange des Gebers gespielt (vor - zurückschrauben)

Rattert es in der Kupplung oder rattern die Getriebezahnräder beim Schalten ? - dann wird nicht sauber getrennt. Passiert auch bei unwuchtigen K-Scheiben bzw. schlechten Druckplatten oft nur in 1. bzw 2. oder nur in höheren Gängen.

Wenn es im Getriebe ist, es vorher aber nicht war und die Kupplung selbst nicht repariert wurde - ist es vermutlich wirklich nur eine Einstellungssache der Hydraulik - Entlüften, Stößel des Gebers, evtl Nehmerzylinder prüfen.
Wär schon blöder Zufall (unwahrscheinlich) wenn zeitgleich mit dem überholen des GZ die Kupplung über den Jordan geht.

RE: Kupplung Die Hunderste?

Feierabend!

Es klappert nur bei durchgetretener Kupplung im mittleren Drehzahlbereich.
Werde jetzt nochmal entlüften,diesmal aber von Unten nach Oben über Bremsleitung und dann mal an der Stange vom GZ rumpopeln und berichten.

Gruss LR-Man

RE: Kupplung Die Hunderste?

Moin,Moin!

Entlüften über Bremsleitung ging voll ins Höschen, da mir ständig der Schlauch runter sprang. Aber ich wills wissen und werd mir da mal was einfallen lassen.Ansonsten X-mal entlüftet ohne nennenswerten Erfolg.Wenn mein Verständnis richtig ist, dann regelt die Stößelstange des GZ den Weg des Zylinders.Dreh ich raus, wird der Weg länger, dreh ich rein, wird der Weg kürzer. Richtig?
Wenn das Klappern nich wech geht, dann äh rein oder raus?
Andere Ideen?

Gruß Manuel (mit Frau)
(Er nennt mich auch Tippse. Geht nämlich schneller als Einfingersuchsystem!)

RE: Kupplung Die Hunderste?

Hallo,

dann muss das Pedal weiter zum Ende der Stange also nach vorn, damit der Weg länger wird.

Gruß Aaron

Morgen,


Entlüften ist zu zweit am einfachsten. Einer der beim K-Pedal langsam pumpt. Der andere Der beim GZ. steht das Reservoir öffnet und nachguckt und füllt das ganze bei geöffneter Entlüftungsschraube.

Anleitung:

1.Entlüftungsschraube öffnen

2 Reservoir geschlossen Pumpen langsam einpaar mal - dann drückt es unten Flüssigkeit und - falls schon da - Luft raus pumpen und dann Pedal durchgetreten lassen

3 Dann Reservoir öffnen und nachfüllen. Reservoir schließen und wieder pumpen. (zu zweit also desswegen damit das Pedal durchgetreten bleibt und keine Luft angesaugt wird.)

Ein paar mal machen - muß die Luft weg sein

Beim letzten mal - Pedal ist reingetreten - Behälter auffüllen schließen und bei getretenen Pedal auch Entlüfterschraube beim Nehmerzylinder schließen. Erst dann kann das Pedal wieder relaxen (Sonst saugts die Luft über die Entlüfteröffnung an)

Moin, Moin

Leider momentan keine Zeit Heute Richtfest und Morgen bis Sonntag DLRC in Stadt Oldendorf melde mich Montag bis dato allen Helfern und Nichthelfern

Frohe Pfingsten LR-Man