Liebe Kollegen, ich brauche eure Hilfe.
Mein Defender TD5 hat folgendes Problem.
Im kalten Zustand ab ca 1400-1500 U/min vibriert die ganze Kiste und IM Fahrzeug ist ein tiefes Brummen zu hören, das ganze Drehzahlabhängig.
Egal ob Gang drin, Gang draus, Kupplung getreten oder nicht... Beim Anfahren fühlt sich alles ganz träge an. Fährt man bergab und bremst mit dem Motor ist dieses Brummen und vibrieren extrem.
Beschreiben würde ich es mal als würde da ne Welle unterm Auto laufen wie ne Kardanwelle die komplett unwuchtig ist. so fühlt es sich an. Aber die Kardan kanns ja nicht sein da es auch im Stand ist.
Das ganze hört etwa nach 5km Fahrt etwas auf, zumindest merkt es jemand der den Defender nicht kennt nicht mehr. ich merks aber noch :sn
- Meine Werkstatt und ich schließen nun das Getriebe sowie das ZMS aus da das Vibrieren eben immer ist, nicht nur unter Last oder ein oder ausgekuppelt.
- Motorlager wurden geprüft, hier war der Verdacht dass der Motor aufliegt.
- Im Kabelbaum war Öl, der Kabelbaum im Motor wurde erneuert, an der ECU ist laut Werkstatt kein ÖL
wo sollen wir noch schauen? Können die Einspritzdüsen kaputt sein?
was kann noch zu einem dumpfen Brummen mit starken Vibrationen führen?
Danke euch schonmal und Grüße
Erik
Mein Defender TD5 hat folgendes Problem.
Im kalten Zustand ab ca 1400-1500 U/min vibriert die ganze Kiste und IM Fahrzeug ist ein tiefes Brummen zu hören, das ganze Drehzahlabhängig.
Egal ob Gang drin, Gang draus, Kupplung getreten oder nicht... Beim Anfahren fühlt sich alles ganz träge an. Fährt man bergab und bremst mit dem Motor ist dieses Brummen und vibrieren extrem.
Beschreiben würde ich es mal als würde da ne Welle unterm Auto laufen wie ne Kardanwelle die komplett unwuchtig ist. so fühlt es sich an. Aber die Kardan kanns ja nicht sein da es auch im Stand ist.
Das ganze hört etwa nach 5km Fahrt etwas auf, zumindest merkt es jemand der den Defender nicht kennt nicht mehr. ich merks aber noch :sn
- Meine Werkstatt und ich schließen nun das Getriebe sowie das ZMS aus da das Vibrieren eben immer ist, nicht nur unter Last oder ein oder ausgekuppelt.
- Motorlager wurden geprüft, hier war der Verdacht dass der Motor aufliegt.
- Im Kabelbaum war Öl, der Kabelbaum im Motor wurde erneuert, an der ECU ist laut Werkstatt kein ÖL
wo sollen wir noch schauen? Können die Einspritzdüsen kaputt sein?
was kann noch zu einem dumpfen Brummen mit starken Vibrationen führen?
Danke euch schonmal und Grüße
Erik
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