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ich hab bei meinem 109er den Öhlkühler abgebaut und bin nun auf der Suche nach einem passenden Verschluß für das obsolete Loch in der öligen Wanne...
Das Provisorium hat sich als untauglich erwiesen :(
Es ist ein 9/16 - 16 BSF Gewinde und bevor ich mich auf die Suche nach 6-kant Material und Windeisen mache, denk ich mir, frag doch mal rum ob hier nicht irgendwer eine Idee hat was es da an passenden Standardteilen evtl. gibt.
Eventuel liegt ja auch was passendes irgendwo im Fundus....
gestofpfte Grüße,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Nur mal als Versuch weil es an anderen Stellen im Motor bisher gut geklappt hat: Geh mal mit der Leitung (oder der Schraube) in einen Baumarkt und schau mal bei Sanitär. Kann gut sein, daß Du da bei den ganzen Messingfittings einen passenden Stopfen findest.
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Marc, gute Idee... so ähnlich hab ich das Provisorium gemacht: Block aus POM (oder ähnliches) - Loch rein - Originalschraube durchgesteckt - festgezogen - tropft!
Wenn ich das in "richtig" mache wird es wohl auch dicht bleiben!
Rovy, der kam runter weil der Motor nie auf Temperatur kam... zwischendurch hab ich da einen Absperrhahn drin gehabt.
Und es sind einige Tropfquellen weniger ;)
Mittlerweile weiß ich aber das der Grund für den kalt bleibenden Motor der fehlende Thermostat war. Kann also sein dass ich das Gelump wieder montiere.
Obschon er bei dir ja wieder in seinem Herkunftsland wäre...
Ab und an taucht sowas auch in der bunten Bucht auf.
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Hatte der Ölkühler denn ein Thermostat verbaut ?
Das sollte besser der Fall sein, ansonsten kommt der Motor - unabhängig vom Kühlwasserthermostat - zu langsam auf Temperatur...
nee, der Ölkühler wurde immer durchspült. Deswegen hatte ich da ja einen Absperrhahn montiert. (Der hängt in einem bypass, daher ist das gefahrlos möglich)
Es war kein Kühlwasserthermostat verbaut! Möglich dass es in Portugal nicht notwendig war, ich denke aber eher dass es dem Seltenheitswert des Thermostates zuzuschreiben ist...
Aktuell ist grad einer in der Bucht:
Hmm... gibt's bei Dir in der nähe noch Landwirtschaft ? Traktorenservice ? Gerade die " roten " Traktoren ( Case ) kennen
diese tolle Gewindevielfalt . Ich denke dort kann Die geholfen werden.
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