Ich bekomme das Auto 3 Tage zur Inspektion ohne zusätzliche Kosten. Versichert!

;-) es braucht hält nicht viel, um am durch den Buckelford eh schon geschwächte ego zu kratzen....
Keine Sorgen liebe TD4 Gemeinde wir die einen echte Defender fahren haben euch trotzdem gern...

Td4 ist ja immer hin, zumindest grosszügig betrachtet immer noch ein Artverwandter....

Scheisse... Wo sind die Popcorn
...


Aber jetzt mal im ernst... Der Buckel geht ja grad noch, den kann man sogar mögen.
Das Armaturen Brett ist schon Grenzwertig.. Aber okay kann man drüber hin wegsehen....

ABER das Fehlen der Lüftungsklappen ist ein Verbrechen! Alleine diese Klappen wären für mich Grund genug keinen TD4 zu fahren...

Das geht einfach nicht hat etwas von Inzucht oder so...
Aber das passiert halt wen man LandRover und Ford kreuzt..

Raus gekommen ist ein kastrierter Mischling... Und nichts reinrassiges ... Sozusagen ein Strassenköter dessen UhrgrossEltern mal Reinrassig waren... Da natürlich immer noch Ursprüngliche Gene vorhanden sind... Darf man den Td4 auch als Defender bezeichnen aber nicht vergessen TD4 zu erwähnen... Oder aber als Forddefender oder Transdefender, defenderTransit....... Buckelford finde ich persönlich sehr zutreffend....

Kastriert wurde er deshalb um ihn auszurotten ... mit dem Td4 ging das Defender Zeitalter zu Ende.... Wie in der Natur.. Was nicht taugt stirbt aus...

Nun haben wir das dilemma ..
Sozusagen kann man den Buckelford für das aussterben des Defender verantwortlich machen.

Was man euch Buckelford Fahrer allerdings hoch anrechnen muss ist die Tatsache dass:
Ihr mit dem Buckel und dem Fehlen der Lüftungsklappen bereits aus weiter ferne verkündet .... "Ich stehe zu meinem kastrierten Strassenköter"..... Und somit gar nicht erst den Anspruch erhebt, als vollwertige Defender Fahrer angesehen zu werden.... Respekt.....

;-)