AW: Brauche Hilfe beim Defenderkauf

Tach ohneBart,

ich denke bei Land Rovern sind die Streuungen relativ groß zwischen Fahrzeugen, die lange Zeit ohne nennenswerte Probleme laufen und solchen, an denen ständig etwas dran ist.
Meinen 130erTD5 fahre ich seit rund 150000 km ohne gravierende Probleme. (Klopf auf Holz)
Der 2010er 90Td4, den ich zwischenzeitlich für 3 1/2 Jahre zusätzlich als Geschäftswagen hatte, stand dagegen im Verhältnis häufig in der Werkstatt, bis dann schließlich bei 69000km der Motor hin war.
Da ich beide Fahrzeuge von Neu habe/hatte denke ich, dass Unterschiede in der Fahrweise wohl eher keine Ursache auf die unterschiedliche Problemanfälligkeit hatten.
Eine Ableitung darauf, dass ein Td4 anfälliger als ein TD5 ist kann daraus natürlich nicht getroffen werden. Es gibt sicher genug Andere, die seit vielen hundertausend km einen Td4 ohne Probleme fahren, wohingegen einzelne TD5 von Kindertagen Mucken machen.

Ansonsten kann ich mich was das Thema Zweitwagen betrifft nur Werner anschließen.

Mittlerweile fahre ich im Alltag einen 98er Opel Omega Caravan als "Landyschoner". Die Dinger sind für kleines Geld (<1000€) zu haben und kosten nicht die Welt im Unterhalt.

Meinen 130er hole ich daher nun hauptsächlich für die schwereren Transport und Anhängeraufgaben und Touren raus. Und natürlich wenn ich mal wieder ein sattes Grinsen beim Autofahren im Gesicht haben will.

PS: Einziger Nachteil im Alltag, die meisten Land Rover Fahrer verstehen es nicht, wenn ein Omega Fahrer sie grüßt. :)

Gruß Simon

AW: Brauche Hilfe beim Defenderkauf

Hallo.
Ich habe nicht behauptet, dass man jede Woche liegen bleibt sondern das jede Woche was zu tun ist.
Ich bin in all der Zeit nie liegengeblieben, kann aber mit defekter Kupplung fahren, weiß wie man im Urlaub Anlasser repariert, Lichtmaschinen tauscht, den Lichtschalter überbrückt usw...
Der Defender ist sehr Wartungsintensiv im Verhältnis zu heutigen Standards.
Wenn man nur aktiv wird, wenn er nicht mehr fährt ist der Wartungsstau programmiert.
Bedenke, es läuft immer etwas aus, grundsätzlich Regenwasser rein ( Was dann den Rost fördert ) und es klappert immer was neues.
Wenn man den Landy lange fahren will sollte man sich darum kümmern und das dauert.
Dabei ist ein Zweitwagen sehr hilfreich.
wie gesagt ich würde nicht auf nur den Defender setzen wenn nicht eine Werkstatt die Garantie inkl. mobilitätsgarantie anbietet.
werner

AW: Brauche Hilfe beim Defenderkauf

Lass Dich nicht zu sehr verunsichern,der Defender ist zwar wartungsintensiver als vielleicht ein 08/15 Kleinwagen, liegen bleibt man aber noch lange nicht.
Ich fahre den Defender seit 9 Jahren als Alltagswagen, ein einziges Mal wollte der TD5 nicht mehr (Relais der Dieselpumpe) konnte ich aber selber in 30 min. beheben.
Das ein Zweitwagen von Vorteil ist wenn man an einem schraubt ist natürlich unbestritten, das trifft aber auf jedes Auto zu.

Also, wenn Du meinst dass der Defender "Dein" Auto ist, lass dich nicht verunsichern.

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:) so viele antowrten.
Also ich bin mir der Kosten relativ bewust. Aufs schrauben freu ich mich. Die Frage ist doch welcher Defender und nicht ob ein Defender gekauft werden soll :D
Mit meinen Altagsautos bin ich oft stehen geblieben. Zur Arbeit komme ich normalerweise mit Fahrrad oder. Bus. Aber eig. immer Fahrrad. 12km einfach das geht gut und hält fit und ausserdem spart es ne menge Geld und würde dann ja auch den Landy schonen. Der Golf bleibt evtl. als Landyschoner und nicht als Mobilitätsgarantie. Ich muss nich ständig Autofahren kann also auch mal zur Reparatur stehen. Einkaufen und Arbeitsweg ist also kein Thema. Hauptsächlich benötige ich das Auto für Urlaube und das sind Urlaube nach Schweden oder .in den Osten. Können auch mal mehrere 1000km werden. Da brauche ich Platz und ein Auto das über Hindernisse kommt.

LG

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Hatte den schon mal jemand unter der Lupe?


Hat aber auch 166PS. Steht in Salzgitter.

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Keine Photos....!
Weil Du schreibst, dass es darum geht, den RICHTIGEN zu finden: Da würde ich tdi/td5/td4 nicht so sehr in den Vordergrund rücken. Wichtig ist: Gut gepflegt und kein Rost!!

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Also ich bin schon für TD5 / TDI. Mir taugt der Buckel auf der Haube des TD4 nicht wirklich. Zudem finde ich den Wagen mit Lüftungsklappen kultiger :). Ja ist keine Verkaufsargument. Ich würde natürlich auch einen gut gepflegten TD4 nehmen. Aber diesen nur mit wenig Kilometern. Zudem kommt das mit halt hier im Forum zu mehreren Gelegenheiten ein TD5 / TDI empfohlen wurde. Da muss ich doch einfach vertrauen haben. Die TDI die man so finden kann haben aber auch alle eine sher hohle Laufleistung vorzuweisen. Das spricht in meinen Augen für den TDI. Natürlich ereichen die diese nicht ohne entsprechende Wartung und Pflege + eingie mit Sicherheit auch kostenspieligen Reparaturen.

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Ok, jetzt gebe ich auch noch meinen Beitrag ab. Nach meiner Erfahrung braucht es viel Zeit bis Du "Deinen" Landy gefunden hast. Meinen benutze ich fast täglich und meistens Langstrecke. Noch nie liegengeblieben. Reparaturen = ein Schlosssatz mit Zündschloss, weil irgendwelche Deppen mir den Landy in Italien klauen wollten (ist sehr begehrt) kosten incl. Einbau 380 €. Ansonsten nichts passiert. Inspektion klein zwischen 280 und 450, groß 750 bis 900 €. Steuer 609 €, Versicherung Vollk. 750 im Jahr. Insgesamt gesehen sind die Ersatzteile günstig. Bei guter Pflege und Wartung voll Alltagstauglich. Reifen kosten in etwa 135 €/Stk.. Lass Dich nicht verunsichern. Ich habe als Dienstwagen noch einen Passat neu gekauft. 25000 km Getriebe defekt. 30000 km Waschdüse hinten Leitung abgebrochen und Dachhimmel nass, Elektronik kaputt kosten insgesamt 6500 €. Das zum Thema Landy fahren. Meiner ist allerdings ein Td4 und noch relativ neu. Kenne aber auch andere Landys mit 150 bis 300t km und die haben auch keine nennenswerten Probleme. Spätere td5 oder td4 sind gut. Einen gut gepflegten tdi kannst Du auch nehmen. Eine Serie ist ebenfalls toll und H- Zeichen möglich - kommt eben darauf an wie weit Du Dich mit spartanischen Autos einlassen möchtest. Deine Kinder werden Dich dafür lieben VG aus Bayern Thorsten

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Ach komm, ich auch noch....vielleicht hilft es:

War mit unserem damaligen TD4, Baujahr 2012, insgesamt 120.000km in 3 Jahren unterwegs; dies bei täglicher Nutzung(!!) und Nutzungsart wie folgt: 80.000km Langstrecke, Rest Stadt/Land. Hier und da mal mit Hänger (Autotrailer) und ab und an leichtes bis mittleres Gelände.
Wartungen vom Abstand her einigermaßen eingehalten....und was war? Fast nix! Bei 90.000km Zwischenwelle gebrochen; wurde auf Garantie anstandslos ersetzt.
Sonst war nie irgendwas; nix, aber auch gar nix.

Toi toi toi dass es so bleibt; unser "neuer", Bj 2k15, abgeholt im Juni, bislang 15.000km inklusive Trip über Südfrankreich nach Ibiza und zurück: NIX!

cheeRS, der Tobi

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Moin,

das Auto aus dem letzten Link ist gechipt. Ob er wirklich eine grüne Plakette bekommen kann, muss geprüft bzw. kontrolliert werden.

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Naja der Defender aus dem letzten Link taug mir eh nicht wirklich. Hat mir zu viel Schnickschnack. Ich will ein einfachen. Motor Räder und Sitze. Keine Klima(die würde ich ir noch eingehen lassen) kein ABS kein ESP. Popo Heizung will ich nicht und auch keine tollen anderen super Soundsystem oder der gleichen.

Ja wirklich viele gibt es nicht im Moment. Ich hätte meinen Defender gerne bis nächsten April od. so. Habt ihr den evtl. irgendeine gute Anlaufstelle? Habe be sämtlichen Autobörsen gespeicherte Suchen. Da kommt aber nix bei rum was mir taugt. Evtl. doch übers Ausland?

Naja es macht aber auch einfach Spaß zu suchen. Von daher ist es nicht so schlimm. Fahren wäre natürlich besser :P.

@ Rebel Rocker
Hoffe das bleibt bei deinem Defender auch so. Wünsch dir 300000km und mehr :).

Alltagstauglich was ist das überhaupt für ein Word? Da gehen die Meinungen doch weit auseinander. Die Kostenübersicht von dir finde ich gut. So habe ich mir das auch ausgerechnet, also so ca. + 1000€ jährlich für unerwartetes. Will aber gern alles selber machen. Anleitungen gibt es ja ohne Ende. Und wegen der Kosten fürs Wrrkszeugt mache ich mir keine Gedanken. Für Werkzeug war ich mir noch nie zu schade Geld auszugeben. Das hat man doch sein Leben lang.

Ganz liebe Grüße

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Das it den 300000km und mehr wünsche ich natürlich allen die einen Defender fahren, und auch andere Spielzeugautos :)

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Moin,

vielleicht solltest Du nur die Links von Autos einstellen, die Dich auch wirklich interessieren.
Autos ohne Schnickschnack (bis auf Klima) gibt es hier:



Hinfliegen, große Auswahl haben, bezahlen, heimfahren oder liefern lassen

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Hallo bartloser, wir haben unseren 110er als Vorführer gekauft - das war nicht verkehrt. Unser Händler hat noch ca. 15 Fahrzeuge auch welche ohne Schnickschnack. Obwohl bei den neuen einfach ein paar Dinge dazugehören und die musst Du so mitnehmen, da jetzt keine mehr bestellt werden können. Allerdings gibt es kaum Nachlässe auf den Verkaufspreis. Die Leute kaufen immer noch wie verrückt. Neulich 4 Defender innerhalb einer Familie am gleichen Tag, wie ich gehört habe. Aber ich glaube Deine Preisvorstellung liegt bei 27 t€. Dafür muss ein guter hergehen. Das ist eine Zeitsache bis Du einen findest. Wenn ein Vorführer für Dich interessant ist und Du bereit bist etwas draufzulegen gebe ich Dir gerne einen Kontakt. Ich sag aber gleich, dass ich davon nichts habe - reine Hilfestellung. Ansonsten was das Schnickschnack angeht meine Erfahrung: Scheibenheizung = super, möchte ich nicht missen, Sitzheizung = brauche ich nicht, war noch nie an. Klima = Nett um die beschlagene Scheibe frei zu bekommen, ansonsten mag ich Klimaanlagen auch nicht (werde krank davon). Heckwischer = brauch ich so gut wie nie. Sonnendach = Nein, zwar super aber weniger die Dichtigkeit ist das Problem, sondern Dir scheint die Sonne ständig auf den Kopf. Wenn Winterreifen nimm wenn möglich die Nokian - sind wirklich erste Sahne. Soundsystem = nicht wirklich. Dachgepäckträger = hätte ich gern in Verbindung mit einem Dachzelt. Schalensitze = im Alltag sind die Defendersitze super, Leder brauche ich nicht - Stoff ist angenehmer. Chubbybox = finden alle toll, ich habe sie nicht aber ich liebe meine offene Ablage ohne Deckel und Flaschenhalter, weil ich da alles reinballern kann ohneDeckel zu öffnen, ZV mit funk, ja super weil bequem und mit Alarmanlage. Ich werde mir jetzt noch einen Peilsender einbauen, kann ich nur jedem empfehlen, da ich schon schlechte Erfahrungen gemacht habe und Du kannst keinen neuen mehr bestellen. Elektr. Fensterheber = wie gerne hätte ich eine Kurbel. Die nerven etwas, da nur funktionieren mit eingeschalteter Zündung. Viel Glück beim suchen und beste Grüße Thorsten

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Hallo zusammen,

@
Thorkopf
Ne sollte schon ein älteres Model sein. Ich glaube ich werde mich doch auf die Suche nach einem TDI machen.

Was haltet ihr von dem ihr:


Kilometer sollten ja realistisch sein. Wenn der nur für Urlaub etc.. genutzt wurde. Fahrgestellnummer erhalte ich noch. Die gebe ich dann an einen Kollegen weiter der sich dann mal die Historie ansieht. Sofern eine Vorhanden!


lg