Moin Moin
Habe leider immer noch Probleme mit meinem 2.5 N/A
Leider kommt immer mehr eins zum Anderen.
Der Motor dreht momentan einfach von selbst hoch.
Das heißt, das er im Stand zum einfach von Geisterhand hoch dreht, ohne das man (selbst) Gas giebt.
Das Gas Gestänge und die Einspritzpumpe geht zumindest Mechanisch vollständig zurrück.
Zum Teil kommt es auch einfach vor, das er im Schubbetrieb von selbst Beschleunigt, Ohne das man die Gaspedall Strellung Verändert.
Wenn dies eintrifft, kann man den Motor durch hartes einkuppeln und drücken der Drehzahl wieder beruigen.
Wenn man genug zeit hat kann man auch einfach 20 Sekunden warten, meist beruigt er sich dann auch wieder von selbst.
Desweiteren fing der motor heute auf der Fahrt zur Berufsschule plötzlich an zu ruckeln.
Im Stand fehlen bei ca 10 Sekunden Leehrlauf gefühlt 3-5 Zündungen auf einem Zylinder.
Spinnen jetzt auch noch die Einspritzdüsen ? Oder kann der Fehler zusammenhängen ?
Das hochdrehen konnte ich mir bisher nur durch eine Defekte Einspritzpumpe (Villeicht bleibt sie hängen ?)Erklären
Nur was hat es jetzt mit den Zünd / Einspritzaussetzern auf sich ? Kann es sein das durch Falschluft ein Zylinder nichts abbekommt oder das Gemisch so stark abmagert ?
Das hochdrehen hätte doch auch von einem Starken Abmagern des Gemisches kommen können oder nicht ?
Leider bin ich momentan recht Ratlos was mit dem motor noch
los sein könnte.
Habt ihr eine Idee wo man anfangen könnte zu suchen ??
Vielen Dank für doie Hilfe .
LG Pascal
Habe leider immer noch Probleme mit meinem 2.5 N/A
Leider kommt immer mehr eins zum Anderen.
Der Motor dreht momentan einfach von selbst hoch.
Das heißt, das er im Stand zum einfach von Geisterhand hoch dreht, ohne das man (selbst) Gas giebt.
Das Gas Gestänge und die Einspritzpumpe geht zumindest Mechanisch vollständig zurrück.
Zum Teil kommt es auch einfach vor, das er im Schubbetrieb von selbst Beschleunigt, Ohne das man die Gaspedall Strellung Verändert.
Wenn dies eintrifft, kann man den Motor durch hartes einkuppeln und drücken der Drehzahl wieder beruigen.
Wenn man genug zeit hat kann man auch einfach 20 Sekunden warten, meist beruigt er sich dann auch wieder von selbst.
Desweiteren fing der motor heute auf der Fahrt zur Berufsschule plötzlich an zu ruckeln.
Im Stand fehlen bei ca 10 Sekunden Leehrlauf gefühlt 3-5 Zündungen auf einem Zylinder.
Spinnen jetzt auch noch die Einspritzdüsen ? Oder kann der Fehler zusammenhängen ?
Das hochdrehen konnte ich mir bisher nur durch eine Defekte Einspritzpumpe (Villeicht bleibt sie hängen ?)Erklären
Nur was hat es jetzt mit den Zünd / Einspritzaussetzern auf sich ? Kann es sein das durch Falschluft ein Zylinder nichts abbekommt oder das Gemisch so stark abmagert ?
Das hochdrehen hätte doch auch von einem Starken Abmagern des Gemisches kommen können oder nicht ?
Leider bin ich momentan recht Ratlos was mit dem motor noch
los sein könnte.
Habt ihr eine Idee wo man anfangen könnte zu suchen ??
Vielen Dank für doie Hilfe .
LG Pascal
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