Vorstellung und Technikfragen
Moin,
Ich bin der Neue hier aus Münster. Ich bin günstig über Bekannte an einen Freelander V6 von 2004 gekommen und habe nun noch ein Paar Dinge, die
ich erfragen möchte, um mit dem Kleinen bald meine Reise nach Frankreich sicher angehen zu können.
Das Fahrzeug ist wie gesagt von 2004, hat 110.000 Kilometer runter, wurde nun ja nicht wirklich gepflegt und das auch nicht im Scheckheft.
Somit stehen dort zwei Stempel bis 37.000 Kilometer und nun noch einer bei 109.000. ( wurde kurz vorm Kauf erledigt, davor stand das fahrzeug lange. ) TÜV wurde auch noch neu gemacht und ein leicht korrodierter Unterboden, sowie ein schwitzendes Hinterachsdiff. bemängelt.
Es wurde die große Inspektion durchgeführt, inklusive aller Zahnriemen. Anscheinend wurde dabei die untere Motorhalterung vergessen wieder
fest anzuziehen, weshalb ich kurrzeitig Probleme hatte und diese aber nun beheben konnte.
Zu den Arbeiten, die am Fahrzeug nach Besuch einer mir empfohlenen freien Werkstatt anstehen:
- neue Motorhalterung unten + Gummi
- fraglich ob Zündkerzen bei 100.000 Inspektion gewechselt wurden
- Getriebeöl Automatikgetriebe ( was ist mit einer Spülung , Filterwechsel ist ja erschwert?)
- Katalysator rasselt ( wohl gebrochen , welches Teil würdet ihr empfehlen)
- Zentralverriegelung schließt ab, aber nicht auf.
- Verstellrad der Sitze muss beidseits erneuert werden.
Was gibt es bei den oben aufgeführten Arbeiten zu beachten und was würdet ihr empfehlen, um noch lange Spaß am Freely zu haben, also das IDR zu schützen oder sonstige Macken im Keim zu ersticken. Ebenso habe ich noch keine Lösung für ein teilweise anspringendes HDC Störsymbol und ein defektes Tempomat.
Ich werde auch fleißig die Suchfunktion bedienen, jedoch hoffe ich auf ein paar einfache Tipps und Tricks von euch und ob es vielleicht einen Freelander Flüsterer im Münsterland gibt.
Vielen dank für eure Hilfe und ich freue mich auf einen regen Austausch und hoffe auch anderen helfen zu können.
Sebastian
Ich bin der Neue hier aus Münster. Ich bin günstig über Bekannte an einen Freelander V6 von 2004 gekommen und habe nun noch ein Paar Dinge, die
ich erfragen möchte, um mit dem Kleinen bald meine Reise nach Frankreich sicher angehen zu können.
Das Fahrzeug ist wie gesagt von 2004, hat 110.000 Kilometer runter, wurde nun ja nicht wirklich gepflegt und das auch nicht im Scheckheft.
Somit stehen dort zwei Stempel bis 37.000 Kilometer und nun noch einer bei 109.000. ( wurde kurz vorm Kauf erledigt, davor stand das fahrzeug lange. ) TÜV wurde auch noch neu gemacht und ein leicht korrodierter Unterboden, sowie ein schwitzendes Hinterachsdiff. bemängelt.
Es wurde die große Inspektion durchgeführt, inklusive aller Zahnriemen. Anscheinend wurde dabei die untere Motorhalterung vergessen wieder
fest anzuziehen, weshalb ich kurrzeitig Probleme hatte und diese aber nun beheben konnte.
Zu den Arbeiten, die am Fahrzeug nach Besuch einer mir empfohlenen freien Werkstatt anstehen:
- neue Motorhalterung unten + Gummi
- fraglich ob Zündkerzen bei 100.000 Inspektion gewechselt wurden
- Getriebeöl Automatikgetriebe ( was ist mit einer Spülung , Filterwechsel ist ja erschwert?)
- Katalysator rasselt ( wohl gebrochen , welches Teil würdet ihr empfehlen)
- Zentralverriegelung schließt ab, aber nicht auf.
- Verstellrad der Sitze muss beidseits erneuert werden.
Was gibt es bei den oben aufgeführten Arbeiten zu beachten und was würdet ihr empfehlen, um noch lange Spaß am Freely zu haben, also das IDR zu schützen oder sonstige Macken im Keim zu ersticken. Ebenso habe ich noch keine Lösung für ein teilweise anspringendes HDC Störsymbol und ein defektes Tempomat.
Ich werde auch fleißig die Suchfunktion bedienen, jedoch hoffe ich auf ein paar einfache Tipps und Tricks von euch und ob es vielleicht einen Freelander Flüsterer im Münsterland gibt.
Vielen dank für eure Hilfe und ich freue mich auf einen regen Austausch und hoffe auch anderen helfen zu können.
Sebastian
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