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Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
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Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Hallo zusammen, ich habe an meiner Serie folgendes Thermostat verbaut gehabt: image-3747924606.jpg Das würde auch wieder passen, logischerweise. Es scheint aber eher aus der Jaguar-Ecke zu stammen. 72 Grad steht drauf. Lt. WHB sollten die verbauten Thermostate bei 70,6 - 78,5 Grad öffnen. Das sollte also passen. Sieht auch nich recht neu aus und war wohl auch nicht so ganz preiswert (35 Pfund). Das hier passt nicht rein bzw. steht vor, ist aber lt. Teilenummer das Richtige: image-71659623.jpg Das folgende passt, ist aber lt. Teilenummer für nen 6 Zylinder Motor: image-2876790986.jpg So sieht das am Motor aus: image-2247143382.jpg Welches Thermostat ist denn nun für nen 2,25 l Benziner geeignet? Oder stehe ich auf dem Schlauch und habe hier nur falsche Teile rumliegen/bestellt. Bin da grad etwas verwirrt und bitte um Hilfe, Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.deStichworte: -
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Hallo Udo,
Danke für die schnelle Antwort. Hab mir das bildlich angesehen - das wird auch nicht passen, da es auch den dicken Rand/Überstand hat. Das ist ja irgendwie das Problem. Brauche da was mit nem flachen Rand:
image-2988160552.jpg
Die 504736 finde ich leider nirgends.
Das 6Zyl-Teil einbauen geht absolut nicht? Passen würde das.
Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.de
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Moderator
- 03.05.2005
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- 22395
- SIII 109 Station RHD Six-pot 1974, Rover P5 Mk III Automatic Saloon RHD Six-pot 1966
- privat
AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Moin,
Räusper.
Wo versuchst Du denn den Thermostaten einzubauen?
Stell doch noch einmal ein Bild von dem Platz ein, wo der Thermostat nicht rein paßt.
Und die Motornummer wäre auch hilfreich...
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!
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So sieht das aus:
image-1333826854.jpg
image-815654683.jpg
Motornummer lautet: 252 377 31 G
Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.de
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- 03.05.2005
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Moin,
Ich habe das mal H. hier gezeigt.
Der kratzte sich am Kopf und meinte, das da der falsche Schlauchanschluß verbaut sein könnte. Er habe das alte Ding zwar lange nicht mehr in der Hand gehalten, aber bis Suffix C war da noch der alte Balgen-Thermostat verbaut, und da gab es einen anderen Schlauchanschluß.
Ab Suffix D dann den neuen Thermostaten, und deshalb auch den anderen Schlauchanschluß.
Da könnte DAVE das genommen haben, was gerade da war.
H. sah dann, das Du ja mehrere 2 1/4 Motoren im Zugriff hast und gab den Tipp, doch mal die Gußnumemrn auf den Schlauchanschlüssen zu vergleichen.
Soweit H.
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Der Schlauchanschluss trägt die Nummer 511956 und ist lt. Teilekatalog für Motor Suffix A-C - damit "falsch" für meinen Motor mit G.
Udo, komme gerne auf dein Angebot zurück. Hast Du da was Passendes?
Birger, leider haben meine Motoren, die hier rumstehen, keine Schlauchanschlüsse mehr.
Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.de
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