Hallo zusammen, ich habe an meiner Serie folgendes Thermostat verbaut gehabt: image-3747924606.jpg Das würde auch wieder passen, logischerweise. Es scheint aber eher aus der Jaguar-Ecke zu stammen. 72 Grad steht drauf. Lt. WHB sollten die verbauten Thermostate bei 70,6 - 78,5 Grad öffnen. Das sollte also passen. Sieht auch nich recht neu aus und war wohl auch nicht so ganz preiswert (35 Pfund). Das hier passt nicht rein bzw. steht vor, ist aber lt. Teilenummer das Richtige: image-71659623.jpg Das folgende passt, ist aber lt. Teilenummer für nen 6 Zylinder Motor: image-2876790986.jpg So sieht das am Motor aus: image-2247143382.jpg Welches Thermostat ist denn nun für nen 2,25 l Benziner geeignet? Oder stehe ich auf dem Schlauch und habe hier nur falsche Teile rumliegen/bestellt. Bin da grad etwas verwirrt und bitte um Hilfe, Gruß, Markus
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Hallo Markus, du benötigst 596225, das öffnet bei 82°. Das 74° 532453 ist für Europa eher ungeeignet für den 4-Zylinder.
Grüße
Udo -
Hallo Udo,
Danke für die schnelle Antwort. Hab mir das bildlich angesehen - das wird auch nicht passen, da es auch den dicken Rand/Überstand hat. Das ist ja irgendwie das Problem. Brauche da was mit nem flachen Rand:
image-2988160552.jpg
Die 504736 finde ich leider nirgends.
Das 6Zyl-Teil einbauen geht absolut nicht? Passen würde das.
Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.deKommentar
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Moin,
Räusper.
Wo versuchst Du denn den Thermostaten einzubauen?
Stell doch noch einmal ein Bild von dem Platz ein, wo der Thermostat nicht rein paßt.
Und die Motornummer wäre auch hilfreich...
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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So sieht das aus:
image-1333826854.jpg
image-815654683.jpg
Motornummer lautet: 252 377 31 G
Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.deKommentar
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Du hast also den späteren Motortyp, da passt 596225, das gibt es bei allen üblichen Verdächtigen.
Grüße
UdoKommentar
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Moin,
Ich habe das mal H. hier gezeigt.
Der kratzte sich am Kopf und meinte, das da der falsche Schlauchanschluß verbaut sein könnte. Er habe das alte Ding zwar lange nicht mehr in der Hand gehalten, aber bis Suffix C war da noch der alte Balgen-Thermostat verbaut, und da gab es einen anderen Schlauchanschluß.
Ab Suffix D dann den neuen Thermostaten, und deshalb auch den anderen Schlauchanschluß.
Da könnte DAVE das genommen haben, was gerade da war.
H. sah dann, das Du ja mehrere 2 1/4 Motoren im Zugriff hast und gab den Tipp, doch mal die Gußnumemrn auf den Schlauchanschlüssen zu vergleichen.
Soweit H.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Hallo Markus, falls du wirklich noch den frühen Schlauchanschluss hast, dann melde dich bei mir. Ich habe da Ersatz am Lager:c...
Grüße
UdoKommentar
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Der Schlauchanschluss trägt die Nummer 511956 und ist lt. Teilekatalog für Motor Suffix A-C - damit "falsch" für meinen Motor mit G.
Udo, komme gerne auf dein Angebot zurück. Hast Du da was Passendes?
Birger, leider haben meine Motoren, die hier rumstehen, keine Schlauchanschlüsse mehr.
Gruß, Markuswww.swisscrosslandy.deKommentar
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Markus du bekommst eine PN.
Grüße
UdoKommentar
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AW: Thermostat 4Zyl vs. 6Zyl
Gern geschehen...
Grüße
UdoKommentar
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