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Gaspedal kaputt

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    Gaspedal kaputt

    Hy an alle Elektriker unter uns, vielleicht könnt ihr mir helfen, und meinen Meister was beibringen, wovon ich fest überzeugt bin.

    Also, ich habe folgendes Problem:

    wenn ich eine Wasserdurchfahrt mache (muß nicht tief sein, reicht eine schnell durchfahrene Pfütze) habe ich beim nächsten Startvorgang das Problem, das das Gaspedal nicht funktioniert. Er nimmt kein Gas an, die gelbe Motorelektroniklampe leuchtet und ich muß ihn dann wieder ausmachen und neu Starten. Nach einer Zeit und ein paar Versuchen tut es es dann wieder. Das ist seit 1999 (BJ) immer mal wieder vorgekommen es hat mich aber zu nichts veranlasst, da es auch immer wieder wegging.

    Nun trat es letzte Woche wieder auf (tiefe schnell durchfahrene Staraßenpfütze) und ich war beim freundlichen. Der Meister sagte sofort was von Baujahr und bewegte sich auf mein Steuergerät zu und wollte mir den Ölversifften Zustand des Steckers zeigen. Den kenn ich aber schon seit 1999 und er hat mich nie gestört. Im Abstand von einem halben Jahr erzählt mir immer mal wieder einer das mein Auto kurz vor dem Steuergerätekollaps steht und das seit 1999!!!!!

    Jetzt hab ich meinen Meister festgenagelt und gefragt wann es denn nun endlich so weit wäre. E: 1/2 - 3/4 Jahr höchstens. Und das Problem mit dem Gaspedal würde immer häufiger werden. Ich glaub da aber nicht an eine Verbindung.

    Hat jemand eine andere Erklärung dafür.

    PS übrigens hab ich ihm gesagt, das die Sache mit dem Öl mit nem neuen Motorkabelbaum erledigt wäre, (hier gelesen) und BL hab ich auch erwähnt. Er kannte uns und war der Ansicht, das hier auch manchmal viel Müll geschrieben wird X( (seh ich nicht so) und jetzt ist er in meiner Achtung stark gesunken :P und ich will ihm einen reintun :P. Also strengt Euch an es geht um unsere Ehre :D

    Gruß
    Arndt

    #2
    RE: Gaspedal kaputt

    Original von Inda
    ... und BL hab ich auch erwähnt. Er kannte uns und war der Ansicht, das hier auch manchmal viel Müll geschrieben wird X( (seh ich nicht so) und jetzt ist er in meiner Achtung stark gesunken :P und ich will ihm einen reintun :P. Also strengt Euch an es geht um unsere Ehre :D
    wie soll er denn eine andere meinung haben, wenn er sowas liest?
    wer hier als haendler oberflaechlich mitliest, erhaelt den eindruck, dass diese hier alle schlechtgemacht werden ...

    ... ich habe auch lange in der werkstatt gearbeitet und hatte auch einige "neunmalkluge", die dir irgendwelche angelesenen weisheiten aufdraengen wollen.

    die meisten haendler machen ihren job professionell und oft seit zig jahren - klar gibt's immer schwarze schafe, hier wird aber oft zu stark pauschalisiert!

    viele fehler am fahrzeug koennen doch oft durch die ganzen privatbasteleien mit normalen werkstattmitteln garnicht mehr lokalisiert werden ...

    ... einige hier sollten vielleicht endlich mal verstehen, dass "geiz-ist-geil" und qualitaet nunmal nicht zusammenpassen!

    gleiches gilt fuer die bewertung hier anwesender teilehaendler, da findet immer irgendjemand einen kleineren preis fuer (fast) das gleiche teil im netz

    das geht nicht gegen dich persoenlich und hilft dir wahrscheinlich auch nicht weiter - musste aber mal raus ... ;)



    zu deinem problem:

    wie soll ein haendler deinen schaden beheben?
    stundenlanges philosophieren oder theoretisieren willst du bestimmt nicht bezahlen wollen, also wird erstmal der veroelte kabelbaum gewechselt - logisch - ist 'ne potentielle fehlerquelle, die ich an deiner stelle laengst behoben haette ...
    wenn's immer noch nicht o.k. ist, wird das poti gewechselt ...
    wenn's immer noch nicht o.k. ist, wuerde ich mal schauen ob das steuergeraet vielleicht schon voll (oel) ist ...
    (mal davon ausgegangen, dass testbook, rovacom oder nanocom nix gescheites anzeigen)
    gruss
    andreas

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      #3
      Hallo,

      die üblichen Verdächtigen sind Kabelbaum (Öl) oder Luftmengenmesser.

      Grüße

      Alex

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        #4
        Yeap, in Frage kommen alle Sensoren, bei deren Funktionsstörung der Motor in den Notbetrieb geht (also nur noch Standgas). Das Gaspedal selbst kann es auch sein...sollte aber m.E. über das auslesen der ECU zu fixen sein, oder nicht ?(

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          #5
          RE: Gaspedal kaputt

          @krahni:

          privatbastelei mache ich nur, wenn mir jemand etwas verkaufen will was nicht gewechselt werden muß (Z.B. Anlasser wenn nur die Kontakte des Magnetschalters defekt sind, oder Wischermotor, wenn nur der Endabschalter defekt ist) Ich zähle mich nicht zur Geiz ist Geil Fraktion habe mein Geld aber nicht vom aus dem Fenster werfen und bedauere immer die Leute die keinerlei technisches Verständnis haben und dann solche Reparaturorgien bezahlen und nach dem 3. Versuch sich dann jemanden suchen der besser geschult ist und es dann hinbekommt oder das Auto wandeln.

          Oder wenn Du jemanden kennst, der das Geraffel wieder ausbaut und nicht berechnet wenn es nach der Rep nicht behoben ist, immer her mit dem Mann. 8)

          Ich glaube einfach nicht, dass etwas das 8 Jahre gehalten hat bzw nicht geschadet hat nun auf Verdacht zum Preis von 1500 E gewechselt werden muß. Wenn obendrein hier empfohnen wird nur ein Teil von 65 € als Abhilfe zu tauschen.

          Entschuldigt ich habe nun mal ein etwas gestörtes Verhältnis zu Werkstätten, dies allerdings nur aufgrund von schlechten Erfahrungen und ich werde es darauf ankommen lassen und den Kabelbaum so lassen.

          Gruß
          Arndt

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            #6
            RE: Gaspedal kaputt

            Aber wo sitzt denn das Poti vom Gasbedal und ist es möglich das da Wasser eindringt. Was sagt denn so ein ECU? Steht dann da:
            14.05.2007 Kurzschluß in Poti von Gaspedal

            Oder wie hat man sich das vorzustellen.
            Arndt

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              #7
              Hallo Arndt,

              im Fehlerspeicher werden Codes abgelegt. Diese Codes kann man auslesen und anhand einer tabelle analysieren, was den Fehler verursacht hat. So kann z.B. Fehler XY sein, dass eine Fehlspannung am Sensor AB anliegt oder falscher Rückstrom gemessen wurde. Da im Auto einige Stromkreise verbaut sind, kann man den Fehler dann einkreisen.

              Grüße

              Alex

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                #8
                Dann müßte der Fehlerspeicher ja auch anzeigen, wenn das Steuergerät spinnt (wegen Öl) oder ist das wieder so ein Teil, was da außen vor ist, weil zu viele (alle) Stromkreise auch da durch laufen.

                Was passiert, wenn da zig Meldungen drin sind, tauschen die dann einfach drauflos, oder meldet das Teil auch die Schäden die vorhanden waren und dann wieder weg waren... ?(
                Arndt

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                  #9
                  RE: Gaspedal kaputt

                  Original von Inda
                  Aber wo sitzt denn das Poti vom Gasbedal und ist es möglich das da Wasser eindringt. Was sagt denn so ein ECU? Steht dann da:
                  14.05.2007 Kurzschluß in Poti von Gaspedal

                  Oder wie hat man sich das vorzustellen.
                  das poti sitz direkt am drehpunkt der gaspedal-hebels.
                  gruss
                  andreas

                  Kommentar


                    #10
                    Original von Inda
                    Dann müßte der Fehlerspeicher ja auch anzeigen, wenn das Steuergerät spinnt (wegen Öl) oder ist das wieder so ein Teil, was da außen vor ist, weil zu viele (alle) Stromkreise auch da durch laufen.

                    Was passiert, wenn da zig Meldungen drin sind, tauschen die dann einfach drauflos, oder meldet das Teil auch die Schäden die vorhanden waren und dann wieder weg waren... ?(
                    die fehlercodes werden aus dem steuergeraet ausgelesen, wenn aber der kabelbaum dahin mit oel versaut ist oder das steuergeraet bereits voll ...
                    gruss
                    andreas

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                      #11
                      RE: Gaspedal kaputt

                      Original von Inda
                      @krahni:

                      privatbastelei mache ich nur, wenn mir jemand etwas verkaufen will was nicht gewechselt werden muß (Z.B. Anlasser wenn nur die Kontakte des Magnetschalters defekt sind, oder Wischermotor, wenn nur der Endabschalter defekt ist) Ich zähle mich nicht zur Geiz ist Geil Fraktion habe mein Geld aber nicht vom aus dem Fenster werfen
                      ... war ja auch nicht persoenlich gemeint

                      und bedauere immer die Leute die keinerlei technisches Verständnis haben und dann solche Reparaturorgien bezahlen und nach dem 3. Versuch sich dann jemanden suchen der besser geschult ist und es dann hinbekommt oder das Auto wandeln.
                      ... das verstehe ich allerdings auch nicht

                      Oder wenn Du jemanden kennst, der das Geraffel wieder ausbaut und nicht berechnet wenn es nach der Rep nicht behoben ist, immer her mit dem Mann. 8)
                      ... den gibt's tatsaechlich hier im norden

                      Ich glaube einfach nicht, dass etwas das 8 Jahre gehalten hat bzw nicht geschadet hat nun auf Verdacht zum Preis von 1500 E gewechselt werden muß. Wenn obendrein hier empfohnen wird nur ein Teil von 65 € als Abhilfe zu tauschen.

                      Entschuldigt ich habe nun mal ein etwas gestörtes Verhältnis zu Werkstätten, dies allerdings nur aufgrund von schlechten Erfahrungen und ich werde es darauf ankommen lassen und den Kabelbaum so lassen.

                      Gruß
                      wenn der fehler seit 8 jahren sporadisch auftritt wird's wohl auch nicht am veroelten kabelbaum liegen ...
                      gruss
                      andreas

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                        #12
                        RE: Gaspedal kaputt

                        [/quote]
                        ... war ja auch nicht persoenlich gemeint


                        hab ich auch nicht so aufgefasst :D
                        ... den gibt's tatsaechlich hier im norden

                        Gib zu das ist eher selten... ;(
                        wenn der fehler seit 8 jahren sporadisch auftritt wird's wohl auch nicht am veroelten kabelbaum liegen ...[/quote]

                        Sag ich ja :D :D :D

                        Werde das Poti mal aufmachen nach der nächsten Wasserfahrt...

                        Gruß
                        Arndt

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                          #13
                          RE: Gaspedal kaputt

                          Vielleicht reicht es zunächst auch schon, zu schauen ob der Bereich um das Gaspedal feucht geworden ist. Das Poti selbst (es sind min. 2 Potis) wird man wohl ohne es zu zerstören nicht öffnen können.

                          Gaspedalfehler sollen sich aber auch auslesen lassen. Ob es für den Fehler "Öl im Kabelbaum" schon einen eigenen Code gibt wage ich zu bezweifeln... :D

                          Gruß!

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