AW: Disco verliert Öl...

probier mal die ventildeckeldichtung von außen abzuwischen (evtl mit brmsenreiniger) und dann nach einiger zeit fahren wieder rein schauen
wenn die dichtung alt is kanns sein, dass es dort rund herum ein bissl schwitzt und hinten an der spritzwand hat die dichtung einen halbrunden stöpsel ausgeform
da kanns auch ordentlich raussafteln wenn die dichtung porös wird oder schlecht eingebaut wurde (stöpsel schief)

AW: Disco verliert Öl...

Schlaug vom Motor nach Lichtmaschine mal prüfen. Die ist bei unser D2 am Ende. Nur da verliert der td5 jetzt Öl.
Da sitzt ein Vakuumpumpe die geschmiert werden muss.

Auch die Dichtung zwischen Vakuumpumpe und Lichtmaschine kann lecken....

Alles mal sauber machen, 15 Minuten fahren und inspektieren, und so weiter bis du den Ölspender gefunden hast...

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Nockenwellendeckel ist es in jedem Fall bei mir. Teil ist noch nicht per Post gekommen, musste heute noch mal eine Runde mit dem Dicken fahren, und habe danach die Flecken in meiner Einfahrt bewundert... Ich vermute das kommt nicht nur vom Deckel...

Danke für den Tipp mit der Lichtmaschine. Ich mach es mal etwas bebildert, für alle die auch mal auf Spurensuchen sind...
Unterdruck-Pumpe_Generator.jpg

Also Zulauf Nr 4 und vielleicht noch die Dichtung zwischen Generator und Unterdruckpumpe (1+2)

Was mich noch ein wenig wundert... Heute war die Einfahrt nass und neben den schwarzen Flecken waren da noch diese "bunten" Flecken, die ich eigentlich nur von Treibstoff kenne... Und das ganze unterm Motorblock nicht hinten beim Treibstofffilter... Und schimmern Ölflecken auf nassem Untergrund auch ein wenig "bunt"...

AW: Disco verliert Öl...

Ja der Nr. 4 leck oft bei die Übergänge von Stahl nach Gummi.

Die schöne bunte Farben können auch durch Öl entstehen. Unsere Einfahrt ist mittlerweile auch immer bunt und bliede wenn es regent ;)

AW: Disco verliert Öl...

puh das sind ja mal wieder gut 100€ für den Disco...
Im Teilekatalog von Allbrit finde ich komischer weise keine Dichtung zwischen Generator und Pumpe... das kann ja irgendwie nicht sein oder... Irgendjemand ne Idee wie ich an die Teilenummer komme?

AW: Disco verliert Öl...

wo bin ich da? Ist das der Kraftstoffdruckregler oder täusche ich mich?

AW: Disco verliert Öl...

Also die Leitung bei der Lichtmaschine ist trocken.

Dann nehme ich mir morgen mal den Kraftstoffregler vor...

Ich befürchte allerdings auch, dass der Nockenwellendeckel aus Metall auf der Rückseite undicht ist. Und da kommt man im Ernst nur dran, wenn der Motor draußen ist???

AW: Disco verliert Öl...

Moin,
stehe ein wenig auf dem Schlauch... was soll da jetzt undicht sein? Kann die Pfeile nicht so ganz verstehen...

Wofür sind eigentlich die beiden Gewindegänge links im Bild?

AW: Disco verliert Öl...

da ist es in jedem Fall schon mal ordentlich siffig bei mir. Bekommt man den Kraftstoffdruckregler von oben ausgbaut? Gestern im Halbdunkeln konnte ich mir nicht mehr so ganz vorstellen, wie ich das von oben hinbekommen soll...

AW: Disco verliert Öl...

Moin,
stehe ein wenig auf dem Schlauch... was soll da jetzt undicht sein? Kann die Pfeile nicht so ganz verstehen...

Wofür sind eigentlich die beiden Gewindegänge links im Bild?

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da ist es in jedem Fall schon mal ordentlich siffig bei mir. Bekommt man den Kraftstoffdruckregler von oben ausgbaut? Gestern im Halbdunkeln konnte ich mir nicht mehr so ganz vorstellen, wie ich das von oben hinbekommen soll...

AW: Disco verliert Öl...

DiscoII, 2004.
mir hat man in der Werkstatt gesagt, daß kleinere Mengen an öliger Flüssigkeit auch aus der Getriebeentlüftung kommen kann. In meiner Garage merke ich dies, jedoch in kleinsten Mengen. Beobachte es jedoch immer wieder.
Der Almtaler

AW: Disco verliert Öl...

Die Schlauch kann undicht sein da wo der Schlauch ins Manschette geht. Also, bei unser haben wir die 100 euro gespendet an ein Originalteil (http://www.paddockspares.com/pipe-oil-feed-5.html)
Fix. Nicht vergessen Kuperringe mit zu bestellen für die Banjo-Bolz.

AW: Disco verliert Öl...

Ich hab mir den Schlauch bei Hansa Flex nachfertigen lassen, hat rund 35,- gekostet.

AW: Disco verliert Öl...

ich möchte mich an dieser Stelle dann mal gerne öffentlich schämen... Die Hauptleckage war der lose Ölfilter... das kann echt nicht war sein... den hab ich so mit als letztes geprüft, weil den hab ich ja schließlich selbst eingeschraubt vor nem halben Jahr oder Jahr, der ist sicher nicht lose... Und Dank dieser Schall-Motor-Deckel-Unterkonstruktion, in anderen Foren auch "Windel" genannt, hat mich das von unten auch nicht als erstes angesprungen... schaem...

Mal ne Frage an die, die schon oft Ölwechsel gemacht haben beim TD5... ich hab zwei "Werkzeuge" mit denen man den Ölfilter drehen kann. Mit beiden komm ich nicht wirklich zurecht. Das eine Teil ist so eine Riemenkonstruktion, wo ich durch Hebelwirkung per Reibschluß den Filter gedreht bekommen sollte. Das Ding scheidet aus, weil ich allein für die Hebelbewegung keinen Platz habe. Das zweite Teil ist im Prinzip eine Schlinge(Blechstreifen), die ich per Gewinde enger stellen kann. Die Höhe des Blechstreifens passt aber unter dem Ölfilter nicht durch. Nur wenn ich das Blech verbiege geht es mit Hängen und Würgen. Und mit Kraft von Hand festdrehen habe ich beim letzten Mal gemacht, hat dann aber auch nicht so dolle gehalten. Man kann natürlich auch einmal im Monat oder so kontrollieren, gucke ja gerne beim Dicken vorne rein, aber montage technisch geht das bestimmt auch eleganter, oder nicht?