AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

ja richtig, wir haben einen 2006er Facelift mit dem "alten" Motor und Getriebe! Gleiches gab es dann als 3,6 V8 TD

LG

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Mein Dicker ist auch aus 2006, mit Facelift und dem BMW Diesel und dem GM 5L40E Getriebe.
Gruß,

John

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Gab es so bis Ende 2006 in den Ausstellungsräumen, Zündschlüssel noch immer in der Mittelkonsole, und dann waren so 2007 die letzten verkauft....

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Hallo und danke für die schnellen Antworten !

Also optisch schon MOP, aber Innen mit der alten Konsole (wg. Motor und Getriebe), ok.

Dann sind das also eigentlich interessante Baujahre, weil eigentlich gefällt mir der BMW-TD6-Motor...

Ist sonst noch etwas modifiziert worden ? Ich habe glaube ich mal etwas gelesen, dass schon die neu ausgelegten Bremsen wie beim TDV8 mit dem Facelift verbaut wurden ?

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

NEIN, dann wäre ja auch die elektrische Handbremse on board....

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Ähm, ich will ja Meerbusch nicht widersprechen (wir alle kennen sein immenses Fachwissen, und schätzen es sehr!).
Da mein MY06 jetz beim Bremsleitungs-Rückruf dabei war und laut Teilekatalog hat er die gleichen Bremsscheiben usw. wie der TDV8.
Auch ist beim MY06 die Dämmung und die Luftfederung schon überarbeitet (ein klein wenig andere Beschriftung und kein Autobahnmodus mehr,
auch ist er ein wenig höher wenn er neben einem nicht Facelift steht.)

Somit denke ich JA, er hat die neueren Bremsen!

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

@clemenz, Danke für die Blumen, aber hat denn der TD6 MY06 noch die Handbremse zum Ziehen, oder die neuere ELEKTRISCHE mit dem Drücken/Ziehen Modus? Und die Brembo Bremse vorne??? Würde mich mal interessieren... (ein BJ 12.05 TD6 mit gedrückter Frontstoßstange und rot/weissen Rückleuchten steht gerade unten in der Garage zum Lenksäulentausch, aber meine Frau hat mir um 22.30h Hausarrest verordnet, sonst würde ich eben runterlaufen) VLG, Uli

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Ulli, mein MY06 hat noch die manuelle Handbremse, die Backen für die Handbremse sind aber anscheinend die gleichen bis 10/12, kann es dir nicht genau sagen. Die Scheiben und Klötze sind aber nach VIN 6Axxx die Gleichen, hat auch mein Mechaniker gesagt.
Laut meinen Infos sind die Brembo aber beim TDV8 nicht Standard, sondern waren Option!?
Wenn du im Etka schaust hat sich was geändert, ich folge daraus:
TD6 MY06 hat die neuen Bremsen aber noch manuelle Handbremse?!
Mein Vater hat einen 04er TD6 und hat andere Scheiben/Klötze, somit hab ich da den Vergleich, meiner bremst anders :D
Wenn wer genaue Infos hat bin ich sehr gespannt!

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Also eben geschaut, der TD6 MY06 hat einen Hebel zum Ziehen, während der TDV8 ja eine Taste als Handbremse hat. Die Backen können durchaus die gleichen sein, aber jeder TDV8 bis 2009 zumindest, hat die Brembo Vorderbremse drin, denn die Klötze sind gleich. Ersatzteilkataloge sagen nichts aus, von deutschen Dummversendern bekommt man öfters für hinten falsche Bremsscheiben geliefert, daher hole ich sie nur noch in England, zumal dort die OE Teile günstiger sind, zwar ist das GBP momentan mein Feind, aber das ändert sich bald wieder...??? VG, Uli

AW: MOP 2005 auch weiterhin noch mit TD6 ?

Grundsätzlich wäre es schon möglich die elektrische Handbremse mit dem alten Motor zu haben - ob der elektrische Seilzug hinten notiert ist oder nicht ist ja nicht von großem Belang.

Dann müsste aber auch die neue Mittelkonsole drin sein - und das neue Armaturenbrett. Dann kämen noch einige Feinheiten dazu wie zB die neue Klimasteuerung (ist vor allem an die neuen Düsen und die neuen Datenbusse angepasst) und aber auch noch das Terrain-Response System. Der 2005-06 TD6 war sowieso ein absoluter Zwitter. Damit die verschiedene Systeme (zB das Touchscreen-Navi) mit den anderen, älteren Systemen kommunizieren konnten, hat LR ein "Übersetzungsmodul" verwendet, da die Datenbusse ab 2006 komplett verändert wurden. Ich kann mir aber beim besten willen nicht vorstellen, dass so was wie Terrain-Response, das komplizierte Eingriffe in Motorsteuerung, Getriebesteuerung, ABS, DSC, und EAS erfordert mit dem alten Motor u. Getriebe realisiert wurde.

Würde mich dennoch sehr interessieren! Ich hab' bei LR nochmal neu gelernt niemals 'nie' zu sagen...