AW: Einen der letzten bestellt. Jetzt Umkonfigurieren.

Ich dachte immer, ich hätte einen normalen Geländewagen, eher aus der Kategorie Nutzfahrzeug.
Vielleicht sollte ich besser im Seriebereich lesen.

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Da wir eh schon vollkommen OT sind, ists jetzt auch egal.

Ich sehe immer noch keinen Vorteil ist der ganzen Sache. Gut du hast alles selbst in der Hand. Das ist aber auch der Nachteil dabei. Kennst Du dich eigtl in der Fahrzeugelektronik aus? Oder beschränken sich deine bisherigen Erfahrungen dumm gesagt auf etwas OBD spielen?
Und spätestens bei den Stichwörtern Cloud und App stellen sich mir alle Berge auf. Ist zwar im Moment der Hype in der IT schlechthin, aber ob man es deswegen braucht ist eine andere Frage.

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@sid: natürlich meine ich das ernst. gut, kühlschrank und toaster mit anzubinden macht in diesem kontext nicht sooo viel sinn.

das mit der cloud war nur ein gedanke. könnte man - wenn man wöllte. muß aber nicht.

genau das ist, was ich will!

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Den Gedanken kann ich im Prinzip nachvollziehen. Ich komme selbst aus der Softwareentwicklung und mir geht es oft genauso. Aber manchmal muß ich mir auch eingestehen, es ist besser, auf Codemodule zu vertrauen, die andere, die sich wirklich mit der Materie auskennen, entwickelt haben.
Das schreibe ich aber immer noch ohne das Wissen, über deine Fähigkeiten. Aber wenn ich rechne, was da an Zeit und Geld reinfließen muß, da kann ich mich nur wiederholen, ich sehe keinen Vorteil.

Ich selbst habe mangels Zeit mein Projekt einen Bordcomputer auf Basis eines ATmega und ELM 327 zu entwickeln auch erst einmal auf Eis gelegt.

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...hmmm
wie funktioniert denn so 'ne Reifen-konfigurieren-App ?? Einfach auf irgendeinen Knopf drücken ? Oder per Sprach-Befehl ?

Ich bin eindeutig zu doof !

Gruß Vogti

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gelernt habe ich fernmeldeelektroniker. dadurch kann ich prinzipiell mit elektrik, elektronik und meßgeräten umgehen. seit ewigkeiten bin ich softwareentwickler und habe auch schon auf dem netduino gecodet. was fehlt sind canbus kenntnisse und eine große beleuchtete werkstatt, ein oszilloskop, ein datenlogger, ein mitstreiter und zeit. ich versuche mein glück mal im forum von mikrocontroller.net ;)

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Frag mal Fred Feuerstein vielleicht verkauft er seine Karre

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Die Jungs und Mädels von microcontroller.net werden dir das dann schon wieder ausreden. Die eindeutigen Warnhinweise zum selbstprogrammierten Tempomaten dort haben mir gezeigt, dass sich da einige schon mal Gedanken über einen Kfz- Eingriff gemacht haben und dass man das besser lassen sollte.

Gut, inwieweit Komfortsensoren unter einen AGB- erlöschenden Eingriff fallen, ist mir aus dem Bauch raus unbekannt. Allerdings sehe ich keinen Vorteil darin, sich was vorzugaukeln. Dann lieber den überflüssigen Sensor ausbauen und im Steuergerät deaktivieren lassen, a la AGR.

Grüße

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100 Prozentig

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der uc ist erst mal nur für den prototypen gedacht. proof-of-concept. ob der dann drinbleibt oder was richtiges gebaut wird, muß man dann mal sehen.

ja die bei uc .net gehen auch nicht gerne an den canbus ran. abs ist sicherheitsrelevant und von daher teufelszeug und so. ich werd' noch ein bischen weiterforschen ;)

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Willi, fang doch am besten mal klein an und arbeite Dich dann weiter. Ich finde es kann tatsächlich problemlos mit einem Raspi losgehen, der Daten von der OBD bekommt und verarbeitet. Wenn der Raspi dann noch ins Internet kann und z.B. GPS hat, dann kannst Du beispielsweise Deine Fahrzeugdaten incl. Position, Geschwindigkeit usw. auf Deinen eigenen Server schieben, speichern und grafisch aufbereiten. Da kann dann Deine Frau schaun wo Du Dich rum treibst. Nächste Stufe wäre dann tatsächlich die Veränderung der Daten IM Bus. Da gibt es bestimmt entsprechende Schnittstellen, die genormt sind - vermutlich sogar gleich mit Ford beim TD4. Je nachdem wie sehr das abgesichert ist kann da einiges möglich sein. Wie ein anderes Mitglied schon erwähnt hat gibt es ja sogar 3rd Party Tempomaten - also muss es eine Schnittstelle für Gad geben und bremsen geben. Entsprechend verdrahtet könnte dann Deine Frau dafür sorgen, dass Du nicht so rast. Allerdings sollte der Raspi wirklich nicht zwingend für die Funktionen notwendig werden, da nicht ausreichend stabil....

Viel Glück damit - das ist dummerweise SEHR viel Arbeit... glaub mir...

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das war ich...

lol. danke für den tipp.
:)

ich habe einen guten bekannten der schon mal was mit canbus am uc gemacht hat. der ist nur leider zur zeit schlecht zu erreichen. ich werde euch auf dem laufenden halten...

p.s.
gerade fällt mir ein, das ich in RU oder PL wohl die passenden experten finden könnte... :)

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Hallo,

ich will hier das Thema noch mal hoch holen. Wer tauscht AT gegen MT Reifen?
Im Januar wird der neue ausgeliefert. Reifen das die üblichen 50km gelaufen.

Viele Grüße

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Warte doch erst einmal ab mit was der Wagen tatsächlich ausgeliefert wird.
Bei meinem jetzigen kamen bei Auslieferung nach den Dokumenten auch teils ganz andere Sachen mit.
Die Korrespondenz liest sich als ob die Bestellkonfiguration nur eine lose Empfehlung für John und Paul in S war.

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Danke. Da weiß ich bescheid. Bei meinem "alten" Baujahr 2012. War alles wie bestellt. Außer die Streckdose für Anhänger. 12pol bestellt. 7pol geliefert. War mir dann auch egal. Meine Anhänger haben nur 7pol.

VG